Машина решеткасының төрле функцияләре
Автомобильнең алгы өлешендәге культ компонент буларак, автомобиль радиаторының решеткасы күптән инде гади бизәү өлкәсеннән чыгып китте һәм практиклык һәм эстетиканы берләштергән төп компонентка әйләнде.
Электр системасының "сулыш алу юлы"
Җылылык тарату һәм һава керү - решетканың иң төп һәм мөһим функцияләре. Двигатель эшләгәндә, ул күп күләмдә җылылык чыгара. Решетка тышкы салкын һаваны салонга юнәлтә, су багы, конденсатор һәм двигатель өслеге аша агып, җылылык алмашу аша, артык җылылыкны бетерә һәм көч системасының һәрвакыт тиешле температура диапазонында эшләвен тәэмин итә. Мәгълүматлар күрсәткәнчә, җылылык тарату өчен решетка ярдәмендә ягулык машиналарының двигатель температурасын 10-15°C ка киметергә мөмкин, бу югары температура һәм көч югалту аркасында двигательнең эшләмәвен нәтиҗәле рәвештә булдырмый. Шул ук вакытта, двигательгә яну өчен өзлексез чиста һава кирәк, һәм решетка, оптимальләштерелгән челтәр тыгызлыгы һәм ачылу почмагы аша, керү системасына җитәрлек һава бирә, ягулыкның тулысынча януын тәэмин итә һәм көч чыгаруның шомалыгын яхшырта. Электр машиналары өчен, двигательгә керү кирәк булмаса да, решетка батарея, мотор һәм башка суыту системалары өчен вентиляция ярдәме бирә ала. Кайбер модельләрдә шулай ук югары тизлекле йөреш вакытында ябыла торган актив ябык решетка бар, бу каршылык коэффициентын якынча 0,03 cd ка киметә, диапазонны нәтиҗәле рәвештә яхшырта.
Төгәл компонентларның "саклау киртәсе"
Транспорт чарасы эшләгәндә, юлдан ком һәм ташлар сибелү, һавада коелган яфраклар, һәм югары тизлектә бөҗәкләр бәрелү - болар барысы да салон эчендәге радиатор, электр үткәргечләре һәм җилләткеч кебек төгәл компонентларга зыян китерергә мөмкин. Решетканың челтәр структурасы ныклы саклану сызыгы кебек эшли, диаметры 8 мм дан зуррак булган чит әйберләрнең 90% ын тотып кала ала, радиатор канатларының тыгылуын яки деформацияләнүен булдырмый. Тикшеренүләр күрсәткәнчә, радиатор канатлары 5% ка гына аз гына деформацияләнсә, җылылык тарату нәтиҗәлелеге 12% ка кими, һәм решетканың саклануы мондый куркынычларны нәтиҗәле рәвештә киметә һәм үзәк компонентларның гомерен озайта ала.
Бренд мәдәниятенең "визуаль идентификация картасы"
Уникаль решетка дизайны брендны тануның төп символы булып тора. BMW'ның ике кырлы решеткасы, Mercedes-Benz'ның йолдыз формасындагы решеткасы һәм Audi'ның алты почмаклы бер рамлы решеткасы, башкалар белән беррәттән, аерым гаилә үзенчәлекләрен формалаштырган. Кулланучылар брендны нибары 0,3 секунд эчендә таный алалар. Бу дизайннар эстетик чагылышлар гына түгел, ә бренд мәдәниятен дә чагылдыра: спорт модельләре еш кына агрессив һәм динамик күренеш булдыру өчен умарта бал сыман яки кара төстәге решеткалар кулланалар; люкс брендлар нәфислекне һәм люксны ассызыклау өчен хром сыман дизайннарны өстен күрәләр; электр машиналары еш кына миллиметр дулкынлы радарларны, камераларны һәм башка акыллы җиһазларны берләштереп, технологик җәлеп итүчәнлекне аэродинамик таләпләр белән тигезләштереп, ябык решеткалар кулланалар.
