Алгы тышкы бизәкләү панеле.
Машинаның алгы тышкы бизәк пластинасының хром оксидлашуы белән ничек эш итәргә
Автомобильнең алгы тышкы бизәк панельләрендә хром оксидлашуы белән көрәшү ысулларына тоз кислотасы, теш пастасы, карбюратор чистарту чарасы, бәдрәф чистарту чарасы, бакыр ышкылу пастасы, тутыкка каршы матдә куллану һәм профессиональ вакуум каплау җиһазлары белән ремонтлау керә. Конкрет ысулны оксидлашу дәрәҗәсенә һәм булган ресурсларга карап сайларга мөмкин:
Тоз кислотасы кулланыгыз: Тоз кислотасын чүпрәккә салыгыз, аннары тапларны сөртегез, чистартканнан соң агым су белән юыгыз. Бу ысул көчле оксидлашу очраклары өчен яраклы, ләкин кулланылганда куркынычсыз булырга тиеш.
Теш пастасы кулланыгыз: теш пастасы абразив эффектка ия һәм җиңел тутыкны чистарту өчен нәтиҗәле, ләкин тирәнрәк таплар өчен алай ук нәтиҗәле түгел. Теш пастасы кулланганда, сез дымлы сөлгене теш пастасына манып, оксидлашкан урынны йомшак кына сөртеп ала аласыз.
Карбюратор чистарту чарасын кулланыгыз: Бу чистарту чарасы иң нәтиҗәле, ләкин коррозиягә китермәс өчен буяуга тамып китмәскә тырышыгыз. Карбюратор чистарту чарасын кулланганда, аны оксидлашкан урынга сиптерегез һәм сөртер алдыннан якынча ун минут тотыгыз.
Бәдрәф чистарту чарасын кулланыгыз : Бәдрәф чистарту чарасында оксидны суыту өчен суытылган тоз кислотасы бар. Аны сөлгегә салыгыз һәм йомшак кына сөртегез. Бәдрәф чистарту чарасы ниндидер дәрәҗәдә коррозиягә китерә, һәм сөрткәннән соң, калдык кислотаны чиста дымлы сөлге белән сөртергә кирәк.
Бакыр пастасын кулланыгыз: бакыр пастасы металл материаллардагы датны бетерүдә бик яхшы тәэсир итә. Оксидлашкан урынга дымлы чүпрәк белән бакыр пастасын йомшак кына сөртегез.
Тутыкуга каршы матдә кулланыгыз: мәсәлән, WD-40 универсаль тутыкка каршы матдә, металл өслеге кулланганнан соң дым һәм һаваны изоляцияләү өчен юка, тыгыз саклагыч пленка барлыкка китерәчәк.
Вакуумлы электрокаплау ремонты: оксидлашуны электрокаплау ремонты өчен профессиональ җиһазлар куллану өчен 4S остаханәсенә яки ремонт остаханәсенә барыгыз, сез якты тасма өслегенә хром сөртә аласыз, һәм сез ихтыяҗ буенча төсне үзгәртә аласыз.
Эшкәртү өчен дөрес ысул сайлау машинаның алгы ишек бизәк панелен тагын да матуррак итә ала. Шунысын да билгеләп үтәргә кирәк, теләсә нинди чистарту чарасын кулланганда, калдыкларның машина буявына тәэсирен булдырмас өчен, чистартканнан соң аны кран суы белән чистартырга кирәк.
Алгы тышкы декоратив пластина - автомобиль ишегенең аскы өлешендәге тышкы декоратив пластина. Ул металл пластинага беркеткечләр аша беркетелә. Тышкы декоратив пластинаның кырые металл пластинага беркетелә һәм ике яклы ябыштыргыч белән ныгытыла. Бу деталь ишекнең тышкы ягында урнашкан, нигездә декоратив һәм саклаучы роль уйный, шулай ук транспорт чарасының тышкы дизайнына һәм стиленә тәэсир итә. Моннан тыш, ишек бизәк панеле (алгы ишек бизәк панелен дә кертеп) автомобиль дизайнында мөһим роль уйный, алар декоратив һәм саклаучы роль генә уйнамый, эчке киңлекне матурлый, транспорт чарасының матурлыгын һәм уңайлылыгын яхшырта, ә чын саклау функциясен дә башкара, ишекнең эчке структурасын тышкы мохиттән һәм көндәлек кулланудан саклый.
Машинаның тышкы кыяфәте шулай ук башка мөһим компонентларны да үз эченә ала, мәсәлән, алгы бампер, арткы бампер, кузов читлеге, тышкы әйләнә һ.б., алар бергәләп машинаның тышкы кыяфәтен тәшкил итә, конструкцияне ныгыту гына түгел, ә машинаның уңайлы дизайнына һәм куркынычсызлыгына да тәэсир итә. Аның бер өлеше буларак, алгы ишек бизәкләү пластинасы, бу компонентлар белән бергә, машинаның гомуми образын формалаштыра, машинаның дизайн фәлсәфәсен һәм һөнәрчелек дәрәҗәсен күрсәтә.
