Тормозның төп цилиндры - май резервуары функциясе белән
Төп тормоз цилиндры (шулай ук тормозның төп цилиндры дип тә атала) - автомобиль тормоз системасының төп компоненты. Аның төп функциясе - йөртүченең тормоз педальенә механик көчен гидравлик басымга әйләндерү, аннары бу басымны тормоз линияләре аша тәгәрмәчләрнең аерым көчәйткечләренә тапшыру, шуның белән тормоз колодкаларын тормоз дискларын кысу өчен (яки тормоз аяк киеме колодкаларын ачу өчен) этәрү, автомобильнең тизлеген киметүгә яки туктавына ирешү.
Төп тормоз цилиндры гадәттә тормоз мае багы (тормоз сыекчасы резервуары дип тә атала) белән берләштерелгән яки тыгыз бәйләнгән, һәм алар бергә тулы гидравлик тормоз берәмлеген тәшкил итәләр.
Төп тормоз цилиндрының функцияләре
Басымны үзгәртү: Йөртүче тормоз педален баскач, педаль төп тормоз цилиндры эчендәге поршеньне алга этәрү өчен этү таягын этәрә.
Гидравлик генерация: Поршень алга хәрәкәт иткәндә, ул алдагы май камерасын яба, шуның нәтиҗәсендә камерадагы тормоз сыекчасы басымы кискен арта.
Басым тапшыру: Югары басымлы тормоз сыекчасы тормоз линияләре аша дүрт тәгәрмәчле көчәйткечләргә (яки тәгәрмәч цилиндрлары дип атала) тапшырыла, тәгәрмәч цилиндрының поршенен эшкә этәрә һәм, ниһаять, тормоз колодкаларының тормоз дисклары белән ышкылуына китерә, шуның белән тормозга ирешелә.
Тормоз мае багы функциясе
Тормоз мае багы төп тормоз цилиндрының терәк өлеше булып тора, һәм аның төп функциясе - тормоз сыекчасын саклау һәм төп тормоз цилиндрына тотрыклы һәм җитәрлек май белән тәэмин итү. Аның үзенчәлекле функцияләре түбәндәгеләрне үз эченә ала:
Май саклау: Тормоз сыекчасының "резервуары" буларак, ул системада һәрвакыт җитәрлек тормоз сыекчасы булуын тәэмин итә.
Май компенсациясе: Тормоз колодкалары тузгач һәм поршень йөреше артканда, бактагы май система басымын саклап калу өчен автоматик рәвештә төп цилиндрга һәм тәгәрмәч цилиндрларына тутырылачак.
Басым балансын саклау: Май багының капкачында вентиляция тишекләре һәм резина ястыкчалар бар, алар май дәрәҗәсенең күтәрелү һәм төшүе аркасында (тормозлаганда яки тормозны җибәргәндә) бак эчендә вакуум тискәре басым яки уңай басым барлыкка килүенә комачаулый, тормоз сыекчасының төп цилиндрга шома һәм киртәсез агуын тәэмин итә, тормоз реакциясенең сизгерлеген һәм тотрыклылыгын тәэмин итә.
Дәрәҗә күрсәткече: Тормоз мае багының стенасында гадәттә "МАКСИМАЛЬ" (максимум) һәм "МИН" (минималь) масштаб сызыклары була. Тормоз колодкалары нык тузганда, поршень йөреше арта, күбрәк май сарыф ителә, бу бактагы май дәрәҗәсенең төшүенә китерә. Дәрәҗә "МИН" сызыгына якын төшкәч, бу тормоз колодкаларын тикшерергә яки алыштырырга вакыт җиткәнен күрсәтә.
Пычрануга каршы: Тормоз мае багы капкачы тузан, дым һәм башка пычрак матдәләрнең тормоз сыекчасы системасына керүен нәтиҗәле рәвештә булдырмый, сыекчаның пычрануын һәм торбаларның коррозиясен булдырмый.
Кыскасы, төп тормоз цилиндры - тормоз системасының "йөрәге", ул тормоз көчен булдыру һәм тапшыру өчен җаваплы; ә тормоз мае багы аның "кан белән тәэмин итү системасы" булып тора, ул төп цилиндрның өзлексез һәм тотрыклы эшләвен тәэмин итә. Икесе дә алыштыргысыз һәм бергәләп транспорт чарасының тормоз куркынычсызлыгын тәэмин итә.
