Машинаның арткы көзгесенең функциясе нинди?
Арткы күренеш көзгесе, шулай ук арткы күренеш камерасы буларак та билгеле, автомобильнең мөһим куркынычсызлык компонентларының берсе булып тора, ул машина йөрткәндә һәм кирегә борылганда арткы һәм ян як хәлләрен күзәтү өчен кулланыла. Аны 1911 елда Британия хатын-кыз узышчы Дороти уйлап тапкан. Урнаштыру урынына карап, ул, нигездә, тышкы арткы күренеш көзгеләренә, эчке арткы күренеш көзгеләренә һәм аскы арткы күренеш көзгеләренә бүленә.
Көзге өслеге еш кына күрү өлкәсен киңәйтү һәм сукыр нокталарны бетерү өчен кабарынкы дизайн куллана. Заманча арткы күренеш көзгеләре җылыту, электр белән бөкләү һәм сукыр нокталарны күзәтү кебек күп функцияле акыллы куркынычсызлык җайланмаларына әйләнде. Технологик алгарыш белән физик линзаларны камералар белән алыштыра торган электрон арткы күренеш көзгеләре барлыкка килде.
Арткы күренеш көзгесе, шулай ук машинаның арткы күренеш көзгесе дип тә атала, автомобильдә арткы һәм ян як шартларын күзәтү өчен кулланыла торган куркынычсызлык җайланмасы. Урнаштыру урынына карап, аны тышкы арткы күренеш көзгеләренә, эчке арткы күренеш көзгеләренә һәм аскы арткы күренеш көзгеләренә бүлергә мөмкин; көзге өслеге төренә карап, нигездә яссы көзгеләр, кабарынкы көзгеләр, икеләтә кәкре көзгеләр һәм электрон арткы күренеш көзгеләре бар. Тышкы арткы күренеш көзгесе гадәттә кабарынкы көзге, туры һәм кечерәк виртуаль сурәт, зур күрү кыры бирә һәм сукыр нокталарны киметүгә ярдәм итә; эчке арткы күренеш көзгесе, нигездә, яссы көзге, дөрес һәм бозылмаган сурәт белән.
Транспорт чарасы эчендә гадәттә махсус көзге, ике фотодиод һәм электрон контроллердан торган ялтыравыксыз арткы күренеш көзгесе урнаштырыла. Электрон контроллер фотодиодлар җибәргән алгы һәм арткы яктылык сигналларын кабул итә. Әгәр яктылык чыганагы эчке арткы күренеш көзгесенә төшсә, әгәр арткы яктылык алгы яктылыктан көчлерәк булса, электрон контроллер үткәргеч катламга көчәнеш чыгарачак. Көчәнеш көзге өслегендәге электрохимик катламның төсен үзгәртә, көчәнеш югарырак булган саен, электрохимик катлам төсе караңгырак була. Бу вакытта, хәтта арткы күренеш көзгесенә көчле яктылык төшсә дә, ялтыравыксыз эчке арткы күренеш көзгесеннән йөртүче күзенә чагылыш тонык булачак, күзне камаштырмаячак.
Машинаның арткы күренеш көзгесендәге (мәсәлән, арткы күренеш камерасындагы) җитешсезлекләр төрләре төрле, нигездә: көйләү механизмының эшләмәве, механик бөгелеш, электрон системаның эшләмәве, көзге өслегенең аномаль булуы һәм бөкләнү функциясенең аномаль булуы. Соңгы мәгълүматлар буенча сортланган еш очрый торган җитешсезлекләр һәм аларның сәбәпләре түбәндәгеләр:
Төп җитешсезлек төрләре һәм сәбәпләре
Электр көйләү функциясенең эшләмәве
Көйләү ачкычының җитешсезлеге: ачкычтагы эчке контактларның оксидлашуы, тузуы яки тыгылуы, нәтиҗәдә күрсәтмәләр җибәрү мөмкин түгел.
Электр белән тәэмин итү линиясе проблемасы: Саклагыч эрү, чыбыклар бәйләме өзелү, тоташуның бозылуы яки тычканнар тешләү, электр энергиясенең өзелүенә китерә.
