Автомобиль әйләнә-тирә мохит сенсорларының функциясе
Автомобиль әйләнә-тирә мохит температурасы датчигы - транспорт чарасына тышкы температураны сизәргә мөмкинлек бирүче төп компонент. Аның төп функциясе - транспорт чарасыннан тыш әйләнә-тирә мохит температурасын ачыклау һәм бу мәгълүматны транспорт чарасының электрон идарә итү блогына (ECU) җибәрү, бу берничә системаның акыллы эшләвен тәэмин итү.
Төп функцияләр
Кондиционер системасын төгәл контрольдә тоту: Сенсор тышкы температураны өзлексез күзәтеп тора, һәм ЭБУ машина эчендәге һәм тышындагы температура аермасына нигезләнеп, кондиционерның суыту яки җылыту интенсивлыгын автоматик рәвештә көйли. Мәсәлән, эссе җәйдә ЭБУ тиз суыну өчен кондиционер компрессорының эш ешлыгын арттырачак; салкын кышта ул машина эчендә уңайлык тәэмин итү өчен җылыту системасының чыгару көчен оптимальләштерәчәк.
Двигатель белән идарә итүне оптимальләштерү: Түбән температуралы мохиттә, ЭБУ әйләнә-тирә мохит температурасы сигналына нигезләнеп ягулык инъекциясе күләмен арттыра, двигательнең шома эшләвенә һәм эш температурасына тиз җитүенә ярдәм итә, тузуны киметә; югары температуралы мохиттә ул җылылык таралуын яхшырту өчен суыту вентиляторының әйләнү тизлеген һәм термостатның ачылу дәрәҗәсен көйли, двигательнең тотрыклы эшләвен тәэмин итә һәм ягулык экономиясен яхшырта.
Батарея белән идарә итү системасына ярдәм итү: Электромобильләр өчен әйләнә-тирә мохит температурасы мәгълүматлары батареяны зарядлау һәм разрядлау стратегияләрен көйләү һәм батареяның суыту яки җылыту системаларын контрольдә тоту өчен кулланыла, экстремаль температураларда батареяның эшләве начарлануын яки зыян күрүен булдырмый, шуның белән гомерен озайта һәм куркынычсызлыкны яхшырта.
Йөртү куркынычсызлыгын арттыру: Кайбер алдынгы системалар юлның бозлы булуын билгеләү өчен әйләнә-тирә мохит температурасы мәгълүматларын берләштерә һәм алдан тайгакка каршы контроль яки кисәтүләрне эшләтеп җибәрә, шоферларга начар юл шартлары белән эш итәргә ярдәм итә ала.
Әйләнә-тирә мохит турындагы мәгълүматларны тәэмин итү: Ул транспорт чарасының компьютер системаларына, навигация системаларына һ.б. тышкы температура турында реаль вакыт режимында мәгълүмат бирә, акыллырак функцияләрне гамәлгә ашыруны хуплый.
Урнаштыру һәм эш принцибы
Урнаштыру урыны: Ул гадәттә алгы бампер кронштейнына яки су савыты алдына урнаштырыла, һава агымы белән турыдан-туры бәйләнешне тәэмин итү, туры кояш нурларыннан яки яңгыр комачаулавыннан саклану, үлчәү төгәллеген тәэмин итү өчен.
Эшләү принцибы: Төп компонент - NTC (тискәре температура коэффициенты) термисторы, аның каршылык кыйммәте температура арткан саен кими һәм температура төшкән саен арта. Сенсор каршылык үзгәрешен электр сигналына әйләндерә, ул ЭБУ тарафыннан эшкәртелә һәм системаны көйләү өчен кулланыла.
Әгәр бу сенсор эшләмәсә, бу кондиционерның акыллы көйләнмәвенә, двигательне кабызуда кыенлыкларга, суыту системасының аномаль эшләвенә һәм хәтта су температурасының дөрес булмавы индикаторының ялган күрсәтелүенә китерергә мөмкин. Шуңа күрә, даими тикшерү һәм завод детальләре белән алыштыру бик мөһим.
Автомобиль әйләнә-тирә мохит сенсорларының еш очрый торган җитешсезлекләре гадәттә транспорт чарасы тарафыннан тышкы мохитне (мәсәлән, температура, дымлылык, яктылык, атмосфера басымы, яңгыр, киртәләр һ.б.) сизү өчен кулланыла торган аномаль сенсорларга карый, бу исә бәйле системаларның (мәсәлән, автоматик кондиционер, автоматик фаралар, алгы пыяла сөрткечләре, адаптив круиз-контроль, автоматик парковка һ.б.) дөрес эшләмәвенә китерә. Бу җитешсезлекләр төрле факторлар аркасында килеп чыгарга мөмкин. Түбәндә соңгы гомуми мәгълүматка нигезләнгән комплекслы анализ китерелгән:
Төп җитешсезлек сәбәпләре
Пычрану һәм углерод утырмаларын каплау: Әйләнә-тирә мохит сенсорлары (мәсәлән, керү басымы сенсорлары, һава сыйфаты сенсорлары) двигатель бүлегендә яки тышта озак вакыт тора һәм тузан, май һәм чыгару кисәкчәләре белән капланырга мөмкин, бу сизү өслегенең бозылуына һәм сигналның дөрес булмавына китерә. Мәсәлән, дизель машинасының азот оксиды сенсоры чыгару кисәкчәләре белән тыгылу аркасында эшләмәскә мөмкин.
