Автомобиль генераторында каешның эш принцибы
Автомобиль генераторы тасмасының эш принцибы - ышкылу ярдәмендә двигательнең коленвалы әйләнүе аша генераторга көч тапшыру. Бу генераторны электр энергиясе җитештерүгә этәрә.
Конкрет процесс түбәндәгечә:
Двигатель эшләгәндә, коленвал аңа тоташтырылган шкивны әйләндерергә этәрә.
Генератор тасмасы берничә шкивка урнаштырыла (кол валы шкивы һәм генератор шкивы һ.б. кертеп), һәм кол валы шкивының әйләнүе каеш аша генератор шкивына тапшырыла.
Генератор шкивы әйләнүе генератор эчендәге роторны әйләндерә, көч магнит сызыкларын кисеп, электр энергиясе җитештерә, ул машина аккумуляторын зарядлый һәм машинадагы электр җайланмаларына энергия бирә. Эшләү вакытында каеш электр энергиясенең шома һәм нәтиҗәле тапшырылуын тәэмин итү өчен тиешле тартылуны сакларга тиеш.
Машина генераторының каешы ватылган һәм йөрүне дәвам итә алмый. Тикшерү өчен шунда ук туктарга кирәк.
Генератор каешы (шулай ук өстәмә каеш яки йөртү каешы дип тә атала) двигательнең берничә төп аксессуарын эшләтү өчен җаваплы. Ул ватылгач, чылбырның берничә өзелүенә китерә, ә авыр очракларда двигательгә даими зыян китерергә мөмкин.
Генератор каешының ватылуының төп нәтиҗәләре
Электр системасы җимерелү: Генератор эшләүдән туктый, һәм машина тулысынча аккумуляторга таяна. Аккумуляторның сыйдырышлыгы чикләнгән, гадәттә 3-5 километрдан соң бетә, аннан соң машина электр энергиясе өзелү сәбәпле туктап кала, һәм барлык утлар, датчиклар, руль ярдәмчесе һ.б. эшләми башлый.
Суыту системасы өзелә: Каеш бер үк вакытта су насосын да эшләтә. Ул ватылгач, суыту сыеклыгы әйләнә алмый, һәм двигатель температурасы тиз күтәрелә, бу цилиндр прокладкасы януга, цилиндрның томалануына һәм хәтта двигательнең эшләмәвенә китерә.
Руль ярдәме югалуы: Әгәр машина гидравлик ярдәм руль системасы белән җиһазландырылган булса, каеш ватылса, рульне бик авырайтачак, идарә итү кыенлыгын сизелерлек арттырачак һәм йөртү куркынычсызлыгына куркыныч тудырачак.
Кондиционер эшләми: Кондиционер компрессоры эшләүдән туктый, һәм машинадагы суыту яки җылыту функциясе югала.
Башка компонентлар зыян күрә: Каеш өзелгәндә, ул очып, тирә-юньдәге чыбыкларга, датчикларга яки двигатель капотына зыян китерергә мөмкин, бу икенчел зыянга китерергә мөмкин.
Гадәттән тыш хәлләрдә ярдәм итү буенча тәкъдимнәр
Кинәт кенә куркынычсыз рәвештә туктагыз: Каеш ватылганын күрсәгез яки гадәти булмаган тавыш ишетсәгез, куркыныч турында кисәтү утларын кабызыгыз, транспорт чарасын әкрен генә куркынычсыз урынга туктатырга тырышыгыз һәм машина йөртергә тырышмагыз.
Кабат эшләтеп җибәрергә тырышмагыз: Аеруча су температурасы күрсәткече сигнал биргәндә, двигательне кабат эшләтеп җибәрү кире кайтарып булмый торган җитди зыян китерергә мөмкин.
Һөнәри коткару хезмәте белән элемтәгә керегез: Юл коткару яки эвакуатор хезмәтләрен чакырыгыз һәм машинаны тикшерү өчен гадәти ремонт остаханәсенә җибәрегез.
