• баш баннер
  • баш баннер

SAIC MG ONE ЯҢА АВТО ӨЛЕШЛӘРЕ, АВТОМОБИЛЬ ЗАПАС КАНАТЧЫГЫ, ЭЧКЕ-L10889494/R10889495 Көч системасы, АВТО ӨЛЕШЛӘРЕ ТӘЭМИН ИТҮЧЕ, күпләп сату, мг каталогы, завод бәясе арзанрак

Кыскача тасвирлама:

Продукция куллану: SAIC MG ONE

Урынның оешма: Кытайда ясалган

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Китерү вакыты: склад, әгәр 20 данәдән кимрәк булса, гадәти бер ай

Түләү: TT Deposit компаниясе Бренд: CSSOT


Продукт детальләре

Продукт теглары

Продукция турында мәгълүмат

Продукция исеме ЭЧКЕ КАПЛАГЫЧ
Продукция куллану SAIC MG ONE
Продуктлар OEM юк L10889494/R10889495
Урын оешмасы КЫТАЙДА ЯСАЛГАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Алып бару вакыты Запас, әгәр 20 данәдән кимрәк булса, бер ай нормаль
Түләү TT депозиты
Бренд zhuomeng автомобиле
Кушымта системасы БАРЫСЫ

Продукция күрсәтү

未标题 -1_0061_FENDER INNER-L_10889494 R_10889495 拷贝
未标题 -1_0061_FENDER INNER-L_10889494 R_10889495 拷贝

Продукция турында белем

Алгы яфрак астары.
Алгы яфраклы каплама автомобильдә мөһим роль уйный, аның төп функцияләренә каршы тору коэффициентын киметү, шиналар тавышын изоляцияләү, кузовны һәм шассины зыяннан саклау һәм йөртүченең иминлеген саклау керә.
Беренчедән, алгы яфрак астары сыеклык механикасы принципларына туры китереп эшләнгән, бу җилгә каршы тору коэффициентын киметә һәм машинаның шомарак эшләвен тәэмин итә. Моннан тыш, ул шулай ук ​​тәгәрмәчне каплый, шин белән юл арасындагы ышкылу аркасында килеп чыккан артык тавышны булдырмый һәм шассига пычрак һәм таш белән зыян китерүне киметә.
Икенчедән, алгы пычак астары шассига һәм шин тәгәрәтү нәтиҗәсендә барлыкка килгән балчык һәм таш аркасында металл пластина өлешләренә зыянны киметә, шулай ук ​​югары тизлектә хәрәкәт иткәндә шассиның җилгә каршы торучанлыгын киметә һәм автомобильнең ягулык экономиясен яхшырта ала.
Моннан тыш, алгы яфраклы астар кузовны һәм шассины юлдагы чүп-чардан зыян күрүдән саклый, шуның белән йөртүченең иминлеген саклый һәм тәгәрмәчләр шартлау кебек һәлакәтләрдән саклый.
Ниһаять, яфрак пластинасының тышчасы зыян күргән яки картайган булса, ул тавышны һәм тибрәнүне нәтиҗәле рәвештә сеңдерә һәм аера алмый, бу машина эчендәге тавышның артуына һәм йөртү уңайлыгына тәэсир итә.
Кыскасы, машинада алгы яфрак астарының роле күпкырлы, ул машинаның эшчәнлеген һәм куркынычсызлыгын гына түгел, ә йөртү уңайлыгын да яхшырта. Шуңа күрә алгы яфрак астарын яхшы хәлдә тоту машинаны озак вакыт куллану һәм йөртүченең куркынычсызлыгы өчен бик мөһим.
Алгы яфрак астарын алыштыру

Алгы яфрак астарын алыштыру ысулы:
1. Шассины тотып тору һәм шинаны алу өчен домкрат кулланыгыз. Домкратның таяныч позициясе шассидагы таяныч ноктасы булырга тиеш; Пычак астарын тотып торган винтларны яки йозакны алыгыз һәм пычакны алыгыз.
2. Яфрак катламын бетерү адымнары:
Башта домкрат машинаның аскы өлешендәге терәк ноктасы белән тигезләнә, аннары машинаның шассисы күтәрелә, һәм шиннарны алырга кирәк. Аннары пычакның эчке катламын тотып торган винтларны һәм ныгыткычларны алыгыз, һәм зыян күргән пычакны алыгыз. Әлбәттә, яфрак астындагы утырманы чистартырга кирәк.
3. Алгы канатны алыштыру ысулы:
Беренче эш - домкратны машинаның аскы өлешендәге терәк ноктасы белән тигезләү, аннары машинаның шассиен күтәрү һәм шиннарны алу. Пычак астын тотып торган винтларны һәм йозакны алу һәм зыян күргән пычакны алу. Әлбәттә, безгә барыбер яфрак астындагы комны чистартырга кирәк.
Алгы пычакның эчке катламына зыян китерүнең төп сәбәпләренә тышкы бәрелү, озак вакыт куллану нәтиҗәсендә килеп чыккан тузу, дөрес урнаштырылмаган яки конструкция кимчелекләре керә.
Ни өчен алгы пычак сынган?
Тышкы тәэсир: Транспорт чарасы йөреш вакытында киртәләргә очраганда яки бәрелүләр булганда, алгы яфрак астары тышкы тәэсирдән зыян күрергә мөмкин. Бу зыян артык көч яки дөрес булмаган бәрелү почмагы аркасында килеп чыгарга мөмкин.
Озак вакыт куллану аркасында килеп чыккан тузу: Көндәлек куллануда, юлдагы вак таш һәм туфрак кебек тышкы факторларның озак вакытлы эрозиясе аркасында алгы яфрак тактасының эчке катламы әкренләп тузарга мөмкин. Бигрәк тә начар юл шартларында, мәсәлән, чокырлы юлларда, шин яфрак астарына бәрелергә мөмкин, бу озак вакыт дәвамында ярылуга китерергә мөмкин.
Дөрес урнаштырылмаган яки конструкциядәге кимчелекләр: Әгәр дә машинаның яфрак астары урнаштыру барышында дөрес урнаштырылмаган булса, яки машина конструкциясендә кимчелекләр булса, бу куллану вакытында астар белән проблемаларга китерергә мөмкин. Мәсәлән, бик кечкенә түбән чик зурлыгы шинаның әйләнүе һәм сикерүе өчен җитәрлек чик мәйданы булмавына китерергә мөмкин, бу астарның зыян күрүен тизләтә.
‌ табигый картаю ‌: Материалларның вакыт узу белән картаюы шулай ук ​​алгы яфрак астарына зыян китерүнең сәбәбе булып тора. Материалның картаюы аның ныклыгын һәм чыдамлыгын киметергә мөмкин, бу астарның зыянга бирешүчәнлеген арттыра.
Кыскасы, алгы яфрак астарының зыян күрүе тышкы йогынты, озак вакыт куллану аркасында тузу, дөрес урнаштырылмаган яки конструкция кимчелекләре һәм табигый картаю кебек факторларның берләшмәсе нәтиҗәсе булырга мөмкин.

Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!

Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.

Безнең белән элемтәгә керегез

Сезнең өчен без барысын да хәл итә алабыз, CSSOT сезгә аптыраган сорауларыгызда ярдәм итә ала, тулырак мәгълүмат өчен элемтәгә керегез

тел.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Продукция турында мәгълүмат

展会 22

  • Алдагысы:
  • Киләсе:

  • Хәбәрегезне монда языгыз һәм безгә җибәрегез

    Бәйле продуктлар