• баш баннер
  • баш баннер

SAIC MG HS(LINGHANG) АВТО Өлешләр FRONTDOOR-L-10005109-R-10005110 zhuo meng Кытай аксессуарлары запас частьләре мг каталогы җитештерүчесе

Кыскача тасвирлама:

Продукция куллану:SAIC MG HS(LINGHANG)

Продукциянең Oem номеры: L-10005109-R-10005110

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Китерү вакыты: складта, 20 данәдән кимрәк булса, гадәти бер ай

Түләү: TT депозиты

Компания бренды: CSSOT


Продукт детальләре

Продукт теглары

Продукция турында мәгълүмат

Продукция исеме АЛГЫ ИШЕК
Продукция куллану SAIC MG HS(LINGHANG)
Продуктлар Oem No L-10005109-R-10005110
Организация Оф Плейс КЫТАЙДА ЯСАЛГАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КҮЧЕРМӘ
Алып бару вакыты Запаста, 20 данәдән кимрәк булса, гадәти бер ай
Түләү TT депозиты
Компания бренды CSSOT
Кушымта системасы Шасси системасы
АЛГЫ ИШЕК-L-10005109-R-10005110
АЛГЫ ИШЕК-L-10005109-R-10005110

Продукция турында белем

 

Машина ишеген ачып булмый.

