Автомобиль су насосының төп функциясе
Автомобиль двигателенең эш системасында су насосы суыту системасының "көч йөрәге" булып тора. Аның функциясе двигательнең хезмәт итү вакытына һәм эш тотрыклылыгына турыдан-туры тәэсир итә.
Двигатель эшләгәндә, ягулык яну сәбәпле цилиндр эчендәге температура 2000°C тан артып китәргә мөмкин. Вакытында суытылмаса, компонентлар җылылык киңәюен кичерәчәк һәм тыгылып калырга мөмкин, механик ныклык кими, һәм югары температура аркасында майлау мае эшләмәячәк. Ахыр чиктә, двигатель зыян күрәчәк. Су насосының төп функциясе - суыткыч сыеклык басымын арттыру, аның суыту системасында өзлексез әйләнүенә мөмкинлек бирү. Ул двигательнең коленвалына шкив аша тоташтырылган. Двигатель эшләгәндә, ул су насосы импеллерын әйләндерергә этәрә. Үзәктән тайпылу көче тәэсирендә суыткыч сыеклык насос корпусының кырыена ыргытыла һәм двигательнең су юлына этелә. Шул ук вакытта импеллер үзәгендә түбән басымлы өлкә барлыкка килә, ул суытылган суыткыч сыеклыкны радиатордан кире тарта, "кечкенә циркуляция" һәм "зур циркуляция" арасында күчүгә ирешә: двигатель салкын булганда, суыткыч сыеклык двигатель эчендә генә циркуляцияләнә, бу аңа тиз арада оптималь эш температурасына җитәргә ярдәм итә; Температура 80°C тан югарырак җиткәч, термостат ачыла, һәм суыткыч сыеклык радиаторга ага, транспорт чарасы хәрәкәте вакытында һава агымын кулланып җылылыкны бетерә, шуның белән двигательнең 85°C - 95°C идеаль эш диапазонында эшләвен тәэмин итә.
Моннан тыш, су насосы суыту системасының гомуми нәтиҗәлелеген дә арттыра ала. Ул суыткыч сыеклыкның двигатель цилиндр блогы, цилиндр башы һәм башка үзәк компонентлары аша җитәрлек басым һәм агым тизлегендә агуын тәэмин итә, җылылыкны тигез бетерә һәм җирле артык җылыну аркасында цилиндр деформациясен һәм эрозиясен булдырмый. Турбокомпрессорлы двигательләр өчен су насосы шулай ук турбокомпрессорны суытырга тиеш, бу аның югары температуралы һәм югары тизлекле мохиттә тотрыклы эшләвен тәэмин итә.
Автомобиль су насосларының еш очрый торган җитешсезлекләре һәм аларны ачыклау
Автомобиль су насослары югары температуралы һәм югары басымлы мохиттә озак вакыт эшли, һәм тузу һәм коррозия аркасында ватылырга мөмкин. Еш очрый торган проблемалар түбәндәге төрләрне үз эченә ала:
Суыткыч агып чыгу
Бу су насосының иң еш очрый торган җитешсезлекләренең берсе. Бу, нигездә, искергән су тыгызлагычлары, бозылган тыгызлагыч прокладкалар яки ярылган насос корпуслары аркасында килеп чыга. Су тыгызлагыч суыткыч агып чыгуны булдырмау өчен төп компонент булып тора. Суыткыч сыеклыкта озак вакыт чуму коррозиягә һәм тыгызлау функциясенең югалуына китерәчәк, ә суыткыч сыеклык насос валы һәм насос корпусы арасындагы тоташу урыныннан агып чыгачак, двигатель төбендә яки су насосы вентиляция тишекләрендә алсу, яшел һәм башка суыткыч эзләре калачак. Әгәр насос корпусы кышкы туңу яки кою җитешсезлекләре аркасында ярылса, күп күләмдә агып чыгу булачак, бу суыткыч сыеклык дәрәҗәсенең тиз төшүенә китерә, һәм авыр очракларда двигательнең "кайнап чыгу" күренешен китереп чыгара.
