Машина су багының функциясе һәм максаты
Машина радиаторының төп функциясе - җылылыкны тарату, двигательнең гадәти эш температурасы диапазонында эшләвен тәэмин итү. Ул двигатель тарафыннан барлыкка килгән җылылыкны суыткыч сыеклыкның әйләнеше аша үзенә сеңдерә һәм аны радиатор аша һавага тарата, двигательнең артык кызуын булдырмый. Кышын ул шулай ук машина эчендәге җылыту системасы өчен җылылык бирә ала.
Машина радиаторының җылылык тарату сыйфаты двигательнең оптималь температура диапазонында тотрыклы эшли алу-алмавына турыдан-туры йогынты ясый. Аның нәтиҗәлелегенә төрле факторлар, мәсәлән, материал, конструкция дизайны һәм хезмәт күрсәтү статусы тәэсир итә. Гомумән алганда, заманча автомобиль радиаторлары, дөрес хезмәт күрсәтелгәндә, нәтиҗәле һәм тотрыклы җылылык тарату мөмкинлекләренә ия.
Җылылык тарату эшчәнлеген билгеләүче төп факторлар
Материал җылылык үткәрүчәнлегенең нәтиҗәлелеген билгели
Автомобиль радиаторлары өчен киң таралган материалларга алюминий, бакыр һәм бакыр-алюминий композит материаллары керә. Алюминий радиаторлары җиңел авырлыгы һәм яхшы җылы үткәрүчәнлеге аркасында җиңел автомобильләрдә киң кулланыла, бу җылылыкны радиатор канатларына тиз күчерергә мөмкинлек бирә; бакыр радиаторларның җылы үткәрүчәнлеге яхшырак һәм алар күбесенчә җылылык тарату таләпләре югарырак булган коммерция машиналарында кулланыла, ләкин алар кыйммәтрәк һәм авыррак. Төрле материаллар җылылык тарату нәтиҗәлелегенә турыдан-туры йогынты ясый. Югары сыйфатлы алюминий эретмәләре төп сайлауга әйләнде.
Җылылык тарату нәтиҗәлелегенең ачкычы җылылык алмашу өлкәсендә һәм һава әйләнеше нәтиҗәлелегендә. Заманча радиаторлар тыгыз урнашкан радиатор канатларын һәм күп каналлы алюминий торбаларны кулланалар, бу суыткыч һәм һава арасындагы контакт мәйданын сизелерлек арттыра, җылылык алмашу нәтиҗәлелеген яхшырта. Югары тыгызлыктагы канат конструкциясе, аеруча, авыр йөкләр һәм югары температуралы каты шартлар өчен яраклы.
Керү һәм чыгу су портлары һәм циркуляция системасы синергиядә эшли
Керү һәм чыгу су портларының дөрес урнашуы суыткычның нәтиҗәле әйләнешен тәэмин итә ала, ә әйләнеш системасындагы термостатның акыллы көйләнеше двигательнең салкын кабызу вакытында тиз җылынуын һәм эшләү вакытында тотрыклы җылылык таралуын тәэмин итә.
Тышкы һәм хезмәт күрсәтү факторлары чынбарлыктагы эшчәнлеккә тәэсир итә
Тузан тыгылу җылылык тарату нәтиҗәлелеген киметә: Радиаторның алгы өлеше тал бөреләре һәм тузан белән капланырга мөмкин, һава әйләнешенә комачаулый, нәтиҗәдә җылылык тарату сәләте кими, бигрәк тә яз көне яки тузанлы юлларда барганда.
Кабырчык туплану җылылык үткәрүчәнлегенә тәэсир итә: Суыткычны озак вакыт алыштырмау кабырчык утыруына китерергә мөмкин, бу җылылык киртәсен барлыкка китерә, ә авыр очракларда "кайнап чыгу" күренешенә китерергә мөмкин.
Җилләткеч һәм насосның торышы бик мөһим: Ватык электрон җилләткечләр яки ватык насос импеллерлары суыткыч агымына һәм һава әйләнешенең суыту эффектына турыдан-туры тәэсир итә ала, нәтиҗәдә җылылык таралуы начарлана.
Кайбер брендлар, мәсәлән, Toyota, алюминий материалларны акыллы термостат һәм бәйсез суыту системалары (мәсәлән, гибрид модельләр) белән берләштереп кулланалар, төрле йөртү шартларында җылылык таратуның тотрыклы эшчәнлеген саклыйлар. Аерым модельләр өчен югары тыгызлыктагы радиатор челтәрләре җылылык таратуның нәтиҗәлелеген һәм саклау мөмкинлекләрен тагын да яхшырта ала.
Автомобиль радиаторы двигатель суыту системасының төп компоненты булып тора. Аның төп функциясе - двигатель тарафыннан барлыкка килгән җылылыкны суыткыч сыеклык әйләнеше аша тарату һәм аны һавага тарату, двигательнең тиешле температура диапазонында (гадәттә 85-95°C) тотрыклы эшләвен тәэмин итү. Дөрес хезмәт күрсәтелмәү двигательнең артык югары температурасына, двигательнең "кайнап чыгуына" һәм хәтта җитди зыянга китерергә мөмкин. Фәнни һәм системалы хезмәт күрсәтү һәм хезмәт күрсәтү таләпләре:
Тотрыклы эшләүне тәэмин итү өчен суыткычны даими рәвештә алыштырыгыз
Алыштыру циклы: Аны һәр 2 ел саен яки 40 000 километр саен алыштыру тәкъдим ителә, бу машинаның кулланучы кулланмасына бәйле. Кайбер озак вакыт хезмәт итә торган суыткычлар алыштыру вакытын 5 елга яки 100 000 километрга кадәр озайтырга мөмкин, ләкин туры килү-килмәвен раслау кирәк.
