Машинаның фаралары: Йөрү куркынычсызлыгы һәм проблемаларны чишү өчен "күзләр"
Машинаның күпсанлы компонентлары арасында фаралар машинаның "күзләре" кебек, алар йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен төп җиһаз булып торалар. Алар төнлә яки начар һава торышында йөртүче өчен алдагы юлны яктыртып кына калмыйлар, ә төрле яктырту режимнары аша башка юл кулланучыларына да сигналлар җиткерәләр. Аларның әһәмияте ачык.
Машина фараларының төп функциясе
Фараларның төп функциясе - йөртүчегә яктырту бирү, төнлә, караңгыда яки яңгырлы һәм томанлы һава торышында начар күренүчәнлек шартларында алдагы юлның ачык күренүен тәэмин итү. Түбән почмаклы якты нурларның диапазоны гадәттә 30-50 метр тәшкил итә, алар машинаның алгы ягындагы якын зонага юнәлтелгән һәм каршы килүче машина йөртүчеләренә күз явын китерми, бу аларны шәһәр юлларында, узып киткәндә яки якын килгән вакытта куллану өчен идеаль итә. Көндезге йөреш утлары көндез машинаның күренүчәнлеген яхшырта ала, бу башка юл хәрәкәте катнашучыларына машинаны күрүне җиңеләйтә һәм һәлакәтләрне булдырмый.
Сигнал тапшыру, кисәтү һәм булдырмау Яктыртудан тыш, фараларның да мөһим кисәтү функциясе бар. Төрле яктырту режимнары арасында күчү аша, йөртүчеләр үзләренең йөртү ниятләрен башка транспорт чараларына һәм җәяүлеләргә җиткерә алалар. Мәсәлән, төнлә узып киткәндә, ерак һәм якын фараларны чиратлаштырып кую алдагы транспорт чарасына кисәтү ясый ала. Транспорт чарасы ватылганда һәм вакытлыча туктаганда, куркыныч утларын кабызу (кайбер модельләрдә бу фараларны тиз арада ялтырату ярдәмендә башкарыла) башка транспорт чараларына һәм җәяүлеләргә кисәтү ясый ала, транспорт чарасының гадәти булмаган хәлдә булуын күрсәтә һәм алардан сак булырга сорый. Яңгырлы яки томанлы һава торышында фараларны томан утлары белән бергә куллану күрүчәнлекне тагын да яхшырта һәм һәлакәтләр ихтималын киметә ала.
Кагыйдәләрне үтәү, куркынычсызлык гарантиясе Күп төбәкләрдә юл хәрәкәте кагыйдәләре төнлә яки күренүчәнлеге түбән булган шартларда фараларны кабызырга тиешлеген ачык күрсәтә. Бу йөртүченең үз йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен генә түгел, ә юл хәрәкәте тәртибен саклау өчен дә мөһим чара. Фараларны куллану кагыйдәләрен үтәү начар күренү сәбәпле килеп чыккан һәлакәтләрне киметергә һәм куркынычсыз йөртү мохите булдырырга мөмкин.
Машина фараларының еш очрый торган җитешсезлекләре һәм аларны төзәтү ысуллары
Фаралар дизайн һәм җитештерүдә даими рәвештә оптимальләштерелсә дә, озак вакыт куллану вакытында төрле җитешсезлекләр килеп чыгарга мөмкин, бу исә машина йөртү куркынычсызлыгына тәэсир итә. Менә кайбер еш очрый торган җитешсезлекләр һәм аларны чишү ысуллары:
Фаралар бөтенләй эшләми Бу чагыштырмача еш очрый торган җитешсезлек. Төп сәбәпләр арасында: беренчедән, лампа зыян күрергә мөмкин, ул галоген лампасымы (гадәттә 2-3 ел хезмәт итә) яки LED лампасымы, бу җеп ватылу яки эчке чип ватылу аркасында булырга мөмкин. Әгәр бу хәл килеп чыкса, лампаның тышкы кыяфәтен тикшерегез; әгәр җеп ватылган яки лампа кара төстә булса, аны шул ук спецификациядәге лампа белән алыштырыгыз. Икенчедән, саклагыч янган булырга мөмкин, бу шулай ук фараларның эшләмәвенә китерергә мөмкин. Фаралар чылбырында саклау өчен саклагычлар бар, һәм ток бик югары булганда (мәсәлән, модификация өчен югары куәтле лампа куллану), саклагыч чылбырны саклау өчен яначак. Бу вакытта машинаның саклагыч тартмасын табыгыз һәм шул ук спецификациядәге саклагычны алыштыру өчен кулланмадагы спецификацияләрне карагыз. Моннан тыш, электр үткәргечләренең җитешсезлекләре (мәсәлән, йомшак вилкалар, искерү һәм чыбыкларның кыска ялганышы), выключатель яки реле җитешсезлекләре дә фараларның эшләмәвенә китерергә мөмкин. Әгәр дә сез аны үзегез чишә алмасагыз, профессиональ ремонт хезмәтләренә мөрәҗәгать итү киңәш ителә.