Циркуляция сыйдырышлыгы кимү
Су насосы импеллерының тузуы, йомшаруы яки тайпылуы, яки каешның тузуы суыткыч сыеклык әйләнешенең нәтиҗәлелеген киметәчәк. Бу вакытта двигатель суының температурасы гадәти булмаган рәвештә күтәреләчәк, панельдә су температурасы турында кисәтү лампасы яна, һәм суыткыч сыеклык су багы капкачыннан агып чыгарга мөмкин, нәтиҗәдә "кайнап чыгу" күренеше барлыкка килә. Эссе җәй мохитендә яки калкулыкларга менү яки узып китү кебек авыр йөкләнеш шартларында проблема ачыграк күренә. Кайбер машиналарда су температурасы тирбәлүе дә күзәтелергә мөмкин, бу импеллерның тотрыксыз эшләве һәм суыткыч сыеклык әйләнешенең тигез булмавы аркасында килеп чыга.
Гадәти булмаган тавыш һәм йөгерү тибрәнүе
Су насосы подшипниклары тузганда яки чит матдәләр кушылганда, кискен ышкылу тавышлары, вакытлыча бәрелү тавышлары ишетеләчәк, һәм двигатель тизлеге арткан саен тавыш арта. Әгәр импеллер йомшарган яки зарарланган булса, бу су насосының тигезсез эшләвенә китерәчәк, нәтиҗәдә двигатель тибрәнүе барлыкка киләчәк, бигрәк тә буш вакытта күбрәк сизеләчәк. Моннан тыш, су насосы әйләнешендә каршылыкның артуы двигательнең әйләнү тизлегенең тотрыклылыгына да тәэсир итәчәк. Кышын салкын кабызу вакытында тизлек тирбәнешләре яки хәтта двигатель туктап калуы мөмкин.
Зыян күргән каеш
Су насосы подшипниклары тоткарланса яки импеллер тыгылып калса, трансмиссия каешына йөкләнеш кискен артачак, һәм авыр очракларда каеш ватылачак, нәтиҗәдә генератор, кондиционер компрессоры һәм башка компонентлар эшләми башлаячак, машинаның руль көчәйткечен һәм электр белән тәэмин итүен өзәчәк, һәм машина йөртү куркынычы тудырачак.
Су насосларының эшләмәү сәбәпләре һәм аларны булдырмау
Су насосларының эшләмәү очраклары картлык факторлары белән генә түгел, ә дөрес кулланмау һәм хезмәт күрсәтмәү белән дә бәйле. Механик тузу - төп сәбәпләрнең берсе. Подшипниклар һәм импеллерлар кебек компонентлар вакыт узу белән тузачак, ә майлау маеның эшләмәүе бу процессны тизләтәчәк. Әгәр суыткычның pH дәрәҗәсе стандарттан артып китсә, ул су пломбасын һәм насос корпусын коррозиягә дучар итәчәк, бу пломбаның эшләмәвенә яки компонентларның зарарлануына китерә. Кышын, су вакытында агызылмаса яки сыйфатсыз антифриз кулланылса, насос корпусы туңып, ярылырга мөмкин. Моннан тыш, артык каеш тарту һәм дөрес урнаштырылмау насос подшипнигының вакытыннан алда бозылуына китерергә мөмкин.
Көндәлек техник хезмәт күрсәтү вакытында машина хуҗалары суыткыч сыеклык дәрәҗәсен һәм торышын даими тикшереп торырга тиеш. Алар кран суын яки башка катнашмалар булган сыеклыкларны кулланмас өчен, стандартка туры килә торган антифризны һәр 2 ел саен яки 40 000 километр саен алыштырырга тиеш. Һәр техник хезмәт күрсәтү вакытында техник хезмәткәрләргә су насосының каеш тартылуын һәм тузуын тикшертергә кушыгыз. Ярыклар яки искерү ачыкланса, аларны вакытында алыштырыгыз. Двигательнең аскы өлешендә су агып чыгу эзләре бармы-юкмы икәнен күзәтергә игътибар итегез. Машинаны кабызганда, алгы бүлектә гадәти булмаган тавышлар бармы-юкмы икәненә игътибар итегез. Су температурасы яки су агып чыгу билгеләре ачыклангач, кечкенә проблемаларның двигатель ватылу кебек зур проблемаларга әйләнүеннән саклану өчен, машинаны шунда ук техник хезмәт күрсәтү өчен туктатыгыз.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
