Машинадагы очкын шамнарының функциясе
Автомобиль очкын шамының төп функциясе - югары вольтлы электр энергиясен электр очкынына әйләндерү, ул двигатель цилиндрында ягулык һәм һава катнашмасын кабыза, шуның белән яну процессын башлый һәм автомобиль өчен энергия бирә.
Үзәк кабызу функциясе: Бензин двигателендә кабызу системасының төп компоненты буларак, от алдыру шәме кабызу катушкасыннан югары көчәнешле электр энергиясен ала. Үзәк электрод һәм ян электрод арасындагы бушлыкта ул югары температуралы электр очкыны (2000-3000°C кадәр) барлыкка китерә, цилиндрдагы янучан катнашманы шунда ук кабыза.
Двигательнең эшләвен тәэмин итү: Бу кабызу процессы бензин двигателе эшчәнлегенең нигезе булып тора. Янудан чыккан энергия поршеньне хәрәкәткә китерә, транспорт чарасын алга этәрә; очкын шәме белән тәэмин ителгән нәтиҗәле кабызу булмаса, двигатель дөрес эшләмәячәк.
Эшчәнлеккә һәм чыгаруларга йогынты: Очкын сымын кабызу тотрыклылыгы, вакыты һәм интенсивлыгы двигательнең куәтенә, ягулык экономиясенә һәм төтен газлары чыгару дәрәҗәсенә турыдан-туры тәэсир итә.
Машинаның очкын шәме ватылганда, иң ачык симптомнар арасында двигательне кабызу кыенлыгы, тотрыксыз буш яки селкенү, тизләнеш көче җитмәү, ягулык куллануның артуы һәм аномаль төтен чыгарулар бар.
Бу симптомнар барысы да очкын сымын тиешенчә кабыза алмау нәтиҗәсендә килеп чыга, бу исә двигательдә җитәрлек дәрәҗәдә янмауга китерә.
Төп җитешсезлек симптомнары
- Кабызу кыенлыгы: Транспорт чарасы кабызуда кыенлыклар кичерә яки бөтенләй кабыза алмый. Бу очкын шәме ватылуының иң туры чагылышы.
- Көч күрсәткечләренең кимүе: тизләнеш көченең җитмәве, калкулыкларга менүдә кыенлыклар һәм двигательнең җитештерү куәтенең сизелерлек кимүе.
- Тотрыксыз эш:
- Буш вакытта тотрыксызлык: Двигатель буш вакытта селкенә һәм тизлеге үзгәреп тора.
- Йөртү вакытында селкенү: Йөртү вакытында транспорт чарасы сизелерлек селкенү кичерә.
- Икътисадның начар булуы һәм чыгаруларның кимүе: Ягулыкның җитәрлек дәрәҗәдә янмавы аркасында ягулык куллану артуы.
- Гадәттән тыш күп төтен чыгарулар: Төтен чыгару торбасы кара төтен чыгарырга мөмкин, һәм төтен чыгарулары стандарттан артып китәргә мөмкин.
- Башка мөмкин булган симптомнар:
- Двигательнең артык кызуы: Нәтиҗәсез яну двигательнең артык кызуына китерергә мөмкин.
- Гадәти булмаган тавыш: Двигатель эшләгәндә гадәти булмаган шакылдау тавышлары чыгарырга мөмкин.
- Йөртү вакытында двигатель туктап калуы: Авыр очракларда, машина йөрткәндә кинәт туктап калырга мөмкин.
- Приборлар панелендә кисәтү уты: Кайбер модельләрдә двигательнең ватык булуын күрсәтүче ут кебек кисәтү утлары кабынырга мөмкин.
Машинаның очкын сымын белән проблема туганда, ул кабызуда кыенлыклар тудырырга, тибрәнүләргә, куәт кимүгә, ягулык куллануның артуына һәм аномаль төтен чыгаруларга китерергә мөмкин. Авыр очракларда двигатель туктарга яки панельдә кисәтү уты кабынырга мөмкин.
Төп гомуми симптомнар
- Кабызу кыенлыгы: Бу иң ачык симптомнарның берсе. Кабызу энергиясе җитмәгән очкын шәме катнашманы ышанычлы рәвештә кабыза алмый, бу двигательне кабызуны авырайта, һәм берничә тапкыр сынап карау кирәк булырга мөмкин.
- Буш вакытта тибрәнү һәм тотрыксыз эшләү: Ватык очкын шәме тотрыксыз кабызуга китерә, нәтиҗәдә буш вакытта даими селкенү барлыкка килә, моны руль һәм утыргыч аша сизәргә мөмкин; хәтта машина йөрткәндә дә, двигатель тигез эшләмәскә мөмкин.
- Көч кимүе (тизләнүнең көчсезлеге): Кабызу нәтиҗәлелеге кимү сәбәпле, ягулык тулысынча янмый, нәтиҗәдә чыгу көче кими. Аерым алганда, тизләнеш артканда көчсез тоела, ә калкулыкларга менгәндә яки узып киткәндә көч җитми.
- Ягулык куллануның артуы: Нәтиҗәсез яну ягулыкның нәтиҗәле кулланылмавын, аның бер өлеше әрәм ителүен һәм чыгарылуын аңлата, нәтиҗәдә ягулык куллану сизелерлек арта.
- Аномаль төтен чыгарулар: Тулы булмаган яну күбрәк зарарлы матдәләр чыгара, алар төтен чыгару торбасыннан кара төтен чыгарырга һәм төтен чыгару сынауларында стандарттан артып китәргә мөмкин.
- Башка мөһим симптомнар һәм күренешләр:
- Гадәти булмаган тавыш: Очкын чыбыгы эшләмәгәндә (бигрәк тә җылылык бәясе туры килмәгәндә яки нык зыян күргәндә) двигатель эшләгәндә тәртипсез "сукылдау" тавышлары чыгарырга мөмкин, бу тизләнеш вакытында сизелерлек булырга мөмкин. Йөртү вакытында двигательнең көтелмәгән рәвештә сүнүе һәм көч югалтуы: Авыр очракларда, очкын чыбыгы проблемасы двигательнең кинәт буш яки хәрәкәт вакытында туктап калуына, яисә кирәк булганда кинәт көч җитмәү хисенә китерергә мөмкин. Панельдәге кисәтү лампасы кабына: Заманча машиналарның двигатель электрон идарә итү системасы кабызу белән бәйле җитешсезлекләрне ачыкларга, шуның белән двигатель җитешсезлеге индикаторы лампасының (мәсәлән, EPC лампасы) кабынуына китерә, хуҗага тикшерү үткәрергә кисәтә.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
