Сүндерү кәтүге - машинага җитәрлек энергия ясарга мөмкинлек бирүче күчү җайланмасы.
Автомобиль бензин двигателе югары тизлек, югары кысу коэффициенты, югары көч, ягулык аз куллану һәм аз чыгару юнәлешендә үсеш белән, традицион ут кабызу җайланмасы куллану таләпләрен үти алмады. Сүндерү җайланмасының төп компонентлары - ут кабызу һәм күчү җайланмасы, ут кабызу энергиясен яхшырту, очкын плагигы җитәрлек энергия очкычы җитештерә ала, бу ут кабызу җайланмасының заманча двигательләр эшенә яраклашуының төп шарты. .
Сүндергеч кәтүк эчендә гадәттә ике комплект, төп кәтүк һәм икенчел кәтүк бар. Беренчел кәтүк калын эмаль чыбык куллана, гадәттә 200-500 борылыш тирәсендә 0,5-1 мм эмаль чыбык. Икенчел кәтүк нечкә эмаль чыбык куллана, гадәттә 15000-25000 борылыш тирәсендә якынча 0,1 мм эмаль чыбык. Беренчел кәтүкнең бер очын машинадагы аз көчәнешле электр белән тәэмин итүгә (+) тоташтыралар, икенче очын күчергеч җайланмага тоташтыралар. Икенчел кәтүкнең бер очын төп кәтүк белән тоташтыралар, икенче очын югары көчәнеш чыгу өчен югары көчәнеш линиясенең чыгу очына тоташтыралар.
Сүндергеч кәтүкнең түбән көчәнешне машинадагы югары көчәнешкә әйләндерә алуының сәбәбе - ул гади трансформатор белән бер үк формада, һәм төп кәтүк икенчел кәтүккә караганда зуррак борылыш коэффициентына ия. Ләкин ут кабызу эш режимы гади трансформатордан аерылып тора, гади трансформаторның эш ешлыгы 50Гц тоташтырылган, ул шулай ук электр ешлыгы трансформаторы дип тә атала, һәм ут кабызу импульс эше формасында, импульс трансформаторы дип саналырга мөмкин, ул Двигательнең төрле тизлегендә, кабат энергия саклау һәм җибәрү ешлыкларында.
Беренчел кәтүк эшләгәндә, ток арта барган саен, аның тирәсендә көчле магнит кыры барлыкка килә, һәм магнит кыры энергиясе тимер үзәгендә саклана. Күчергеч җайланма төп кәтүк чылбырын өзгәндә, төп кәтүкнең магнит кыры тиз бозыла, һәм икенчел кәтүк югары көчәнешне сизә. Беренчел кәтүкнең магнит кыры тизрәк юкка чыга, ток өзелгән вакытта ток зуррак була, һәм ике кәтүкнең борылыш коэффициенты зуррак булса, икенчел кәтүк китергән көчәнеш шулкадәр югары.
Әгәр дә ут кабызу дөрес кулланылмаса, ул ут кабызуына зыян китерәчәк, шуңа күрә түбәндәге пунктларга игътибар итергә кирәк: ут кабызуны җылылыктан яки дымнан саклагыз; Двигатель эшләмәгәндә ут кабызгычны кабызмагыз; Кыска схемадан яки бәйләнештән саклану өчен сызык буыннарын еш тикшерегез, чистартыгыз һәм кысыгыз. Артык көчәнешне булдырмас өчен двигательнең эшләвен контрольдә тоту; Очкын вагоны озак "утны асарга" тиеш түгел; Сүндерү кәтүкендәге дым тукымалар белән генә киптерелергә мөмкин, һәм ут белән пешерергә ярамый, югыйсә ул ут кабызуына зыян китерәчәк.
Сүндергеч кәтүкне дүрт белән алыштырырга кирәкме, ут кабызу куллануга һәм гомеренә бәйле.
Әгәр бер-ике ут кабызу гына эшләмәсә, калган ут кабызгычлары яхшы кулланылса һәм гомере 100 000 километрдан да азрак булса, уңышсыз ут кабызгычларын турыдан-туры алыштырырга мөмкин, һәм дүртне бергә алыштырырга кирәкми. Ләкин, ут кабызу берникадәр вакыт кулланылган булса һәм гомере 100,000 кмнан артып китсә, берсе генә эшләмәсә дә, барлык ут кабызгычларын алыштырырга киңәш ителә. Бу двигательнең нормаль эшләвен тәэмин итә һәм машинаның эшләвен һәм ышанычлылыгын яхшырта ала.
Моннан тыш, ут кабызу вакытының аермасы озын булмаса, проблема булса, калганнары да кыска вакыт эчендә уңышсыз булырга мөмкин, шуңа күрә ут кабызуны саклап калу өчен дүрт ут кабызуны бергә алыштырырга киңәш ителә. ләкин резерв буларак проблемалар тудырды.
Сүндергеч кәтүкне алыштырганда, двигательнең өстендә ут кабызу капкасын ачу, эчке пентагон вагоны ярдәмендә ут кабызу винтасын чыгару, ут кабызу электр чыбыкларын чыгару, утны күтәрү һәм бетерү кебек махсус чыгару адымнарын үтәгез. винтовка ярдәмендә кәтүк, яңа ут кабызу урнаштырып, винтны тәэмин итү, электр челтәрен беркетү һәм өске каплагычның нык капланганлыгына инану. Бу адымнар шома алыштыру процессын һәм ут кабызу системасының тотрыклылыгын тәэмин итә.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
