Машинадагы интеркулерның функциясе һәм эш принцибы
Машинадагы интеркулер турбокомпрессорлы двигатель системасының мөһим компоненты булып тора. Аның төп функциясе - кысылганнан соң һава температурасын киметү, шуның белән двигательнең су алу нәтиҗәлелеген һәм эш тотрыклылыгын арттыру. Функциясе
Двигатель көчен һәм нәтиҗәлелеген яхшырту: Басым астындагы һаваны кысу процессы вакытында аның температурасы сизелерлек арта, бу һава тыгызлыгының кимүенә һәм кислород күләменең кимүенә китерә. Җылылык алмаштыргыч белән суыту нәтиҗәсендә һава тыгызлыгы арта, һәм берәмлек күләмгә кислород күләме арта, бу ягулыкның тулырак януын тәэмин итә. Мәгълүматлар күрсәткәнчә, шул ук һава-ягулык нисбәтендә, керү температурасының һәр 10°C кимүе белән, двигатель көчен 3% тан 5% ка кадәр арттырырга мөмкин.
Двигательнең шартлавын булдырмау: Югары температуралы һава яну камерасының температурасын күтәрә, бу бензинның алдан кабынуына (детонациясенә) китерергә мөмкин. Бу куәтне киметү белән беррәттән, двигательгә дә зыян китерергә мөмкин. Җылылык алмаштыргыч бу куркынычны нәтиҗәле рәвештә булдырмый.
Ягулык куллануны һәм чыгаруларны киметү: Нәтиҗәлерәк яну процессы ягулык калдыкларын киметә һәм чыгару газларында азот оксидлары (NOx) барлыкка килүен киметә, бу исә пычрануны киметүгә ярдәм итә.
Биек биеклеккә җайлашучанлыкны арттыру: Биек биеклекле урыннарда һава сирәк, һәм җылылык алмаштыргыч югарырак кысу коэффициентын тәэмин итә, көч югалтуны компенсацияли һәм югары биеклекле мохиттә транспорт чарасының эшчәнлеген яхшырта. Эш принцибы
Интеркулер, нигездә, нәтиҗәле җылылык алмаштыргыч. Аның эш принцибы җылылык үткәрүчәнлегенә һәм конвектив җылылык таратуга нигезләнгән.
Һава керү: Турбокомпрессор тышкы һаваны кыса, ә кайнар, югары басымлы һава интеркулерга җибәрелә.
Җылылык алмашу: Интеркулерның эчке өлеше күп санлы кечкенә торбалардан (Трубалар) һәм җылылык таратучы канатлардан (Финнар) тора. Кайнар һава бу торбалар аша үткәндә, җылылык торба стеналарына һәм канатларына күчә.
Тышкы суыту: Тышкы мохиттән салкын һава (транспорт чарасы хәрәкәте вакытында фронталь һава агымына яки суыту вентиляторына карап) интеркулерның тышкы ягындагы җылылык таратучы канатлар аша ага, канатлар тарафыннан сеңдерелгән җылылыкны алып китә һәм эчендәге басымлы һаваны суытуга ирешә.
Суыту һәм цилиндрга керү: Суытылган, тыгызрак һава яну процессында катнашу өчен двигатель цилиндрына керә. Төре
Суыту мохитенә карап, интеркулерларны, нигездә, ике төргә бүлеп була:
Һава белән суытыла торган (һавадан һавага интеркулер): Бу гражданлык машиналарында иң еш очрый торган төр. Ул суыту өчен йөрү вакытында табигый җилне куллана һәм гадәттә машинаның алгы өлешенә, су багы алдына урнаштырыла.
Су белән суытыла торган (су-һава интеркулеры): Бу температураны төшерү өчен арадаш мохит буларак двигатель суыткычын куллана. Ул компактрак структурага ия һәм еш кына чикләнгән урынлы яки җавап тизлегенә югарырак таләпләр куелган машиналарда кулланыла.
Машинадагы интеркулер эшләмәгән очракта, җитешсезлекнең киңәюен һәм двигательгә җитдирәк зыян китермәү өчен кичекмәстән чаралар күрергә кирәк. Менә эш итү адымнары һәм төп тәкъдимнәр:
Эшкәртү адымнары
Машинаны тикшерү өчен шунда ук туктатыгыз: Көч кимү, ягулык куллану арту, төтен чыгару урыныннан кара төтен чыгу яки двигательнең проблемалы булуы турындагы индикатор яну кебек гадәти симптомнарны сизсәгез, зур йөкләнешләрдә яки ерак араларга йөрүдән тыелыгыз һәм машинаны мөмкин кадәр тизрәк куркынычсыз урында куегыз.
Һөнәри диагностика: Абруйлы автомобиль ремонтлау остаханәсенә яки 4S кибетенә барыгыз һәм профессиональ техникка диагностик җиһазлар ярдәмендә проблема интеркулердамы, юкмы икәнен төгәл билгеләү өчен хата кодларын (мәсәлән, ECU саклау механизмы тарафыннан эшләтеп җибәрелгәннәрне) укырга кушыгыз.
Ремонтлау яки алыштыру: Интеркулер ватылулары гадәттә эчке торбалар ярылу яки интерфейс агып чыгу рәвешендә күренә. Аларны гади ремонт белән хәл итеп булмый һәм аларны профессиональ рәвештә ремонтларга яки турыдан-туры алыштырырга кирәк.
Ремонт остаханәсе интеркулерның герметикасын, җылылык раковинасының торышын һәм тоташтыру торбаларын тикшерәчәк.
Чылбырның зарарлануын тикшерегез: Интеркулерны ремонтлаганда, техниктан турбокомпрессорның компрессия очында май агып торуын, цилиндрның тузу дәрәҗәсен һәм клапаннарда һәм яну камераларында көчле углерод туплануын тикшерергә сорагыз. Болар интеркулер ватылганнан соң еш очрый торган икенчел проблемалар һәм аларны бергәләп хәл итәргә кирәк.
Төп саклык чаралары
Кичектермәгез: Интеркулер ватылулары "әкренләп начарлану" дигән сүз. Башта куәт югалту һәм ягулык куллану арту җиңел генә күзгә ташлана, ләкин озак вакытлы игътибарсызлык цилиндрның аномаль тузуына, углерод туплануына китерергә мөмкин, һәм ахыр чиктә двигательне зур ремонтларга китерергә мөмкин, ремонт бәясе берничә тапкыр арта.
Кисәтү мөһим: Интеркулер ватылуын булдырмас өчен, даими рәвештә (мәсәлән, һәр 2-3 мең километр саен) интеркулерның җылылык раковинасын чит әйберләр белән каплап куюны, торба тоташуларының искергән һәм йомшарган булуын тикшерү, һәм һава фильтрын чиста тоту киңәш ителә.
Кыскасы, интеркулер турбокомпрессорлы двигательнең төп компоненты булып тора, һәм аның ватылуы гади мәсьәлә түгел. Моны хәл итүнең иң ышанычлы ысулы - машинаны шунда ук туктату, профессиональ диагностика үткәрү, аны тиз арада алыштыру һәм двигательнең башка системаларын җентекләп тикшерү.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
