Машинадагы арткы яктырткычларның функциясе
Автомобильнең арткы яктырткычлары - машинаның арткы өлешенә урнаштырылган берничә яктырту җайланмасын аңлата торган гомуми термин. Алар бергәләп машинаның статусын, урнашуын һәм йөртү ниятен арттагы транспорт чараларына һәм җәяүлеләргә җиткерә, һәм йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итүнең төп компоненты булып тора.
Машинаның арткы яктырткыч системасы гадәттә түбәндәге функциональ яктырткыч төрләрен үз эченә ала:
Тормоз утлары (тормоз индикаторы утлары): Йөртүче тормоз педален баскач, тормоз утлары шунда ук кабына, югары интенсивлыктагы кызыл ут чыгара, арттагы машиналарга "Мин тизлекне киметәм яки тукталам" дигән ачык хәбәр бирә. Аларның яктылыгы гадәттә арткы утларныкыннан өч тапкырдан артык, бу арттан килүче машиналарны шунда ук танырга һәм җавап бирергә мөмкинлек бирә, арттан бәрелүләрне булдырмау өчен төп сигнал булып тора.
Контур утлары (позиция утлары/арткы утлар): Алар транспорт чарасы кабызылганда яки төнлә йөргәндә, гадәттә кызыл яки сары төстә янып тора. Аларның төп функциясе - транспорт чарасының формасын һәм киңлеген билгеләү, бу арттагы транспорт чараларына яңгыр һәм томан кебек күренүчәнлек аз булган шартларда транспорт чарасының булуын һәм урнашуын ачык билгеләргә мөмкинлек бирә.
Борылыш сигналлары: Арткы ут төркеменең ике ягында да урнашкан, йөртүче борылыш сигналын кабызганда, алар сары яки сары төстә янып-сүнә, бу транспорт чарасының сулга, уңга яки полосага борылырга җыенуын ачык күрсәтә, башка юл кулланучыларына алардан сакланырга киңәш итә.
Кире юл утлары: Алар кире тизлектә булганда автоматик рәвештә яналар, гадәттә ак яки кызыл утта. Аларның төп функциясе - арткы юл өслеген яктырту һәм арткы җәяүлеләргә һәм башка транспорт чараларына "транспорт чарасы кирегә бара" дигән кисәтү сигналы җибәрү.
Ерак яктылыклы арткы утлар: Күренүчәнлеге бик түбән булган һава шартларында, мәсәлән, көчле томан яки яңгыр яву вакытында, алар кабызыла, көчле үтеп керү көче белән кызыл ут чыгара, начар һава шартларында машинаның күренүен сизелерлек яхшырта һәм арттан килүче машиналар аркасында күренүчәнлекнең тонык булуы аркасында бәрелешүләрне булдырмый.
Ашыгыч сигнал утлары (икеләтә яктырткыч): Транспорт чарасы ватылганда, һәлакәттә яки ашыгыч рәвештә парковкага кирәк булганда, барлык борылыш сигналларын бер үк вакытта кабызырга мөмкин, шуның белән тирә-юньдәге транспорт чараларына юлдан качу өчен кызыл кисәтү сигналы барлыкка килә.
Бу утлар бергәләп транспорт чарасының "койрык телен" формалаштыра, башка юл кулланучыларының транспорт чарасының динамикасын төгәл аңлавын тәэмин итә, шуның белән юл-транспорт һәлакәтләре очракларын нәтиҗәле рәвештә киметә.
Машинаның арткы фаралары эшләми башлау арткы фараларның даими янып торуы яки бөтенләй янмавында күренергә мөмкин, бу ике төрле проблема, аларның сәбәпләре һәм проблемаларны чишү ысуллары төрле.
Арткы утларның даими янып тору сәбәпләре
Әгәр двигатель сүндерелгәннән һәм машина бикләнгәннән соң арткы утлар янып торса, бу гадәттә гадәти күренеш түгел һәм түбәндәге сәбәпләр аркасында килеп чыгарга мөмкин:
"Мине өйгә кадәр озатып бар" функциясе активлаштырылган: Күп модельләр машинаны бикләгәннән соң арткы утларны 30 секундтан 2 минутка кадәр автоматик рәвештә кабыза, бу хуҗаның караңгыда хәрәкәт итүен җиңеләйтә. Бу гадәти функция һәм билгеле бер вакыттан соң автоматик рәвештә сүнә.
Тормоз уты выключателе ватылу: Әгәр тормоз педале өстендәге выключатель дөрес урнашмаган яки эчке контактлар тыгылып калган булса, тормоз утлары басылмаган булса да, янып торачак. Аны яңадан урнаштыру өчен выключателне әкрен генә борып карагыз.
