Машинаның арткы күренеш фаралары: юл хәрәкәте иминлегенең серле сакчылары
Машинаның яктырту системасында арткы күренеш утлары, фаралар яки тормоз утлары кебек күзгә ташланмасалар да, юл хәрәкәте куркынычсызлыгында алыштыргысыз роль уйный. Алар машинаның "серле сакчылары" кебек, билгеле бер шартларда йөртүче һәм тирә-юньдәге юл хәрәкәте катнашучылары арасында куркынычсыз аралашу күпере төзиләр.
Машина арткы күренеш фараларының төрле функцияләре
Өстәмә яктырту, күрү өлкәсен киңәйтү Арткы күренеш утларының төп функцияләренең берсе - ярдәмче яктырту белән тәэмин итү. Төнлә яктылык аз булганда яки транспорт чарасы артка борылганда, борылганда яки тар участокларда әкрен йөргәндә, арткы күренеш утлары транспорт чарасының арткы һәм ян өлешләренә яктылык өсти ала, йөртүчегә "сукыр зона" юл шартларын ачык күзәтергә ярдәм итә. Мәсәлән, караңгы парковкада артка борылганда, арткы күренеш утлары транспорт чарасы ягындагы киртәләрне яктырта ала, бәрелеш нәтиҗәсендә килеп чыккан һәлакәтләрне нәтиҗәле рәвештә булдырмый. Юл яктырту шартлары җитәрлек булмаган авыл юллары өчен арткы күренеш утларының ярдәмче яктырту функциясе тагын да кыйммәтрәк була, бу йөртүчегә катлаулы юл шартларында тирә-юнь мохитне тулысынча аңларга мөмкинлек бирә.
Юнәлеш күрсәткече, йөртү ниятен белдерү Транспорт чарасының сигнал системасы кысаларында, арткы күренеш утлары юнәлеш күрсәткече функциясенә ия. Йөртүче борылышка яки юл полосасын алыштырырга әзерләнергә борылыш сигналын кабызганда, шул ук яктагы тиешле арткы күренеш уты бер үк вакытта янып-сүнәчәк, бу транспорт чарасының хәрәкәт юнәлешен арттагы һәм яндагы транспорт чараларына һәм җәяүлеләргә ачык итеп җиткерә. Бу күп сигнал тапшыру тирә-юньдәге юл хәрәкәте катнашучыларының йөртү ниятен дөрес бәяләмәү сәбәпле килеп чыккан һәлакәтләр куркынычын сизелерлек киметә ала. Шәһәр юл хәрәкәтендә арткы күренеш утларының янып-сүнүе транспорт чарасы чыгарган "динамик тел" кебек, башка йөртүчеләргә алдан ук реакция ясарга һәм юл хәрәкәте тәртибен сакларга мөмкинлек бирә.
Кисәтү һәм искәртү, куркынычсызлыкны саклауны көчәйтү Артка борылганда яки транспорт чарасы түбән тизлектә барганда, арткы күренеш утларының яктыруы арттан килүче транспорт чараларына һәм җәяүлеләргә сизелерлек кисәтү йогынтысы ясый ала. Аеруча торак юллары һәм яшелчә базарлары кебек тыгыз урнашкан урыннарда, арткы күренеш утларының якты сигналы тирә-юньдәге кешеләрнең игътибарын җәлеп итә ала, аларга вакытында булдырмаска кирәклеген искәртә, йөртүченең сукыр зонасы яки җәяүлеләрнең ваемсызлыгы аркасында килеп чыккан бәрелеш һәлакәтләрен булдырмый. Көчле яңгыр яки куе томан кебек начар һава торышы шартларында арткы күренеш утларының яктылыгы транспорт чарасының күренүчәнлеген арттыра ала, арттагы транспорт чараларына алдагы транспорт чарасының булуын ерак аралыкта сизәргә мөмкинлек бирә, куркынычсыз дистанцияне саклый.
Машинаның арткы күренеш фараларының еш очрый торган җитешсезлекләре һәм аларны чишү ысуллары
Лампочка зыяны: Иң еш очрый торган "кечкенә проблема". Лампочка зыяны - арткы күренеш лампаларының иң еш очрый торган җитешсезлекләренең берсе. Лампочканың билгеле бер гомер озынлыгы булу сәбәпле, җеп вакыт узу белән табигый рәвештә картая һәм сына; шул ук вакытта, машина эшләгәндә еш тибрәнүләр һәм тотрыксыз чылбыр көчәнеше дә лампочканың зыянын тизләтергә мөмкин. Җитешсезлек килеп чыкканда, арткы күренеш лампасы бөтенләй эшләмәскә яки җемелдәп торырга мөмкин. Проблемаларны чишү процессында хуҗа машинаның лампочка капкачының артын ачып, лампочканың кара төстә булуын яки җепнең ачыктан-ачык сынганлыгын күзәтә ала. Әгәр лампочканың зыян күргәне расланса, аны шул ук модельдәге һәм көчтәге яңа лампочка белән алыштыру проблеманы хәл итә ала.
