Алгы яфрак лайнеры.
Алгы яфрак каплау автомобильдә мөһим роль уйный, аның төп функцияләре тарту коэффициентын киметү, шина тавышын изоляцияләү, тәнне һәм шасси зыяннан саклау, һәм машина йөртүче куркынычсызлыгын саклау.
Беренчедән, алгы яфрак лайнеры сыеклык механикасы принциплары нигезендә эшләнгән, ул җилгә каршы тору коэффициентын киметә һәм машинаны тәртипкә китерә ала. Моннан тыш, ул тәгәрмәчне каплый ала, шина белән юл арасындагы сүрелү аркасында килеп чыккан артык шау-шудан сакланырга, шасси пычрак һәм таш белән зыянны киметергә мөмкин.
Икенчедән, алгы плитка шассига һәм шин әйләнеше белән ташланган пычрак һәм таштан ясалган металл өлешләргә китерелгән зыянны киметергә, шулай ук тиз тиз йөртү вакытында шасси җиленә каршы торуны киметергә һәм ягулык экономиясен яхшыртырга мөмкин. транспорт.
Моннан тыш, алгы яфрак каплау тәнне һәм шасси юлдагы чүп-чардан саклый, шуның белән машина йөртүченең куркынычсызлыгын саклый һәм шина шартлау кебек аварияләрдән саклый.
Ниһаять, яфрак тәлинкәсенең аскы өлеше бозылган яки картайган булса, ул тавышны һәм тибрәнүне эффектив үзләштерә һәм аера алмый, бу машина эчендәге тавышның көчәюенә һәм машина йөртү уңайлыгына тәэсир итәчәк.
Йомгаклап әйткәндә, машинадагы алгы яфрак лайнерның роле күпкырлы, ул транспортның эшләвен һәм куркынычсызлыгын яхшыртып кына калмый, машина йөртү уңайлыгын да яхшырта. Шуңа күрә, алгы яфрак лайнерын яхшы хәлдә тоту машинаны озак вакыт куллану һәм йөртүче куркынычсызлыгы өчен бик мөһим.
Алгы яфрак лайнерын алыштыру
Алгы яфрак лайнерын алыштыру ысулы:
1. Шассига булышу һәм шинаны чыгару өчен джек кулланыгыз. Джекның терәк позициясе шассидагы таяныч булырга тиеш; Пычакны тотып торган винталарны яисә кыскычны алып, пычакны алыгыз.
2. Яфрак лайнерын бетерү адымнары:
Башта джек машина төбендәге терәк ноктасы белән тигезләнде, аннары машина шасси күтәрелә, һәм шиннарны чыгарырга кирәк. Аннары пычакның эчке аскы өлешен тоткан винталарны һәм бәйләүчеләрне алып, бозылган пычакны алыгыз. Әлбәттә, яфрак астындагы чокырларны чистартырга кирәк.
3. Алгы рәтне алыштыру ысулы:
Беренче эш - машинаны астагы терәк ноктасы белән тигезләү, аннары машина шассиен күтәрү һәм шиннарны чыгару. Винталарны алып, пычак полосасын тотып, җимерелгән пычакны алыгыз. Әлбәттә, без әле яфрак астындагы комны чистартырга тиеш.
Алгы плитаның эчке катламына зыян китерүнең төп сәбәпләренә тышкы йогынты, озак вакыт куллану аркасында килеп чыккан кием, дөрес урнаштыру яки дизайн җитешсезлекләре керә.
Ни өчен алгы пычак өзелгән?
Тышкы йогынты : Автомобиль йөртү вакытында киртәләр яки аварияләр белән очрашканда, алгы яфрак лайнеры тышкы йогынты аркасында бозылырга мөмкин. Бу зыян артык көч яки дөрес булмаган бәрелеш почмагы аркасында булырга мөмкин.
Озак вакыт куллану аркасында килеп чыккан кием : Көндә куллануда, алгы яфрак тактаның эчке аскы өлеше әкрен-әкрен эрозия аркасында юлдагы шагыл һәм туфрак кебек тышкы факторлар аркасында тузарга мөмкин. Бигрәк тә начар юл шартларында, мәсәлән, шомлы юллар, шина яфрак лайнерына каршы күтәрелергә мөмкин, бу озак вакыт ярылуга китерергә мөмкин.
Дөрес булмаган урнаштыру яки дизайн җитешсезлекләре : Әгәр монтажлау процессында машинаның яфрак лайнеры дөрес куелмаган булса, яки машина дизайнында кимчелекләр булса, бу куллану вакытында асфальт проблемаларына китерергә мөмкин. Мәсәлән, түбән лимит зурлыгы шинаның әйләнүе һәм сикерүе өчен максималь чикнең җитәрлек булмавына китерергә мөмкин, бу полосаның зыянын тизләтә.
табигый картлык : Вакыт узу белән материалларның картайуы алгы яфрак лайнерына зыян китерә. Материалның картайуы аның каты булуын һәм ныклыгын киметергә мөмкин, асфальтны зыянга китерә.
Йомгаклап әйткәндә, алгы яфрак лайнерына зыян факторларның кушылуы нәтиҗәсендә булырга мөмкин, шул исәптән тышкы тәэсир, озак вакыт куллану аркасында кием, дөрес урнаштыру яки дизайн җитешсезлекләре, табигый картлык .
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