Яктылык белән идарә итү модуле яки корпус белән идарә итү модуле (BCM) эшләмәү: Әгәр модульнең программасы бозылган яки җиһазлары бозылган булса, бу утларның гадәти рәвештә сүнмәвенә китерергә мөмкин. Кабат эшләтеп җибәрү өчен тискәре батарея терминалын 5 минутка аерып карагыз.
Саклагыч янган: Саклагыч янган очракта, гадәттә, утлар кабынмый, ләкин кайбер схема аномалияләрендә ул шулай ук гадәти булмаган даими яктыртуга китерергә мөмкин.
Ишек яки багажник дөрес ябылмаган: Кайбер машиналарның яктырту системасы ишекләр тулысынча ябылмаганлыктан, арткы утларны искәртмә буларак яктыртып тора.
Программа тәэминаты яки сенсор эшләмәү: Машинаның электрон системасы программа тәэминатындагы җитешсезлекләр, яисә багажник яки эретү функциясе өчен сенсорларның дөрес эшләмәү арткы утларның гадәти булмаган рәвештә кабынуына китерергә мөмкин.
Арткы фараларның тулысынча яктыртылмау сәбәпләре
Әгәр арткы фонарьлар тулысынча янмаса, еш очрый торган сәбәпләр:
Лампаның ватылуы: Бу иң еш очрый торган сәбәп. Арткы лампалар (шул исәптән тормоз утлары, позицион утлар, борылыш сигналлары) үзләренең гомер срогына җитә яки тибрәнү яки тотрыксыз көчәнеш аркасында янып бетә. Саклагыч кабыну: Арткы лампалар чылбырындагы саклагыч кыска ялганыш яки артык йөкләнеш аркасында эри, бу электр энергиясенең өзелүенә китерә. Тиешле саклагычны табу һәм аны шул ук спецификациядәге яңасы белән алыштыру өчен машина кулланмасын карагыз.
Электр линиясендәге җитешсезлек: Электр линиясенең өзелүе, кыска ялганыш, ватык яки коррозияләнгән тыгыннар керә, алар нормаль ток үткәрүгә комачаулый.
Яктырткыч яки реле ватылуы: Арткы утны идарә итүче выключательнең начар контакты яки реленың схеманы тоташтыра алмавы арткы утның кабынмавына китерәчәк.
Идарә модуле ватылуы: Арткы фараны идарә итү модуленә яки автомобиль кузовын идарә итү модуленә (BCM) зыян килүне ачыклау өчен профессиональ диагностик җиһазлар кирәк.
Тышкы зыян яки су керү: Арткы ут линзасының ярылуы, эчке су керү яки арткы утка бәрелү лампага яки схема платасына зыян китерергә мөмкин.
Тәкъдим ителгән проблемаларны чишү адымнары
Башта көтегез: Двигательне сүндергәннән һәм машинаны бикләгәннән соң, бу "Мине өйгә кайтар" функциясеме икәнен раслау өчен 5 минут көтегез.
Лампочканы тикшерегез: багажникны ачыгыз һәм арткы лампочканың каралуын, җеп өзелгәнме-юкмы икәнен тикшерегез, кирәк булса, аны шул ук модельдәге лампочка белән алыштырыгыз.
Саклагычны тикшерегез: Транспорт чарасы кулланмасына ярашлы, йөртүче салонында яки двигатель бүлегендә саклагыч тартмасын табыгыз һәм арткы фарага туры килә торган саклагыч эреп беткәнме-юкмы икәнен тикшерегез.
Тоташтыруны тикшерегез: Арткы фараның вилкасы бушаганмы, дат басканмы яки янганмы икәнен тикшерегез.
Тормоз релесын тикшерегез: Тормозга басыгыз һәм тормоз уты гадәттә янып торамы-юкмы икәнен тикшерегез.
Энергияне сүндереп, яңадан эшләтеп җибәреп карагыз: Аккумуляторның тискәре терминалын 5 минутка аерыгыз, аннары аны яңадан тоташтырыгыз һәм машинаның электрон модулен яңадан эшләтеп җибәрегез.
Профессиональ ярдәм сорагыз: Әгәр югарыдагы адымнар проблеманы хәл итә алмаса, яки ул идарә итү модульләре, катлаулы линияләр һ.б. белән бәйле булса, сүтеп җыюдан соң зыян килмәсен өчен, диагностика өчен профессиональ ремонт остаханәсенә барырга киңәш ителә.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