Төп тормоз цилиндры (май багы белән) - автомобиль тормоз системасының төп компоненты, ул йөртүченең тормоз педальенә тәэсир иткән көчен көчәйтү һәм аны тәгәрмәч көчәйткечләренә тапшыру өчен җаваплы, шуның белән автомобильнең тизлеген киметүгә яки туктавына ирешә. Төп тормоз цилиндры зарарланган очракта, бу турыдан-туры тормоз эшчәнлегенең кимүенә китерәчәк һәм куркынычсызлык өчен җитди куркыныч тудырачак.
Төп тормоз цилиндры ватылуның еш очрый торган күренешләре
Төп тормоз цилиндры ватылганда, түбәндәге симптомнар барлыкка килергә мөмкин:
Тормоз педале йомшара яки басканда җавап бирми башлый: Тормозга басканда, ул йомшак тоела һәм эластиклыгы җитми, яисә педаль тулысынча басылганда да тормоз эффекты начар була, бу төп тормоз цилиндрының эчке герметик өлеше ватылып, тормоз сыекчасы агып чыгуга яки басым җитмәүгә китерергә мөмкин.
Тормозның тайпылуы яки селкенүе: Транспорт чарасында тормоз траекториясендә ачык тайпылыш күзәтелә, яки руль селкенә, бу төп тормоз цилиндрының басым бүленешенең тигез булмавы яки бәйле компонентлардагы (мәсәлән, тәгәрмәч цилиндрлары) җитешсезлекләр белән бәйле булырга мөмкин.
Гадәти булмаган тавыш яки тормоз педале кире кайтмау: Тормозлаганда гадәти булмаган тавыш чыга, яки тормоз педале җибәрелгәндә гадәти хәленә кайта алмый, бу төп тормоз цилиндрының эчке механизмы тыгылып калган яки зарарланган булырга мөмкин дигәнне аңлата.
Тормозлау юлы арту яки кинәт эшләмәү: Тормозлау эшчәнлеге сизелерлек кими, туктау өчен озынрак юл үтәргә туры килә, һәм аеруча авыр очракларда тулысынча эшләмәү килеп чыгарга мөмкин. Май агып чыгу күренеше: Тормозның төп цилиндры һәм вакуум көчәйткече яки чикләү винты арасындагы тоташу ноктасын тикшерегез. Әгәр сез тормоз сыекчасы агып чыгуын тапсагыз, бу төп цилиндрдагы эшләмәүнең типик билгесе.
Тормозның төп цилиндрының зарарлану сәбәпләре
Гомуми сәбәпләр арасында:
Тыгызлагыч компонентларның искерүе яки тузуы: Вакыт узу белән, төп цилиндр эчендәге резина стаканнар һәм герметик боҗралар кебек тузуга чыдам өлешләр искерәчәк, бу тормоз сыекчасының агып чыгуына китерә.
Тормоз сыекчасында артык дымлылык: Тормоз сыекчасы суны сеңдерергә омтыла. Дымлылык 3% тан артканда, ул кайнау температурасын төшерә һәм эчке өлешләрне коррозиягә дучар итә, шуңа күрә аны даими алыштыру кирәк.
Сыйфат проблемалары яки дөрес хезмәт күрсәтелмәү: Сапасы начар детальләр куллану, вакытында хезмәт күрсәтелмәү яки тормоз системасына һава кушылу - болар барысы да төп цилиндрның бозылуын тизләтергә мөмкин.
Тормозның төп цилиндрын алыштыру өчен саклык чаралары
Вакытында ремонтлау: Югарыда күрсәтелгән җитешсезлек билгеләре күренгәч, шунда ук машина йөртүне туктатыгыз һәм һәлакәтләрдән саклану өчен профессиональ хезмәт күрсәтү персоналына мөрәҗәгать итегез.
Тиешле детальләрне сайлагыз: Тормозның төп цилиндры машина моделенә төгәл туры килергә тиеш. Алыштырганда оригиналь завод детальләрен яки ышанычлы сыйфатлы детальләрне сайлау киңәш ителә.
Һөнәри урнаштыру һәм чыгару: Алыштырганнан соң, тормоз системасын һава калмасын өчен чистартырга кирәк, югыйсә бу тормоз эффектына тәэсир итәчәк.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