Алыштыру һәм профилактика
Алыштыру циклы: Гадәттә, 6-8 мең километрга бер тапкыр яки 2-3 ел саен тикшереп тору тәкъдим ителә. Әгәр машина еш кына эссе һәм тузанлы мохиттә йөрсә, аны алданрак тикшерергә кирәк.
Тикшерү нокталары: Алыштырганда, шулай ук тарткычны һәм бушлай әйләнү тәгәрмәчен дә тикшерегез. Аларның тузуы яңа каешның вакытыннан алда бозылуына китерәчәк.
Көндәлек күзәтү: Каешта ярыклар, тузу, катыру яки гадәти булмаган ышкылу тавышлары бармы-юкмы икәненә игътибар итегез. Әгәр нинди дә булса аномалияләр табылса, шунда ук аларны бетерегез.
Мөһим искәртмә: "Генератор каешы"н "вакыт каешы" белән бутамагыз. Ватык вакыт каешы клапанның цилиндрга турыдан-туры бәрелүенә китерәчәк, һәм ремонт бәясе бик югары булачак; ә ватык генератор каешы, двигательнең эчке өлешенә турыдан-туры зыян китермәсә дә, двигательнең артык кызуына һәм көчен югалтуына китерәчәк, бу турыдан-туры булмаган җитди ватылуларга китерәчәк.
Генератор каешының чыжылдау тавышының төп сәбәбе - тартылу җайланмасының искерүе, йомшаруы яки эшләмәве, шуның нәтиҗәсендә тайпылу һәм ышкылу барлыкка килә. Ватылу куркынычын булдырмас өчен, вакытында тикшерү кирәк. Түбәндә җентекле анализ һәм куллану буенча тәкъдимнәр бирелгән:
Генератор тасмасының чыелдау тавышының төп сәбәбе
Генератор тасмасының чыжылдавы, нигездә, түбәндәге проблемалар аркасында килеп чыга, аларның ешлыгы буенча рейтинг:
Каешның искерүе яки тузуы: Озак вакыт кулланудан соң, резина катып, ярыла, ышкылу коэффициенты кими, һәм эш вакытында тайпыла, ышкылу тавышы чыгара (салкын старт вакытында ачыграк күренә).
Керү җайланмасы эшләми: Пружина эластиклыгы кими яки подшипник туза, шуның нәтиҗәсендә каеш йомшара (урта өлеше 0,5 см дан артык бата, бу гадәти түгел), ышкылу тавышы барлыкка килә.
Каеш шкивы пычрануы яки зыян күрүе: Өслек май, тузан белән буялган яки подшипник тузган, шуның белән каеш һәм шкив чокыры арасындагы бәйләнеш бозылган.
Кирәк-яракларга артык йөкләнеш: Әгәр кондиционер компрессоры эшләмәсә яки подшипник тыгылып калса, бу каешка йөкләнешне арттыра, шуның нәтиҗәсендә аның тайпылуына китерә.
Үз-үзеңне тикшерү һәм вакытлыча эшкәртү адымнары
Каешның торышын тикшерегез:
Суынганнан соң, каешның уртасына басыгыз, әгәр бату тирәнлеге >0,5 см булса, тартылуны көйләгез.
Өслек ярыкларына, ватылуларга яки ялтыравыклы билгеләргә (картаю күрсәткечләренә) игътибар итегез.
Гадәттән тыш хәлләрне эшкәртү:
Әгәр бу май яки тузан аркасында булса: Коры тукыма белән каеш шкивын һәм каеш өслеген сөртегез.
Әгәр бераз йомшарган булса: Кондиционер куллануны киметегез, ремонт ноктасына түбән тизлектә барыгыз.
Куркыныч турында кисәтү: Әгәр чыелдау тавышы дәвам итсә яки каеш ватылса, генератор эшләмәячәк, машина ватылачак, һәм аны 48 сәгать эчендә ремонтларга кирәк.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
