Арткы томан каплавы гадәттә ABS каплаудан ясалган.
Арткы томан маскасының материалы аның эшләвен һәм ныклыгын тәэмин итү өчен бик мөһим. ABS (акрилонитрил-бутадиен-стирол кополимеры) - термопластик, көчле, яхшы каты, эшкәртү һәм формалаштыру җиңел, һәм яхшы тәэсиргә каршы һәм җылылыкка чыдам. Электроплатинг процессы - ABS материалы өслеген металл пленка катламы белән каплау, ул томан каплавының ныклыгын һәм матурлыгын арттырмыйча, коррозиягә каршы эшчәнлеген яхшырта. Шуңа күрә, ABS электроплатинг материалының арткы томан каплавы төрле мохиттә машиналарның ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала, томан утларының нормаль эшләвен тәэмин итә һәм яхшы күренешне саклый ала.
Машина арткы томан лампасы өзелгән, сез үзегезне үзгәртә аласызмы?
Арткы томан лампасы каплавы җиңел өзелми. Арткы томан лампасы каплавы шокка каршы тору өчен һәм көндәлек куллануда эшләнгән, шуңа күрә ул билгеле бер ныклыкка һәм тәэсиргә каршы тора. Арткы томан лампасы каплаулары гадәттә тәэсиргә чыдам материаллардан ясала, мәсәлән, пластик яки пыяла җепселле ныгытылган пластмасса (GFRP), алар җиңел генә түгел, билгеле йогынтыга һәм чыдамлыкка ия, алар арткы томан лампасын эффектив саклый ала. зыян. Моннан тыш, арткы томан лампасын каплау һәм урнаштыру процессы чагыштырмача катлаулы булса да, ул дөрес эшләгәндә арткы томан лампасы каплавына зыян китермәячәк. Шуңа күрә, гадәти шартларда, арткы томан лампасын каплау җиңел түгел һәм машина куллану ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала.
Арткы томан лампасы капланмый. Арткы томан лампасы каплавы шокка каршы тору өчен һәм көндәлек куллануда эшләнгән, шуңа күрә ул билгеле бер ныклыкка һәм тәэсиргә каршы тора. Арткы томан лампасы каплаулары гадәттә тәэсиргә чыдам материаллардан ясала, мәсәлән, пластик яки пыяла җепселле ныгытылган пластмасса (GFRP), алар җиңел генә түгел, билгеле йогынтыга һәм чыдамлыкка ия, алар арткы томан лампасын эффектив саклый ала. зыян. Моннан тыш, арткы томан лампасын каплау һәм урнаштыру процессы чагыштырмача катлаулы булса да, ул дөрес эшләгәндә арткы томан лампасы каплавына зыян китермәячәк. Шуңа күрә, гадәти шартларда, арткы томан лампасын каплау җиңел түгел һәм машина куллану ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала
Машинаның томан якты каплагычын алыштыру - үзең эшләсәң дә, чыгару процессы чагыштырмача катлаулы. Гадәттә, томан лампасы күләгәсе бозылганда, яктырткыч җыюны алып, бөтен җыюны алыштырырга кирәк. Бу эшне башкарыр өчен, сезгә магистральне ачарга, пластик кыскычны һәм бүлекне чыгарырга, аннары челтәрне бушатырга һәм монтажны бетерергә мөмкин булган саклагычларны чыгарырга кирәк.
Томан утларына килгәндә, түбәндәге фикерләр бар:
1. Томан, кар яки көчле яңгыр кебек начар һава шартларында, яки төтен белән тулган мохиттә йөргәндә, машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү һәм алдагы юлны яктырту өчен, машина яктырту өчен алгы томан утларын кулланырга тиеш. Соңгы елларда алгы томан утлары еш алгы бамперга куелыр өчен эшләнгән.
2. Алгы томан лампасы эчендәге капот мөһим роль уйный, ул филаменттан көзге өске яртысына кадәр яктылыкны тыя ала һәм яктылык таратуның ачык яктылык һәм караңгы кисешү сызыгын, ягъни өске яртысын тәэмин итә ала. караңгы һәм аскы ярты якты.
3. Машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү һәм ялтыравыктан саклану өчен, яктылык формасының өске өлешендә күренгән мәйдан мөмкин кадәр караңгы булырга тиеш, ә аскы яктылыкның ике ягында горизонталь диффузия почмагы 50 ° булырга тиеш. мәйдан, шулай итеп машина йөртүче өчен яхшы яктырту шартлары тудыру өчен сул һәм уң якта якты мәйдан булдыралар.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