Бу алгы ишекнең иң еш очрый торган җитешсезлекләренең берсе, аның катлаулы сәбәпләре бар, һәм аларның билгеле бер ситуацияләргә нигезләнеп проблемаларны чишүне таләп итә.
Ишек йозагы ватылуы. Ишек йозагы ватылуына йозак үзәкләренең бозылуы һәм йозак блокларының тыгылып калуы керә. Йозак үзәге ватылгач, ачкыч ачу өчен гадәти әйләнә алмый. Бу вакытта проблеманы хәл итү өчен яңа йозак үзәген алыштырырга кирәк. Йозак блогы эчке механик структура тыгылып калу сәбәпле тыгылып калырга мөмкин. Башта йозак блогына майлагыч сиптереп карарга мөмкин, аның нормаль хәлгә кайта алуын тикшерергә. Әгәр юк икән, йозак блогын карап тору яки алыштыру кирәк булырга мөмкин. Моннан тыш, машинаның ишек йозагы тарту чыбыгы ватылса, ишекне эчтән ачып булмый. Бу хәл еш кына ишек йозагы тарту чыбын алыштыруны таләп итә.
Ишекнең үзәк бикләнеше бозылуы. Ишекнең үзәк бикләнеше ачык хәлдә булганда, ишек ачылмаска мөмкин. Башта сез машина ачкычын кулланып, аны ике тапкыр ача аласыз, аннары йөртүче утыргычының сул алгы ишек панелендәге үзәк бикләнеш төймәсенә басып, ачарга тырышыгыз.
Пульт ачкычы проблемасы. Әгәр пульт ачкычы машина ишеген ача алмаса, башта пультның электр белән тәэмин ителгәнлеген тикшерегез. Әгәр батарея беткән булса, CR2032 яки башка төр төймә батареяларын алыштырыгыз. Әгәр бу батарея проблемасы булмаса, сез башка төймәләрне сынап карый аласыз. Әгәр пульт ачкычы бөтенләй кулланылмый икән, сез машина ишеген ачу өчен механик ачкыч куллана аласыз.
Балалар йозагы ялгыш активлаштырылган. Кайбер машиналарның алгы ишекләрендә балалар йозагы да бар. Әгәр алар ялгыш активлаштырылган булса, ишекне эчтән ачып булмый. Бу вакытта, проблеманы хәл итү өчен, ишекнең ян ягындагы балалар йозагы рычагын табыгыз һәм аны ябыгыз.
Ишек шарниры яки шарниры ватылу. Ишек шарнирының яки ​​шарнирының тузуы, деформациясе яки тутыгы ишекнең гадәти әйләнә алмавына һәм ачыла алмавына китерәчәк. Бу очракта сез башта чистарту һәм майлау эшләрен башкара аласыз. Әгәр компонентлар нык тузган яки деформацияләнгән булса, тиешле өлешләрне алыштырырга кирәк.
Тышкы көч аркасында тышкы зыян. Транспорт чарасына бәрелгәннән соң, ишек деформацияләнергә һәм гадәти рәвештә ачылырга мөмкин түгел. Бу хәл профессиональ ремонт персоналының ишекне формалаштыруын һәм ремонтлавын таләп итә. Авыр очракларда ишекне алыштырырга кирәк булырга мөмкин.
Электрон система эшләми. Кузов белән идарә итү модуле (BCM) эшләми башлау, ишек йозагы актуаторының ватылуы яки электр схемасының кыска ялганышы кебек электрон система эшләми башлаулары да ишекнең ачу функциясенең эшләмәвенә китерергә мөмкин. Мондый эшләми башлау өчен хата кодларын уку өчен профессиональ диагностик җиһазлар куллану кирәк. Тикшерү һәм ремонтлау өчен 4S кибетенә яки гадәти ремонт остаханәсенә мөрәҗәгать итү киңәш ителә.
Ишектән гадәти булмаган тавыш.
Машина йөртү вакытында, алгы ишек гадәти булмаган тавыш чыгарса, бу машина йөртү тәҗрибәсен шактый киметәчәк. Гадәттәге сәбәпләр һәм чишелешләр түбәндәгеләр:
Детальләрнең йомшаруы. Эчке панель, аудио җиһазлар яки ишекнең башка компонентлары йомшарырга мөмкин, бу исә машина йөртү вакытында гадәти булмаган тавыш чыгарырга мөмкин. Хуҗа башта эчке панельдә йомшару билгеләре бармы-юкмы икәнен тикшерә ала. Әгәр бар икән, тиешле компонентларны кабат кысыгыз.
Шарнир проблемасы. Ишек шарнирлары вакыт узу белән тузарга яки майланмаска мөмкин, бу ачылганда яки ябылганда гадәти булмаган тавыш чыгарырга мөмкин. Сез шарнирны чистартырга һәм махсус майлау матдәсен кулланырга мөмкин. Әгәр тузу көчле булса, шарнирны алыштырырга кирәк.
Герметик тасма проблемасы. Ишекнең герметик тасмасы искерергә яки зыян күрергә мөмкин, бу җил аның өстеннән искәндә гадәти булмаган тавыш чыгарырга мөмкин. Бу вакытта ишекнең герметик һәм тынычландыручы эффектын торгызу өчен яңа герметик тасманы алыштырырга кирәк.
Пыяла күтәрү механизмы проблемасы. Пыяла күтәрү механизмында җитешсезлек булырга яки ул туры килмәскә мөмкин, бу пыяла күтәргәндә яки төшергәндә гадәти булмаган тавыш чыгарырга мөмкин. Әгәр җитешсезлек кечкенә булса, сез күтәрү механизмын чистартырга һәм майларга мөмкин; әгәр җитешсезлек җитди булса, сезгә пыяла күтәрү механизмын алыштырырга кирәк.
Ишек гадәти рәвештә ябыла алмый.
Әгәр ишек гадәти рәвештә ябыла алмаса, бу транспорт чарасының герметикасына гына түгел, ә йөртү вакытында куркынычсызлык өчен дә куркыныч тудырырга мөмкин.
Ишек йозак механизмы эшләмәү. Ишек йозак механизмы - ишекнең ачылуын һәм ябылуын контрольдә тотучы төп компонент. Әгәр ул эшләмәсә, ишекнең гадәти ябыла алмавына китерергә мөмкин. Бу хәл профессиональ ремонт персоналының йозак механизмын тикшереп, ремонтлавын яки алыштыруын таләп итә.
Ишек тыгылу. Куллану вакытында ишек арасына тузан, пычрак, ком яки буяу ябышуы аркасында ишек тыгылырга мөмкин. Ишек гадәти ачыла яки ябылмый. Хуҗа башта ишек арасындагы чүп-чарны чистарта ала. Әгәр дә бу хәл һаман да хәл ителмәсә, профессиональ ярдәм сорагыз.
Ишекнең туктаткычы бозылган. Ишекнең туктаткычы - ишекнең ачылу дәрәҗәсен чикләү өчен кулланыла торган компонент. Әгәр ул бозылган булса, ишекнең дөрес ябылмавына китерергә мөмкин. Бу вакытта яңа ишек туктаткычын алыштырырга кирәк. Саклау чарасы
Алгы ишекнең эшләмәү очракларын киметү өчен, автомобиль хуҗалары көндәлек куллану вакытында түбәндәге пунктларга игътибар итәргә тиеш: Ишек йозак блокларын, шарнирларын һ.б. даими чистартыгыз һәм майлагыз; Ишеккә һәм ишек йозагына зыян китерүне киметү өчен ишекне көчләп ачмагыз яки япмагыз; Тутыкмауны һәм ишек йозагына һәм башка компонентларга зыян китерүне булдырмас өчен, машинаны дымлы яки көчле коррозияле урыннарда туктатмаска тырышыгыз; Кечкенә бәрелештән соң, ишекнең зарарланганмы-юкмы икәнен тиз арада тикшерегез һәм төзәтегез.
Кыскасы, машиналарда алгы ишек ватылуларының күп төрләре бар. Проблемалар белән очрашканда, машина хуҗалары башта югарыда күрсәтелгән ысуллар нигезендә алдан тикшерүләр һәм эшкәртү үткәрә алалар. Әгәр алар проблеманы үзләре хәл итә алмасалар, ватылуның артуы аркасында зуррак югалтулардан саклану өчен тиз арада профессиональ автомобиль ремонтлау белгечләренә мөрәҗәгать итәргә тиешләр.

Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!

Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.

Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Компания / Күргәзмә турында мәгълүмат

24 2024

  • Алдагысы:
  • Киләсе:

  • Хәбәрегезне монда языгыз һәм безгә җибәрегез

    Бәйле продуктлар