Машина руле эчендәге тарту таягының функциясе
Автомобиль руль системасында "руль механизмының эчке тарту таягы" гадәттә рульнең аркылы тарту таягының эчке өлешен аңлата. Ул, тышкы тарту таягы белән бергә, руль механизмын алгы тәгәрмәчләр белән тоташтыручы төп трансмиссия компоненты булган рульнең аркылы тарту таягы җыелмасын тәшкил итә. Аның төп функциясе - руль көчен тапшыру, сул һәм уң тәгәрмәчләрнең хәрәкәтен координацияләү һәм алгы бармак почмагын көйләү.
Конкрет функцияләрне түбәндәгечә кыскача күрсәтергә мөмкин:
Руль көчен тапшыру
Эчке тарту таягының бер очы руль механизмына (мәсәлән, рейка тибындагы руль механизмының шестерня очы яки шар тибындагы руль механизмының көйләү трубкасы) шарлы тоташу аша тоташтырылган, ә икенче очы тышкы тарту таягына тоташтырылган. Йөртүче рульне борганда, руль механизмы чыгарган хәрәкәт һәм момент башта эчке тарту таягы аша тышкы тарту таягына тапшырыла, һәм ниһаять, тәгәрмәчләрнең борылышына ирешү өчен руль тоткычын хәрәкәткә китерә. Руль әйләнешен тәгәрмәчләрнең руль хәрәкәтенә әйләндерүче "көч тапшыру күпере".
Сул һәм уң тәгәрмәчләрнең синхрон рулен координацияләү
Эчке тарту таягы, тышкы тарту таягы һәм рульнең трапеция формасындагы кулы белән бергә, "рульнең трапеция формасындагы механизмын" тәшкил итә. Транспорт чарасы борылганда, эчке һәм тышкы тәгәрмәчләрнең руль почмаклары төрлечә була, һәм эчке тарту таягы, бу механизмның "аскы кырые" буларак, сул һәм уң тәгәрмәчләрнең геометрик бәйләнеш буенча синхрон һәм координацияле әйләнүен тәэмин итә, тәгәрмәчләрнең тайпылуын яки аномаль шин тузуын булдырмый, шулай ук рульнең тотрыклылыгын һәм төгәллеген тәэмин итә.
Алгы бармак бәясен көйләү
Эчке тарту таягы гадәттә көйләнергә мөмкин булган структураны куллана (мәсәлән, җепселле шарлы тоташу), һәм эчке һәм тышкы тарту таяклары арасындагы гомуми озынлыкны үзгәртеп, алгы тәгәрмәчләрнең "алгы бармак" (Toe) параметрын төгәл көйләргә мөмкин. Алгы бармак - шин тузуына, машинаның туры сызык буенча йөртү тотрыклылыгына һәм рульнең кире кайту сәләтенә тәэсир итүче төп параметр. Әгәр алгы бармак аномаль булса, бу шиннарның "тузуына", ягулык куллануның артуына һәм рульнең чайкалуына китерәчәк.
Йөртү куркынычсызлыгын һәм идарә итү тәҗрибәсен тәэмин итү
Әгәр эчке тарту таягының очындагы шарлы тоташу тоташтыргычы тузган, йомшарган яки тузан каплагычы зыян күргән булса, бу рульнең "ялган хәрәкәтенә" китерәчәк, туры юлда барганда машина борылыш ясаячак, тигез булмаган юл өслекләре аша үткәндә гадәти булмаган тавышлар чыгарачак, һәм авыр очракларда, хәтта югары тизлектә йөртүнең тотрыклылыгына тәэсир итәчәк. Шуңа күрә, шарлы тоташу аралыгын һәм эчке тарту таягының тузан каплагычының бөтенлеген даими тикшерү йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итүнең мөһим өлеше булып тора.
Искәрмә: Кайбер материалларда "эчке тарту таягы" гадәттә "туры тарту таягы" дип аталырга мөмкин, ә "юнәлешле тешле тәгәрмәч эчке тарту таягы" дөресрәге рульнең аркылы тарту таягының эчке өлешен аңлата, рульнең рокер кулын һәм руль тоткычын тоташтыручы "туры тарту таягы" түгел, ә традицион механик руль системаларында туры тарту таягы җыелмасының төп трансмиссия компоненты. Заманча җиңел автомобильләр, гадәттә, стеллаж тибындагы руль тешле тәгәрмәчләрен кулланалар, һәм төп трансмиссия компоненты эчке һәм тышкы тарту таякларының кушылмасы.
Нәтиҗә ясап шуны әйтергә мөмкин: юнәлеш бирүче шестерня эчке тарту таягы руль системасында алыштыргысыз "төгәл координатор һәм көч мохите" булып тора, ул машина белән идарә итүнең төгәллегенә, йөртү куркынычсызлыгына һәм шиналар экономиясенә турыдан-туры бәйле.
Автомобиль руль механизмының эчке тарту таягына зыян килүнең төп симптомнарына машинаның борылуы, рульнең селкенүе, рульнең авырлыгы, бәрелү һәм гадәти булмаган тавышлар керә. Бу симптомнар йөртү куркынычсызлыгына җитди йогынты ясый һәм вакытында ремонт таләп итә. Төп күренешләр түбәндәгечә:
Төп симптомнарның күренешләре
Транспорт чарасын борып җибәрү: Йөртү вакытында автоматик рәвештә бер якка борыла, бигрәк тә тормозлаганда аеруча ачык күренә, гадәттә тарту рычагының механик компонентлары йомшарган яки сынганлыктан килеп чыга.
Руль селкенүе: Уртача һәм югары тизлектә хәрәкәт иткәндә көчле тибрәнү, тартучы таякның зарарлануы аркасында тәгәрмәчләргә тигез булмаган көч китерү сәбәпле, кулда хиссезлек барлыкка килүе мөмкин.
Руль авырлыгы: Рульне бору авыр, еш кына шарнирның тузуы яки тарту штангасының герметик өлешләренең агып чыгуы аркасында килеп чыга.
Бөрелү һәм гадәти булмаган тавышлар: Тарту таягы йомшарган яки шарнирга зыян килгәнлектән, тигез булмаган юл өслекләрендә "чыгып торган" тавышлар чыгара.
Башка төп симптомнар
Тотрыксыз йөртү: Транспорт чарасының сулга һәм уңга чайкалуы, идарә итү сәләтенең кимүе, түбән тизлектә тәгәрмәчләрнең ачык сикерүе.
Тормозның борылуы: Тормозлаганда, тарту таягы эшләмәү сәбәпле, транспорт чарасы кинәт бер якка борыла, бу тормоз балансына тәэсир итә.
Руль эшләмәү: Руль тәгәрмәче контрольне югалткан һәм машина юнәлешен контрольдә тота алмаган җитди очраклар, бу югары куркынычлы җитешсезлек. Адаттан тыш тәгәрмәч тузуы: Бер якта зигзаг формасындагы тузу, штангага зыян килү аркасында килеп чыга, бу тәгәрмәчләрнең дөрес урнашмавына китерә.
Рульнең гадәти булмаган әйләнеше: Руль әкренләп башлангыч хәленә кайта яки кире кайта алмый.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