Фаралар кабынып-сүнеп тора Бу җитешсезлек гадәттә начар контакт белән бәйле. Башта лампа нигезенең оксидлашканмы яки тутыкканмы икәнен тикшерегез; әгәр шулай икән, оксидны чистартыгыз яки лампаны алыштырыгыз; шул ук вакытта саклагычның йомшак яки оксидлашканмы икәнен тикшерегез; әгәр шулай икән, саклагычны сынау өчен алыштырыгыз. Әгәр машина автоматик фаралар белән җиһазландырылган булса, яктылык сенсорының дөрес булмаган бәяләмәсе аркасында система яктылык режимын автоматик рәвештә алыштырырга мөмкин, бу кешеләрнең хаталы рәвештә җитешсезлек бар дип уйлавына китерә. Мондый очракларда, утларның нормаль хәлгә кайтуын күзәтү өчен кул режимына күчәргә мөмкин. Моннан тыш, искергән электр үткәргечләре һәм тотрыксыз көчәнеш (мәсәлән, беткән батарея яки гадәти булмаган генератор) яктырту белән тәэмин итүдә тирбәнешләргә китерергә мөмкин, нәтиҗәдә өзек-өзек яктырту барлыкка килә. Эшкә керткәннән соң батареяның статик көчәнешен (≥ 12,5 В булырга тиеш) һәм генераторның чыгыш көчәнешен (ул 13,8 - 14,8 В га тотрыкланырга тиеш) үлчәү өчен мультиметр кулланырга мөмкин. Әгәр көчәнеш гадәти булмаган булса, сезгә тиз арада электр белән тәэмин итү системасын ремонтларга кирәк.
Фараларның җитәрлек дәрәҗәдә якты булмавы йөртүченең күрү сәләтенә тәэсир итә һәм төнлә машина йөртү куркынычын арттыра ала. Моның сәбәпләре арасында лампаның искерүе бар. Машина кулланылган саен, лампаның яктылыгы әкренләп кими. Гадәттә, лампаны һәр 50 000 километрда яки 2 ел кулланганнан соң алыштыру тәкъдим ителә. Моннан тыш, лампа каплавы өслегендәге пычрак та яктырту эффектына тәэсир итә ала. Машина йөртү вакытында лампа каплавы су яки пычрак сиптерә, һәм вакытында чистартылмаса, яктырту нәтиҗәлелеге 50% ка кими. Шуңа күрә лампа каплавын даими чистартып торырга кирәк. Шулай ук электр белән тәэмин итү системасында җитешсезлекләр булырга мөмкин, мәсәлән, батарея көчәнеше җитмәү яки линия каршылыгы арту, бу лампага электр белән тәэмин итүнең җитәрлек булмавына һәм яктылыкның кимүенә китерергә мөмкин. Тотрыклы көчәнеш һәм линияләрнең тоткарланмавын тәэмин итү өчен электр белән тәэмин итү системасын тикшерергә кирәк.
Алгы фараларны даими карап торуның төп пунктлары
Алгы фараларның гомерен озайту һәм җитешсезлекләр килеп чыгуын киметү өчен, даими рәвештә техник хезмәт күрсәтү мөһим. Беренчедән, фараларның эш торышын даими тикшереп торыгыз, шул исәптән якын, ерак, борылыш һәм томан фаралары дөрес яктыртылганмы, һәм яктылык нуры юнәлеше тайпылганмы. Икенчедән, лампа капкачын чиста тотыгыз һәм аны махсус чистарту чарасы белән даими чистартыгыз, бу яктылык эффектына таплар йогынтысын булдырмас өчен. Моннан тыш, машинаның кулланучы кулланмасы таләпләренә туры китереп, лампаны даими рәвештә алыштырыгыз. Фараларның һәрвакыт яхшы яктырту сыйфатын саклап калуын тәэмин итү өчен, лампаны алыштырыр алдыннан тулысынча бозылганчы көтмәгез. Автоматик фаралар белән җиһазландырылган машиналар өчен, сенсор ватылу сәбәпле утларның дөрес эшләмәвен булдырмас өчен, яктылык сенсорының дөрес эшләвен даими тикшереп торырга кирәк.
Машинаның алгы фаралары йөртү куркынычсызлыгы өчен мөһим гарантия булып тора. Аларның функцияләрен, еш очрый торган җитешсезлекләрен һәм проблемаларны чишү ысулларын аңлау, һәм даими техник хезмәт күрсәтү бу "күзләрне" һәрвакыт якты тотарга, сәяхәт куркынычсызлыгыбызны тәэмин итәргә ярдәм итә.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
