Машинаның алгы пыяла сөрткече җыелмасының функциясе
Машинаның алгы пыяла сөрткече - яңгыр, кар һәм чүп-чарны алгы пыяладан чистартучы төп җайланма, ул йөртүчегә ачык күренүне тәэмин итә.
Төп функциясе: Ул электр двигателе белән редуктор һәм дүрт тактлы тоташтыру механизмы аша эшли, ул үз чиратында сөрткеч кулын һәм сөрткеч пычагын алга-артка әйләндерә, яңгыр, кар, тузан һәм башка ябышучы матдәләрне алгы пыяладан нәтиҗәле рәвештә бетерә, йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итә.
Система составы: Ул, нигездә, электр моторыннан, редуктордан, дүрт тактлы тоташтыру механизмыннан, сөрткеч кулыннан һәм сөрткеч пычактан тора. Кайбер модельләрдә шулай ук юу насосы, су саклау савыты һәм насадка бер үк вакытта су сиптерү һәм кыру функцияләрен башкару өчен кулланыла.
Техник үзенчәлекләр: Заманча алгы пыяла сөрткечләре моторның нәтиҗәлелегенә, ныклыгына һәм машинаның электрон системалары белән туры килүчәнлегенә юнәлтелгән. Алар шулай ук акыллы йөртү тенденциясенә җавап итеп интеграция һәм интеллект юнәлешендә үсәләр, мәсәлән, калдыкларны киметү өчен тайпылыш структурасын оптимальләштерү.
Урнаштыру урыны: Машинаның куркынычсызлык системасының мөһим өлеше буларак, алгы пыяла сөрткече җыелмасы гадәттә арткы пыяла сөрткече системасыннан бәйсез. Йөртүче кирәк булганда аның эш торышын мөстәкыйль рәвештә контрольдә тота ала.
Машинаның алгы пыяла сөрткече эшләмәгәндә, ул берничә компонентны, мәсәлән, сөртке пыялаларын, моторларны, тоташтыру таякларын яки саклагычларны үз эченә алырга мөмкин. Менә эшләмәүнең кайбер еш очрый торган сәбәпләре һәм аларны чишү юллары:
Еш очрый торган җитешсезлек сәбәпләре һәм проблемаларны чишү адымнары
Сөрткеч пычагының искерүе яки зыян күрүе: Әгәр сөрткеч пычагы катып, ярылып яки чиста сөртелмәсә, гадәттә аны алыштырырга кирәк. Бу иң еш очрый торган җитешсезлек, һәм аны алыштыру чагыштырмача җиңел.
Мотор ватылуы: Әгәр сөрткеч бөтенләй эшләмәсә, бу моторның януы аркасында булырга мөмкин. Моторның көчәнешен ачыклау өчен сез мультиметр куллана аласыз. Әгәр көчәнеш нормаль булса, ләкин мотор җавап бирмәсә, мотор җыелмасын алыштырырга кирәк булырга мөмкин.
Тоташтыргыч штанга механизмы белән бәйле проблемалар: Әгәр сөрткеч тоткасы бер якка тыгылып калса яки хәрәкәтләнсә, бу тоташтыргыч штанганың чыгып китүе яки сынуы аркасында булырга мөмкин. Тоташтыргыч штанганың тоташтыру торышын тикшерегез һәм кирәк булса, тоташтыргыч штанга җыелмасын алыштырыгыз.
Саклагыч янган: Әгәр сөрткеч эшләмәсә, башта машинаның саклагычлар тартмасындагы сөрткеч өчен махсус саклагычны тикшерегез (гадәттә 10A-15A). Әгәр ул янган булса, аны шул ук спецификациядәге саклагыч белән алыштырыгыз.
Выключатель яки электр үткәргечләре җитешсезлеге: Әгәр сөрткеч кабызыла алмаса яки гадәти булмаган эшли икән, бу юнәлеш бирүче ут комбинациясенең җитешсезлеге яки электр үткәргечләрендәге начар контакт аркасында булырга мөмкин, шуңа күрә профессиональ тикшерү таләп ителә.
Техник хезмәт күрсәтү буенча тәкъдимнәр
Гади мәсьәләләрдә (мәсәлән, сөрткеч пыяла яки саклагычларны алыштыру), хуҗа аларны үзе хәл итә ала, ләкин алгы пыялага зыян китермәс өчен эш вакытында куркынычсызлыкка игътибар итегез.
Әгәр ул моторлар, тоташтыру таяклары яки схемалар кебек катлаулы проблемалар белән бәйле булса, үз-үзен эшләтүдән зыянны булдырмас өчен, аны профессиональ ремонт остаханәсенә тикшерү өчен җибәрү тәкъдим ителә.
Көндәлек хезмәт күрсәтү вакытында сөрткечне коры тырнаудан сакланыгыз һәм аның хезмәт итү вакытын озайту өчен алгы пыяланы даими рәвештә чистартыгыз.