Су өстәмәгез: Кран суында калдыклар барлыкка китерә һәм су каналларын каплап куя торган минераллар бар, һәм аның коррозиягә каршы функциясе юк. Озак вакыт куллану су насосын, радиаторны һәм двигатель компонентларын коррозиягә китерергә мөмкин; кышын ул шулай ук туңырга һәм торбаларны шартлатырга мөмкин.
Дөрес өстәү: Оригиналь яки туры килә торган антифриз кулланыгыз (мәсәлән, этиленгликоль төре), төсе оригиналь сыеклык белән бер үк, утырма яки коррозия булдырмас өчен суыткычның төрле химик компонентларын кушмагыз. Дәрәҗәсен һәм герметик торышын даими тикшереп торыгыз.
Тикшерү ешлыгы: Айга бер тапкыр, бигрәк тә озын сәяхәтләр яки сезонлы үзгәрешләр алдыннан тикшерергә киңәш ителә. Тикшерү ысулы: Двигатель суытылган хәлдә булганда, киңәйтү су багындагы (ярдәмче су багындагы) "MIN" һәм "MAX" шкала сызыкларын тикшерегез. Сыеклык дәрәҗәсе икесе арасында булырга тиеш. Әгәр ул бик түбән булса, шул ук төр суыткычны тиз арада тутырыгыз.
Агып чыгуларга игътибарлы булыгыз: Әгәр суыткыч сыеклык дәрәҗәсе еш кими, ләкин ачык агып чыгу булмаса, бу эчке агып чыгу булырга мөмкин (мәсәлән, цилиндр прокладкасының бозылуы, җылыту су багыннан агып чыгу һ.б.). Аны вакытында төзәтергә кирәк.
Җылылык тарату нәтиҗәлелеген тәэмин итү өчен су савытын чиста тотыгыз.
Тышкы чистарту:
Су савыты өслегендә тузан, тал мамыгы, бөҗәк мәетләре һәм башка чүп-чар җыелырга мөмкин, бу исә җилләтүгә һәм җылылык таралуына тәэсир итә.
Аны 3-6 айга бер тапкыр чистартырга киңәш ителә. Арттан алга таба чайкау өчен кысылган һава яки түбән басымлы су пистолеты кулланыгыз. Югары басым белән җылыткычка зыян китермәгез.
Эчке чистарту:
Озак вакыт кулланганнан соң, суыту системасында кәкрелек, тутык һәм пычрак әйберләр җыелырга мөмкин, бу әйләнеш нәтиҗәлелегенә тәэсир итә.
Су багын профессиональ чистарту чарасы кулланып, 1-2 елга бер тапкыр цикллы чистарту үткәрергә киңәш ителә. Аннары тулысынча бушатыгыз һәм яңа суыткыч өстәгез.
Торбаларның коррозиясен булдырмас өчен чистарту өчен көчле кислота яки көчле селте матдәләрен кулланмагыз.
Төп компонентларны тикшерү һәм хезмәт күрсәтү:
Су багы капкачы: Басымны көйләүче җайланма буларак, гадәти эш басымы 0,8-1,3 бар тәшкил итә, бу суыткычның кайнау температурасын арттырырга мөмкин. Картаюны һәм герметик бозылуны булдырмас өчен, аны һәр 2 ел саен алыштыру тәкъдим ителә.
Җылылык таратучы вентилятор: Җилләткеч югары температурада автоматик рәвештә эшли башлавын тикшерегез. Әгәр ул әйләнмәсә, бу моторда, температураны көйләү төймәсендә яки саклагычта булырга мөмкин.
Термостат: Әгәр су температурасы әкрен күтәрелсә яки җылыту кайнар булмаса, термостат тулысынча ябылмаган булырга мөмкин. Аны алыштырырга кирәк.
Торбалар һәм тоташу урыннары: Су торбаларында һәм кыскычларда искерү, йомшару яки агып тору билгеләре бармы-юкмы икәнен даими тикшереп торыгыз. Аларны вакытында кысыгыз яки алыштырыгыз.
Машина йөртү гадәтләре һәм әйләнә-тирә мохиткә адаптация:
Югары температурада эшләүдән сакланыгыз: Озак вакыт югары йөкләнешле машина йөртү (мәсәлән, калкулыкларга менү, юл тыгыннары) су температурасының күтәрелүенә китерергә мөмкин. Тиешле вакытта суыну өчен двигательне туктатып, буш режимда эшләтергә кирәк. Двигательне шунда ук сүндермәгез яки су багы капкачын ачмагыз.
Кышкы саклану: Туңу аркасында ярылуны булдырмас өчен, суыткычның туңу температурасы җирле минималь температурадан 10°C югарырак булуын тәэмин итегез; озак вакыт машина куйганда, антифризлы җылыткыч куллануны карап чыгыгыз.
Алдан җылыту режимы: Салкын эшләтеп җибәргәннән соң, газ педален җиңелчә басыгыз, тизләнешне арттырыр алдыннан су температурасы нормаль диапазонга күтәрелгәнче көтегез, бу суыту системасының гомерен озайтырга ярдәм итә.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