B-баганалы тышкы бизәкләү пластинасы, шулай ук B-баганалы ишек бизәкләү пластинасы буларак та билгеле.
1, күпчелек пластиклар җиңел, химик яктан тотрыклы һәм датланмый.
2, яхшы бәрелүгә чыдамлык.
3, яхшы үтә күренмәлелек һәм тузуга чыдамлык белән.
4, яхшы изоляция, түбән җылылык үткәрүчәнлеге.
5, гомуми формалашучанлык, яхшы төс, түбән эшкәртү бәясе.
6, пластикның күпчелек өлеше җылылыкка чыдам, җылылык киңәю тизлеге зур, җиңел яндырыла.
7, үлчәм тотрыклылыгы начар, деформацияләнергә җиңел.
8. Күпчелек пластиклар түбән температурага начар чыдам һәм түбән температурада сынучан була.
Пластмассаларны термореактивлык һәм термик пластиклык дип ике төркемгә бүлеп була, беренчесен үзгәртеп формалаштырып кулланып булмый, икенчесен кабат-кабат җитештереп була.
Пластик полимер структурасының, нигездә, ике төре бар:
Беренчесе - сызыклы структура, һәм бу структуралы полимер кушылмасы сызыклы полимер кушылмасы дип атала;
Икенчесе - корпус тибындагы структура, һәм бу структура белән полимер кушылмасы корпус тибындагы полимер кушылмасы дип атала.
Тармаклы чылбырлы кайбер полимерлар, тармаклы чылбырлы полимерлар дип атала, сызыклы структурага карый. Кайбер полимерларның молекулалар арасында аркылы бәйләнеш булса да, алар азрак аркылы бәйләнешкә ия, бу челтәр структурасы дип атала һәм тән тибындагы структурага карый.
Ике төрле структура, ике капма-каршы үзенчәлек күрсәтә. Сызыклы структура (тармакланган чылбыр структурасын да кертеп) полимер бәйсез молекулалар булу сәбәпле эластиклыкка, пластиклыкка ия, эреткечләрдә эреп була, җылытканда эри ала, катылык һәм сынучанлык үзенчәлекләре кечкенә.
Машина ишеге панеленең гадәти булмаган тавышын ничек чишәргә?
Машина озак вакыт кулланылганнан соң, ишек панеленең гадәти булмаган шалтыравы гадәти күренеш. Еш кына кайбер тигез булмаган юлларда машинаның эчке панеле ачык күренә, бу гадәти булмаган тавыш чыгара. Машинаның эчке панельләре кыскычлар белән беркетелгән, һәм тигез булмаган юлда машина барганда эчке панельләр бушап кала, шуңа күрә эчке панельләр гадәти булмаган кебек күренә. Машинаның эчке панелен карап тору өчен алырга кирәк булганда, кыскычны сындырмаска тырышыгыз. Әгәр кыскыч ватылган булса, эчке панель дөрес итеп урнаштырылмаячак һәм гадәти булмаган тавыш чыгачак. Ишек панеленең гадәти булмаган тавышын чишү юлы түбәндәгечә:
1. Клипның йомшак булуын тикшерегез
Башта безгә ишек панелендәге кыскычның йомшак булуын тикшерергә кирәк. Әгәр кыскыч йомшак булса, эчке панельдә гадәти булмаган тавыш чыгачак. Без кыскычны беркетү өчен отвертка яки шундый ук корал куллана алабыз, бизәкләү тактасы йомшак булмасын өчен. Әгәр кыскыч зыян күргән булса, аны яңа кыскыч белән алыштырыгыз.
2. Эчке панельне алыштырыгыз
Әгәр клип белән проблема булмаса, димәк, эчке пластинаның үзендә дә проблема булырга мөмкин. Бу вакытта сезгә эчке панельне алыштырырга кирәк. Эчке панельне алыштырганда, башлангыч эчке панельне алыгыз һәм яңасын урнаштырыгыз. Шунысын да истә тотарга кирәк, эчке панельнең йомшарып китмәвен тәэмин итү өчен, клипны урнаштыру вакытында беркетеп куярга кирәк.
Кыскасы, ишек панеленең гадәти булмаган тавышы еш очрый торган проблема, ләкин аны чишү дә җиңел. Клипның йомшарганлыгын тикшерегез яки эчке панельне алыштырыгыз. Ишек панеленең гадәти булмаган шалтыравы проблемасы белән очрашсагыз, куркакланмагыз, аны үзегез хәл итә аласыз.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
