Машинаның алгы канатының функциясе
Машинаның алгы канаты тәгәрмәчләр өстендә мөһим каплау компоненты булып хезмәт итә. Ул аэродинамиканы оптимальләштереп һәм машинаның кузов өлешләрен саклап кына калмый, ә машинаның тышкы кыяфәтенең бөтенлеген саклау өчен дә төп компонент булып тора. Көндәлек куллану вакытында ул бәрелешләр, тырналу һәм озак вакытлы стресс аркасында зыян күрергә мөмкин, бу төрле эшләмәүләргә китерә. Түбәндә алгы канатның еш очрый торган җитешсезлекләре өчен конкрет күренешләр һәм максатчан чишелешләр китерелгән.
Деформация һәм чокырлар: Деформация дәрәҗәсенә нигезләнеп, тиешле ремонт ысулын сайлагыз
Алгы канатларның иң еш очрый торган җитешсезлеге - чокырлар, еш кына бәрелүләр, каты әйберләрнең ышкылуы яки биек урыннардан әйберләр төшү нәтиҗәсендә барлыкка килә. Төрле дәрәҗәдәге чокырлар өчен төрле ремонт ысуллары кулланылырга тиеш.
Кечкенә чокырлар (буяу өслегенә тәэсир итми): Әгәр чокыр диаметры уч зурлыгыннан кечерәк булса һәм буяу өслеге зыян күрмәгән булса, сез җимерми торган төзәтү ысулларына өстенлек бирә аласыз. Чокырның үзәген адсорбцияләү өчен электросоргыч кулланыгыз һәм металл пластинаны тарту һәм әкренләп торгызу өчен бердәм көч кулланыгыз; пластик алгы канатлар өчен, материалны йомшарту һәм төзәтү эффектын яхшырту өчен, сез шулай ук 60°C кайнар су белән куша аласыз.
Уртача чокырлар (буяу өслегенә зыян китерә, ләкин ертылмый): Чокыр буяу ярылу белән бергә булса, ләкин металл пластина ертылмаса, металл пластинасын төзәтү процессы кирәк. Башта чокырны тулысынча торгызу өчен форма төзәтү машинасының тарту системасын кулланыгыз, аннары эчке яктан терәк өчен пластина һәм тышкы яктан чүкеч белән сугыгыз, җирле чыгып торган урыннарны нечкә итеп тигезләгез; аннары буяу өслегенең машина төсенә туры килүен тәэмин итү өчен шлифовка, ышклау һәм буяу эшләрен башкарыгыз.
Көчле чокырлар (металл пластинасының ертылуы яки зур күләмле деформация): Әгәр металл пластинасының ертылуы 10 сантиметрдан артык булса яки "борылган" деформация формасында булса, аны көч белән төзәтергә тырышу конструкция ныклыгының кимүенә китерәчәк һәм югары тизлектә селкенү кебек функциональ җитешсезлекләргә китерергә мөмкин. Мондый очракларда оригиналь завод детальләрен яки OE стандартларына туры килгән детальләрне алыштыру тәкъдим ителә. Алыштырганнан соң, араны 3-5 мм сәнәгать стандарт диапазонына кадәр көйләргә кирәк.
Иркен һәм аерылган: Фиксация структурасының төп сәбәбен тикшерегез
Алгы канатның йомшаруы һәм аерылуы, нигездә, фиксация компонентларының эшләмәве аркасында килеп чыга. Әгәр тиз арада хәл ителмәсә, бу машина йөртү вакытында гадәти булмаган тавышлар чыгарырга яки хәтта шиннарны тырмалаганда аларга зыян китерергә мөмкин.
Беркеткечләр/Кыскычлар: Бу иң еш очрый торган сәбәп. Башта машинаны күтәрегез, шиннарны алыгыз һәм канат эчендәге беркетүче винтларны һәм кыскычларны тикшерегез. Әгәр винтлар бушаган булса, аларны билгеләнгән момент буенча кысыгыз; әгәр кыскычлар ватылган яки деформацияләнгән булса, яңа кыскычларны алыштырыгыз һәм урнаштырганда урнаштыру тишекләрен тигезләүгә игътибар итегез, ныклы урнашуын тәэмин итү өчен.
Металл пластина күчерү: Әгәр машина бәрелеш кичергән булса, бу канат урнаштыру нигезенең деформациясенә китерергә мөмкин, бу йомшаруга китерергә мөмкин. Бу вакытта, нигезне сузып, яңадан урнаштыру өчен металл пластина төзәтү җиһазларын кулланыгыз, канатның, ишекнең һәм бамперның чагыштырмача урнашуын көйләгез, һәм винтларны беркеткәнче араның тигез булуын тәэмин итегез.
Ярыклар һәм зыян: Урынына һәм авырлыгына карап эш итегез
Алгы канат ярыклары, нигездә, материалның искерүе, көчле бәрелүләр яки озак вакытлы концентрацияләнгән киеренкелек аркасында барлыкка килә, һәм ярыкның урнашуына һәм авырлыгына карап, ремонтлауны яки алыштыруны таләп итә.
Кечкенә ярыклар (пластик материал): Пластик алгы канатлардагы кечкенә ярыкларны ремонтлау өчен пластик эретеп ябыштыру технологиясен кулланырга мөмкин. Эретеп ябыштырганнан соң, өслекне тигезләгез һәм буяу сөртегез; әгәр ярык конструкциягә тәэсир итмәсә, тутыру һәм ремонтлау өчен махсус пластик тутыргыч кулланырга мөмкин.
Көчле ярыклар яки металл ертылу: Әгәр ярык тирәнлеге металл калынлыгының өчтән бер өлешеннән артып китсә яки металл пластина ертылса, яңа детальне алыштыру тәкъдим ителә. Алыштырганда, алгы канатның винт белән тоташтырылган компонент икәнен истә тотыгыз, һәм сүткәндә тирә-юньдәге двигатель капкачларына, бамперларга һ.б. зыян китермәгез.
Көндәлек хезмәт күрсәтү: Алдан ук җитешсезлекләрнең килеп чыгуын булдырмагыз
Җитешсезлек килеп чыкканнан соң ремонтлаудан тыш, көндәлек хезмәт күрсәтү алгы канатларның ватылу ихтималын нәтиҗәле рәвештә киметә ала. Һәр машина юу вакытында, металл пластинаның коррозиясен яки пластик детальләрнең тизләтелгән картаюын булдырмас өчен, канатның эчке ягын җыелган пычрактан чистартыгыз; алты айга бер тапкыр беркеткеч винтларның һәм кыскычларның ныклыгын тикшерегез һәм ерак араларга йөрү алдыннан канатның нык урнаштырылганлыгын раслагыз; канат белән ишек, бампер һ.б. арасында тигез булмаган аралар тапсагыз, фиксация компонентларының күчүен яки ватылуын тиз арада тикшерегез, һәм аларны иртә ачыклагыз һәм эшкәртегез.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