Еш очрый торган җитешсезлекләр һәм аларны чишү юллары
Решетканың структурасы гади булып күренсә дә, озак вакыт куллану вакытында төрле җитешсезлекләр килеп чыгарга мөмкин, бу исә машинаның эшчәнлегенә һәм тышкы кыяфәтенә тәэсир итә.
Механик зыян
Бәрелеш, түбән температураның картайуы яки тышкы көч йогынтысы - решетка ярылуының яки деформациясенең төп сәбәпләре. Мәсәлән, бик түбән температуралы төньяк кышларда решетканың пластик материалы сынучан була, һәм кечкенә генә бөтерелү ярылуга китерергә мөмкин. Мондый җитешсезлекләр өчен кечкенә зыянны эпоксид сумаласына махсус җилем кулланып яки профессиональ эретеп ябыштыру ярдәмендә төзәтергә мөмкин; зыян җитди булса, решетканы тулысынча алыштырырга кирәк. Хуҗалар үз бюджетларына нигезләнеп сайлый алалар, ләкин алар законсыз үзгәрешләрдән саклану өчен яңа решетка стиле транспорт чарасының теркәлү таныклыгына туры килергә тиеш икәнен истә тотарга тиешләр.
Актив решетка эшләмәү
Актив ябык решеткасы булган машиналар өчен, решетканың автоматик рәвештә ачыла яки ябылмый калуы, яки приборлар панелендә хата кодлары күрсәтелү кебек проблемалар булырга мөмкин. Төп сәбәп - температура датчигының эшләмәве, нәтиҗәдә, чын температура белән мәгълүмат агымы туры килми; яки суга чуму аркасында моторга яки электр үткәргечләренә зыян килә. Проблеманы хәл итү өчен, датчик мәгълүматларын уку, зыян күргән датчикны яки моторны алыштыру һәм электр үткәргечләрендәге зыян яки йомшак тоташуларны тикшерү өчен профессиональ диагностика коралы кулланыла.
Тавыш проблемалары
Транспорт чарасы хәрәкәттә булганда, решеткадан гадәти булмаган тавыш чыгуның ике сәбәбе бар: беренчесе - решетка нык урнаштырылмаган, бу югары тизлектә яки тигез булмаган юлларда тибрәнү һәм йомшаруга китерә; икенчесе - электрон вентиляторның подшипнигы бозылган яки дөрес урнаштырылмаган, бу эш вакытында резонанс тудыра. Беренчедән, решетканы яңадан ныгытырга, болтларның тартылу торышын даими тикшерергә, ә бушлыклардагы чит әйберләрне чистартырга кирәк; Әгәр бу вентилятор проблемасы булса, машинаны озак вакыт авыр шартларда йөртмәскә тырышыгыз. Кирәк булса, абруйлы җитештерүче җитештергән вентилятор җыелмасын алыштырыгыз.
Радиатор решеткасы утының эшләмәве
Кайбер модельләрдә яктырту компонентлары решеткага урнаштырылган. Әгәр утлар янмаса, сез түбәндәге адымнар буенча проблемаларны чишә аласыз: Беренчедән, көндезге ялкыннар ялгыш сүнгәнме-юкмы икәнен тикшерү өчен машина көйләүләрен тикшерегез; әгәр сул һәм уң утлар янмаса, саклагыч янган булырга мөмкин, һәм сезгә кулланма буенча тиешле саклагычны алыштырырга кирәк; әгәр бер генә ут янмаса, лампочка зыян күргәнме, электр үткәргечләренең көчәнеше нормальме, яки лампа белән идарә итү модуле яки фара драйверы ватыкмы икәнен тикшерегез. Әгәр сез проблемаларны үзегез чишә алмасагыз, вакытында ярдәм алу өчен профессиональ ремонт белгечләренә мөрәҗәгать итү киңәш ителә.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