Алгы пыяла сөрткече җыелмасында (сөрткече) таплар барлыкка килгәндә, бу сөрткеченең үзендә таплар "пәйда булуы" түгел, ә алгы пыяла сөрткече белән тырналганнан соң бетереп булмый торган таплар, полосалар яки май пленкасы эзләре калдыруы белән бәйле. Бу, нигездә, сөрткеченең искерүе һәм алгы пыяла өслегенең пычрануы белән бәйле.
Бу проблеманы хәл итү өчен системалы чишелешләр:
Сөрткеч пычагының резина тасмасын тикшерегез һәм чистартыгыз
Сөрткеч пычагы резина тасмасының картаюы, катылануы яки пычрануы начар сөртү һәм таплар калдыруның иң еш очрый торган сәбәбе.
Чистарту ысулы: Өслек пычрагын бетерү өчен, резина тасмасы буйлап йомшак итеп сөртеп, аз күләмдә стакан су яки нейтраль югыч порошокка манылган дымлы сөлге яки йомшак тукыма кулланыгыз. Спирт яки көчле эреткечләр кулланмагыз, чөнки алар резинаның картаюын тизләтергә мөмкин.
Хәлен тикшерегез: Резина тасмасында ярыклар, кимчелекләр яки деформацияләр бармы-юкмы икәнен тикшерегез. Әгәр резина тасма катып калган яки кырыйлары бөгелгән булса, хәтта чистартылган булса да, йогынты чикләнгән булачак. Аны турыдан-туры алыштыру тәкъдим ителә.
Алгы пыяланың май пленкасын һәм каты тапларны бетерегез
Пыяла өслегендәге май пленкалары, сумала яки сәнәгать пычраткычлары, сөрткеч пыяла сөрткәннән соң, салават күпере сыман эзләр яки тонык таплар барлыкка китерергә мөмкин.
Махсус пыяла мае бетерү чарасын кулланыгыз: Бу иң нәтиҗәле ысул. Майны бетерү чарасын пыялага сиптерегез һәм микрофибра тукыма белән сөртегез. Бу майлы калдыкларны тулысынча эретәчәк.
Өйдә альтернатив ысул: Сез теш пастасын (гель булмаган төр) яки ак серкә куллана аласыз. Тапларга аз гына теш пастасын сөртегез, дымлы губка белән түгәрәк хәрәкәтләр белән йомшак сөртегез, аннары чиста су белән чайкатыгыз. Ак серкәне һәм суны 1:1 нисбәтендә кушыгыз һәм сиптерегез, аннары берничә минут торганнан соң сөртегез. Ул кабырчыклы һәм кечкенә оксидлашу таплары өчен нәтиҗәле.
Дөрес булмаган ысуллардан сакланыгыз: Пыяла тырналмасын өчен, коры тукыма, кәгазь сөлге яки тупас тукыма белән сөртмәгез.
Сөрткечне алыштырыгыз
Сөрткечнең резина тасмасы тузуга бирешүчән деталь, аның хезмәт итү вакыты гадәттә 6 айдан 12 айга кадәр. Әгәр проблема чистартудан соң да хәл ителмәсә яки гадәти булмаган тавыш, тибрәнү яки сызыклар булса, бу резина тасманың нык искергәнен күрсәтә. Аны алыштыру - бердәнбер озак вакытлы чишелеш.
Алгы пыялага югары дәрәҗәдә туры килүен тәэмин итү өчен, оригиналь завод яки танылган бренд сөрткечләрен сайлау киңәш ителә.
Алыштырганда, сез я резина тасманы гына алыштыра аласыз (түбәнрәк бәя), яки бөтен сөрткечне алыштыра аласыз (уңайлырак).
Һөнәри дәвалану
Әгәр югарыда күрсәтелгән ысуллар нәтиҗә бирмәсә, яисә пыяла өслегендә кечкенә сызыклар яки оксидлашу таплары булса (пыяла үзе коррозияләнгән), профессиональ автомобиль матурлык салонына яки ремонт станциясенә бару киңәш ителә.
Профессиональ учреждениеләр пыяла өслеген микро-шлифовкалау өчен пыяла полировкалау машинасын һәм махсус полировкалау чараларын куллана ала, бу үтә күренмәлелекне кире кайтарырга ярдәм итә.
Әгәр таплар тирән коррозиядән яки пыяла нык искергән булса, алгы пыяланы алыштыру кирәк булырга мөмкин.
Дәвалау процессының кыскача эчтәлеге:
Башта сөрткечнең резина тасмасын чистартыгыз.
Аннары алгы пыяланы майсызландыручы матдә белән чистартыгыз.
Әгәр проблема дәвам итсә, сөрткечне алыштырыгыз.
Ниһаять, профессиональ пыяла чистартуны карап чыгыйк.
Сөрткечне һәм алгы пыяланы даими чистарту таплар барлыкка килүне нәтиҗәле рәвештә булдырмаска һәм яңгырлы көннәрдә ачык күрүне тәэмин итәргә мөмкин.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