Әйләнә-тирә мохиткә көчле йогынты: Транспорт чаралары еш кына югары температурага, түбән температурага, югары дымлылыкка яки тузанлы мохиткә дучар була, бу сенсор компонентларының картаюын тизләтә яки эш сыйфатының начарлануына китерә. Югары температура эчке компонентларның киңәюенә һәм деформацияләнүенә китерергә мөмкин, ә түбән температура электрон компонентларның әкрен реакциягә керүенә китерергә мөмкин; суга чумган очракта, сенсор интерфейсы су үткәрми торган булмаса, бу кыска ялганышка китерергә мөмкин.
Линия һәм тоташтыру проблемалары: Озак вакытлы югары температура, тибрәнү, изоляция катламының картайуы яки вилканың оксидлашуы һәм йомшаруы аркасында сенсорның үткәргечләре бозылырга мөмкин, бу сигнал тапшыруның өзелүенә яки тотрыксызлыгына китерә. Бу җитешсезлекләр сенсор ватылуларының якынча 40% тәшкил итә һәм еш кына җитешсезлек лампасының вакытлыча эшләве буларак күренә. Физик зыян һәм тибрәнү: Бамперга, шассига һ.б. урнаштырылган әйләнә-тирә мохит сенсорлары (мәсәлән, радарлар һәм ультратавыш сенсорлары) кечкенә бәрелешләр, юл чаткылары яки көчле тибрәнүләр аркасында эчке конструкция йомшаруга, корпус ярылуга яки урын алыштыруга бирешүчән, бу ачыклау төгәллегенә тәэсир итә ала.
Электромагнит комачаулау: Транспорт чарасына урнаштырылган югары куәтле аудио системалар һәм LED яктырткычлар (оригиналь булмаган җиһазлар) электромагнит комачаулау тудырырга мөмкин, бу сенсор сигналларының тотрыклылыгына тәэсир итә.
Хезмәт итү вакыты бетүе: Кайбер әйләнә-тирә мохит сенсорларының (мәсәлән, шиналар басымын күзәтү сенсорларының урнаштырылган батареясы) исәпләнгән хезмәт итү вакыты бар (якынча 5-7 ел). Аларны куллану вакыты беткәннән соң, хәтта алар тулысынча эшләмәсә дә, сигналның тайпылуына яки тоткарлануына китерергә мөмкин.
Гадәти җитешсезлек күренешләре
Автоматик кондиционер тышкы температурага карап автоматик рәвештә көйләнә алмый
Автоматик фаралар караңгыда яки тоннельләрдә кабынмый яки балкып тормый
Яңгыр яумаганда алгы пыяла сөрткечләре дөрес эшли башлый яки яңгыр яуганда эшләми.
Адаптив круиз яки автоматик авария тормозлау системасы еш кына эшләми яки ватыла
OBD диагностик коралы әйләнә-тирә мохит сенсорларына (мәсәлән, P0106, P0110 һ.б.) бәйле хата кодларын укый.
Чишелешләр
Башта хата кодларын укыгыз: Ватык сенсорны төгәл табу өчен OBD диагностик коралын кулланып, билгеле хата кодларын укыгыз.
Электр үткәргечләрен һәм тоташтыргычларны тикшерегез: Датчик үткәргечләренең зарарланганлыгын, тоташтыргычларның окисланганлыгын яки йомшарганлыгын тикшерегез. Аларны үзегез сүтмәгез.
Сизгеч өлкәсен чистартыгыз: Чистартып була торган сенсорлар өчен махсус чистарту чарасын кулланыгыз (мәсәлән, керү басымы сенсорлары) һәм су белән чайкатмагыз.
Срогы чыккан компонентларны алыштырыгыз: Әгәр сенсор тәкъдим ителгән хезмәт итү вакытыннан артык кулланылган булса (мәсәлән, 6-80,000 километрдан соң кислород сенсорлары кебек), аны турыдан-туры алыштыру тәкъдим ителә.
Һөнәри тикшерү: Радарлар һәм камералар кебек катлаулы сенсорлар өчен калибрлау яки алыштыру өчен профессиональ ремонт остаханәсенә барырга кирәк.
Көндәлек хезмәт күрсәтү вакытында еш суга чумудан сакланыгыз, машинаның алгы өлешен даими чистартыгыз, сыйфатлы ягулык һәм мотор мае кулланыгыз, бу әйләнә-тирә мохит сенсорларының ватылу дәрәҗәсен нәтиҗәле киметә ала.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