Көйләү моторына зыян килү: Мотордагы углерод щеткаларының тузуы, катушканың януы яки түбән температуралы мохиттә эшчәнлекнең кимүе, бу көзгене йөртә алмауга китерә.
Тешле тәгәрмәчләр җыелмасы тыгылып кала яки зыян күрә: Моторның чыгу очындагы пластик шестернялар майлау җитмәү, искерү яки тышкы тәэсир аркасында ватыла, нәтиҗәдә "тавыш юк, ләкин хәрәкәт юк" була.
Кузов белән идарә итү модуле (BCM) ватылу: Кайбер модельләр BCM тарафыннан арткы күренеш көзгесен көйләү өчен бердәм система буларак идарә ителә. Модульдәге программа хаталары яки җиһазларның ватылуы система ватылуларына китерергә мөмкин, еш кына тәрәзәләр һәм утлар кебек башка электрон функцияләрнең эшләмәве белән бергә бара.
Механик конструкциянең тыгылуы яки деформациясе
Чит матдәләр тыгылу: Көзге корпусы белән нигез арасындагы тоташуга тузан, боз яки чит матдәләр кереп, артык каршылык тудыра.
Рама яки тоташтыру штангасы деформациясе: Бәрелеш яки озак вакытлы тибрәнү аркасында эчке механик корылма бөгелә, бу көзгенең нормаль хәрәкәтләнмәвенә китерә.
Кышын туңу: Көзге өслеге һәм тышча түбән температурада бергә туңа, шуңа күрә көчләп көйләгәндә моторга зыян китерү җиңел.
Көзге белән бәйле проблемалар
Күрүнең начарлануы: пычрак, су таплары, каплауның кабыгуы яки көзге өслегендә томанлану, төнлә яки яңгырлы һава торышында күзәтүгә тәэсир итә.
Көзге ярылу яки төшеп китү: Бәрелеш яки искерү аркасында көзге ярылу, яки беркетү кыскычларының йомшаруы.
Автоматик бөкләү функциясенең эшләмәве
Мотор яки шестерня ватылуы: Көйләү моторына охшаш рәвештә, бөкләнүче мотор зыян күргән яки шестернялар тузган, нәтиҗәдә, аларны сузып яки артка тартып булмый.
Сенсор яки программа тәэминаты эшләмәү: Кайбер модельләр бөкләнү торышын билгеләү өчен сенсорларга таяна, программа тәэминатын дөрес бәяләмәү яки модульләрнең дөрес булмаган туры килүе функциянең эшләмәвенә китерергә мөмкин.
Винтның йомшаруы тоткарланган: Арткы күренеш көзгесен машина кузовына тоташтыручы винт йомшарган, бу бөкләнүнең тотрыклылыгына тәэсир итә.
Җылыту функциясенең эшләмәве (кайбер модельләр җиһазландырылган) Җылыту чыбыгы өзелгән, саклагыч янган яки идарә итү модуле ватык, бу линзаның эретү һәм дымны киметү функциясенең эшләмәвенә китерә.
Проблемаларны чишү буенча тәкъдимнәр:
Өстенлекне тикшерү: Башта саклагычның янганлыгын тикшерегез, аннары көйләү төймәсенең эшләвен тикшерегез.
Гади куллану: Линзадагы карны һәм пычракны чистартыгыз һәм системаны яңадан эшләтеп җибәрү өчен батареяның тискәре терминалын аерып карагыз.
Һөнәри диагностика: Әгәр бу мотор, электр үткәргечләр яки идарә итү модуле белән бәйле булса, хата кодын уку өчен диагностик корал куллану (мәсәлән, P0950, U1000) һәм икенчел зыянны булдырмас өчен профессиональ техникка ремонтлату тәкъдим ителә.
Куркынычсызлык турында искәртмә: Арткы күренеш көзгесе - машина йөртү куркынычсызлыгы өчен төп компонент. Теләсә нинди җитешсезлекне тиз арада хәл итәргә кирәк. Ватык көзге белән машина йөртмәгез.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