Саклагыч эрүе: схеманың "куркынычсызлык турында кисәтүе" Арткы күренеш утларының электр белән тәэмин итү линиясе артык ток аркасында килеп чыккан зыяннан схеманы саклау өчен саклагыч белән җиһазландырылган. Арткы күренеш утлары схемасында кыска ялганыш булганда, артык көчле лампочка тоташтырылганда, яки озак вакыт куллану аркасында саклагыч искергәндә, бу саклагычның эревенә китерергә мөмкин, бу арткы күренеш утының көчен югалтуына һәм кабынуына китерә. Хуҗа машинадагы саклагыч тартмасын тикшерә ала һәм тартма капкачы эчендәге саклагычларның бүленеш картасына карап, "арткы күренеш уты" дип билгеләнгән саклагычны яки тиешле идентификаторны табып, металл чыбыкның өзелгәнме-юкмы икәнен тикшерә ала. Саклагыч эресә, аны шул ук спецификациядәге саклагыч белән алыштыру электр белән тәэмин итүне торгыза ала. Ләкин, сак булыгыз, әгәр саклагыч алыштырылганнан соң кабат эресә, алыштыруны сукыр рәвештә кабатламас өчен схемадагы кыска ялганышны өстәмә рәвештә төзәтү кирәк.
Линия җитешсезлекләре: Яшерен "куркынычсызлык куркынычлары" Озак вакытлы транспорт чарасын куллану вакытында багажникның еш ачылуы һәм ябылуы, шулай ук юлның тигезсез шартлары аркасында килеп чыккан тибрәнүләр электр үткәргечләрендәге арткы күренеш фонаренең тоташтыргыч тыгынының йомшаруына китерергә мөмкин; ә искергән электр үткәргечләре һәм тышкы сызыклар чыбыкларның изоляция катламының өзелүенә китерергә мөмкин, бу кыска ялганышларга яки электр энергиясенең өзелүенә китерергә мөмкин. Моннан тыш, әгәр транспорт чарасы даими рәвештә дымлы һәм тузанлы мохиттә булса, металл тоташтыргычлар оксидлашуга бирешәләр, бу токның нормаль үткәрелүенә комачаулый. Электр үткәргечләре белән бәйле проблемаларны хәл иткәндә, автомобиль хуҗалары арткы фонарьлар һәм транспорт кузовы арасындагы тоташу нокталарын, шулай ук багажник бүлегенең тузуга һәм ертылуга бирешүчән почмакларын тикшерүгә игътибар итәргә тиеш. Алар шулай ук тыгыннарның ныклы булуын һәм электр үткәргечләренең зарарланганлыгын тикшерергә тиеш. Әгәр электр үткәргечләре белән бәйле проблемалар ачыкланса, кечкенә йомшаклыкны кысып була, ә зарарланган электр үткәргечләрен изоляцияләп ремонтларга яки яңа электр үткәргеч тыгыны белән алыштырырга мөмкин.
Идарә итү ачкычы яки модуль ватылуы: Катлаулы "система проблемалары"нда кайбер модельләрнең арткы почмак утлары идарә итү ачкычлары яки транспорт чарасын идарә итү модульләре белән идарә ителә. Идарә итү ачкычы тыгылып калганда, эшләмәгәндә яки транспорт чарасын идарә итү модуленең программасы гадәти булмаганда, бу арткы почмак утлары өчен идарә итү сигналларында тәртипсезлеккә китерергә мөмкин, нәтиҗәдә утлар кабынмый, даими янып тора яки гадәти булмаган рәвештә ялтырап тора. Мондый җитешсезлекләр өчен автомобиль хуҗалары башта идарә итү ачкычының нормаль эшләвен тикшерә алалар. Әгәр ачкычта ачык зыян булса, алар аны яңасы белән алыштырырга тырыша алалар. Әгәр алар транспорт чарасын идарә итү модулендә җитешсезлек бар дип шикләнсәләр, аларга җитешсезлек кодларын уку һәм программаны ремонтлау яки модульне алыштыру өчен профессиональ транспорт чарасын диагностикалау коралын кулланырга кирәк. Мондый җитешсезлекләрне гадәттә профессиональ ремонт персоналы эшкәртергә киңәш ителә.
Арткы почмак утлары кечкенә булса да, алар транспорт чарасы куркынычсызлыгында алыштыргысыз роль уйный. Көндәлек йөртү вакытында автомобиль хуҗалары арткы почмак утларының эш торышын даими тикшереп торырга тиеш. Җитешсезлек ачыклангач, аны тиз арада диагностикаларга һәм ремонтларга кирәк, бу "яшерен сакчыны" яхшы эш хәлендә тоту һәм һәр сәяхәт вакытында саклау өчен.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
