Автомобиль өчен су сиптергеч нәрсә ул?
Автомобиль су сиптергече - машинаның мөһим компоненты, ул алгы пыяла юу сыекчасын (гадәттә "пыяла су" дип атала) саклау һәм аның сиптерү системасын эшләтү өчен кулланыла. Ул гадәттә двигатель бүлегенә урнаштырыла һәм тәрәзә һәм сиптерү символы булган тутыру порты аша тутырыла, бу хуҗага аны ачыклауны һәм эшләтүне җиңеләйтә.
Төп функцияләр һәм структура
Чистарту сыекчасын саклау: Ул махсус пыяла суны саклау өчен кулланыла, ул тузанны, пычракны, бөҗәк мәетләрен һ.б. алгы пыялада нәтиҗәле рәвештә бетерә, йөртүче өчен ачык күренеш тәэмин итә.
Сиптерү системасы үзәге: Эчендә гадәттә су сиптергеч мотор (яки су насосы дип атала) була, ул йөртүче яңгырдан саклану сиптерү функциясен эшләткәндә эшли башлый, пыяладагы суны басымга сала һәм аны насадка аша алгы пыяла өслегенә җиткерә.
Материал һәм дизайн: Ул күбесенчә коррозиягә чыдам югары ныклыклы инженерлык пластикларыннан эшләнгән, бу пыяла судагы химик компонентларның озак вакытлы эрозиясенә каршы торуны тәэмин итә, шул ук вакытта транспорт чарасының гомуми авырлыгын киметә һәм җиңел дизайн тенденциясенә туры килә.
Гадәти псевдонимнар
Функция һәм куллану сценарийларындагы аермалар аркасында, бу компонент көндәлек аралашу яки хезмәт күрсәтү сценарийларында төрле исемнәргә ия, шул исәптән:
Пыяла су саклау савыты / Пыяла су саклау савыты Куллану шартлары
Кран яки елга суы өстәмәгез: Кран суындагы катнашмалар форсункаларны һәм торбаүткәргечләрне тыгып, томалап куя, ә утырма булган елга суы су насосына зыян китерергә мөмкин.
Кышын туңдыруга каршы типтагы пыяла юу сыекчасын кулланыгыз: Гади су яки туңдыруга каршы булмаган пыяла юу сыекчасы түбән температурада туңырга мөмкин, бу резервуарның яки торбаүткәргечләрнең шартлавына китерә һәм системаның нормаль эшләвенә тәэсир итә.
Сыеклык дәрәҗәсен даими тикшереп торыгыз: Сыеклык дәрәҗәсе "MIN" һәм "MAX" билгеләре арасында булуын тәэмин итү өчен, моторның бушлай эшләвенә зыян китермәс өчен, айга бер тапкыр тикшереп торырга киңәш ителә.
Нәтиҗә ясап шуны әйтергә кирәк, машинаның алгы пыяласын юу шешәсе кечкенә генә булса да, ул йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен мөһим компонент. Даими хезмәт күрсәтү һәм алгы пыяланы юу сыекчасын дөрес куллану бик мөһим.
Машина алгы пыяла юу шешәсе, шулай ук алгы пыяла юу сыекчасы резервуары, юу сыекчасы резервуары яки сиптергеч шешә дип тә атала, машинаның алгы пыяла чистарту системасының төп компоненты булып тора. Аның төп функциясе - алгы пыяла юу сыекчасын (юу сыекчасы) саклау һәм алгы пыяланы чистарту өчен сыеклык тәэмин итү.
Аерым функцияләр һәм эффектлар түбәндәгечә:
Алгы пыяланы чистарту: Йөртүче сиптергечне басканда, шешәдәге пыяла юу сыекчасы насос белән чыгарыла һәм тузан, пычрак, бөҗәк калдыклары һ.б. чистарту өчен форсунка аша алгы пыялага сиптерелә, шулай итеп, машина йөртүче өчен ачык күрү мөмкинлеге тәэмин ителә.
Йөртү куркынычсызлыгын яхшырту: Яңгырлы, тузанлы яки томанлы һава торышында вакытында су сиптерү су пленкаларын һәм пычракны нәтиҗәле рәвештә бетерә, күрү томанлануын булдырмый, йөртү куркынычсызлыгын сизелерлек яхшырта.
Ярдәмче функцияләр: Алгы пыяла юу сыекчасы гадәттә туңдыруга каршы матдәләрне, антистатик матдәләрне, майлау материалларын һәм коррозия ингибиторларын үз эченә ала, шуңа күрә шешәдә сакланган сыекча шулай ук туңдыруга каршы, томанга каршы, сөрткечне майлау, тырналуларны киметү һәм антистатик кебек күп функцияләргә ия.
Система хезмәттәшлеге: сиптергеч шешә, насос, су торбасы һәм форсунка белән бергә, тулы сиптергеч су системасын тәшкил итә. Аның урыны гадәттә двигатель бүлегендә, йөртүче ягына якын урнашкан, бу машинаның электр системасына җиңел тоташу өчен кирәк.
Нормаль куллануны тәэмин итү өчен, сиптергеч шешәсенең сыеклык дәрәҗәсен даими тикшереп торырга, пыяла юу сыеклыгын вакытында тулыландырырга һәм сезонга карап, туңдыруга каршы пыяла юу сыеклыгы төрен сайларга киңәш ителә.
Машина алгы пыяласының югыч шешәсе ватылып, су сиптерелми башлавы еш очрый торган проблема булып тора, бу төрле сәбәпләр аркасында килеп чыгарга мөмкин. Түбәндә соңгы абруйлы материалларга нигезләнгән төп сәбәпләр һәм тиешле чишелешләр китерелгән:
Төп сәбәпләр һәм чишелешләр
Алгы пыяла юу сыеклыгы җитәрлек түгел
Бу иң еш очрый торган сәбәп. Резервуардагы сыеклык дәрәҗәсе бик түбән булганда, насос сыеклыкны чыгара алмый. Зинһар, капотны ачыгыз һәм үтә күренмәле резервуар багындагы сыеклык дәрәҗәсен тикшерегез. Әгәр ул иң түбән масштаб сызыгыннан түбән булса, тиз арада махсус алгы пыяла юу сыекчасын өстәгез. Кыш көне туңудан саклану өчен туңдыруга каршы типтагы алгы пыяла юу сыекчасын (этиленгликоль булган) кулланырга кирәк.
Сопло тыгылу
Тузан, пычрак яки кабык очлыктагы кечкенә тишекләрне томаларга мөмкин. Сез очлык тишекләрен нечкә энә яки теш чистарткыч белән йомшак кына чистартып карарга мөмкин. Очлыкка зыян китермәскә тырышыгыз. Тыгылу көчле булса, очлыкны алыгыз һәм аны 15 минут җылы суда (40-50℃) чылатыгыз, аннары йомшак щетка белән чистартыгыз.
Спрей моторы (насос) ватылуы
Моторга зыян килү басым тудырмаячак. Бәяләү ысулы: Сиптерү системасын эшләтеп җибәргәндә, әгәр сез моторның "гөжләгән" тавышын ишетмәсәгез, моторга зыян килергә мөмкин. Бу очракта гадәттә сиптерү шешәсе җыелмасын тулысынча алыштыру яки профессиональ мотор ремонты таләп ителә.
Торба проблемасы
Спрей шешәсен һәм форсунканы тоташтыручы торба искерү, өзелү яки йомшак тоташу аркасында агып торырга яки тыгылып калырга мөмкин. Ачык күренеп торган зыяннар, борылышлар яки йомшак тоташулар бармы-юкмы икәнен тикшерегез. Тоташу нокталарын үтә күренмәле скотч белән урап алыгыз һәм агып чыгу-чыкмауны ачыклау өчен су тамчылары конденсацияләнүен күзәтегез.
Схема яки саклагыч ватылуы
Сиптерү системасы электр белән тәэмин итүгә таяна. Әгәр саклагыч янган яки тоташу начар булса, мотор эшләмәячәк. Сиптерү системасы өчен машина саклагыч тартмасындагы тиешле саклагычны тикшерегез (машина кулланмасын карагыз). Әгәр ул янган булса, аны шул ук спецификациядәге яңа деталь белән алыштырыгыз.
Алгы пыяла югыч сыекчасын туңдыру
Салкын һава торышында, туңдырмый торган алгы пыяла юу сыекчасы кулланылса, сыеклык резервуарда яки торбаүткәргечтә туңырга мөмкин. Транспорт чарасын җылы мохиткә (мәсәлән, гаражга) күчерегез һәм 20-30 минутка ял итәргә калдырыгыз. Боз эрегәч, ул торгызылырга мөмкин. Профилактик чара - ел дәвамында тиешле туңу температурасы булган антифризлы пыяла су куллану.
Агып торган корпус яки начар герметиклау
Басымлы су диспенсерлары өчен, әгәр капкач кысылмаган булса, герметик боҗра тузган булса яки корпус зыян күргән булса, бу һава агып чыгуга китерәчәк һәм су сиптерү өчен кирәкле басымны формалаштыра алмаячак. Зинһар, капкач кысылганмы-юкмы икәнен тикшерегез һәм корпуста ярыклар бармы-юкмы икәнен күзәтегез. Кирәк булса, яңа су диспенсерын алыштырыгыз.
Техник хезмәт күрсәтү буенча тәкъдимнәр
Иң мөһиме: Ремонтлау алдыннан, электр тогы сугудан саклану өчен, зинһар, кабызу ачкычын сүндерегез һәм электр чыганагын розеткадан аерыгыз.
Әдрим саен: Иң гади тикшерүләрдән башлагыз (мәсәлән, сыеклык дәрәҗәсен тикшерү һәм мотор тавышын тыңлау) һәм катлаулы проблемаларны әкренләп чишү.
Һөнәри ярдәм: Әгәр дә сез өч яки аннан да күбрәк үз-үзеңне тикшерү омтылышыннан соң проблеманы хәл итә алмасагыз, яки ул схемалар һәм моторлар кебек профессиональ компонентлар белән бәйле булса, икенчел зыянны булдырмас өчен, комплекслы тикшерү өчен профессиональ автомобиль ремонтлау остаханәсенә барырга киңәш ителә.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
