Үзәк.
Элек машинаның төп подшипниклары бер рәтле конуслы роликлы яки шарлы подшипниклар парларында иң еш кулланыла иде. Технология үсеше белән машина тәгәрмәчләренең төп блогы киң кулланыла башлады. Тәгәрмәч подшипникларының кулланылыш диапазоны һәм кулланылышы арта бара, һәм алар өченче буынга күчте: беренче буын ике рәтле почмаклы контакт подшипникларыннан тора. Икенче буын подшипникны тышкы юлда беркетү өчен фланецка ия, аны күчәргә җиңел генә урнаштырып, гайка белән беркетеп була. Бу машинага хезмәт күрсәтүне җиңеләйтә. Өченче буын тәгәрмәч төп подшипник блогы подшипник блогы һәм блокланмый торган тормоз системасы комбинациясеннән тора. Төп блогы эчке фланец һәм тышкы фланец белән эшләнгән, эчке фланец йөртүче валасына болтлар белән беркетелә, ә тышкы фланец бөтен подшипникны бергә урнаштыра.
Тәгәрмәч үзәкләрен сайлаганда өч факторны исәпкә алырга кирәк.
зурлык
Тәгәрмәч үзәген сукырларча арттырмагыз. Кайбер кешеләр машинаның эшчәнлеген яхшырту һәм үзәкне арттыру өчен, шин диаметры үзгәрмәгән очракта, зур үзәк киң һәм яссы шиннар белән хезмәттәшлек итәргә тиеш, машинаның янга әйләнүе кечкенә, тотрыклылык яхшыртылган, бөкләнгәндә бераз су кебек, яктылык үткәндә. Ләкин шин ни кадәр яссы булса, аның калынлыгы ни кадәр нечкәрәк, амортизация начаррак, һәм уңайлылык ягыннан күбрәк корбан китерергә кирәк. Моннан тыш, бераз таш һәм башка киртәләрдән шиннар җиңел зыян күрә. Шуңа күрә тәгәрмәч үзәген сукырларча арттыру бәясен исәпкә алмый булмый. Гомумән алганда, башлангыч тәгәрмәч үзәгенең зурлыгына карап бер яки ике санны арттыру иң дөресе.
өч дистанцияле
Бу дигән сүз, сайлаганда, сез үзегез теләгәнчә яраткан формагызны сайлый алмыйсыз, шулай ук техник киңәшен тотып, өч араның туры килү-килмәвен дә исәпкә алырга кирәк.
форма
Катлаулы структура һәм тыгыз тәгәрмәч үзәге чыннан да матур һәм билгеле бер сыйфатка ия, ләкин машинаны юганда аны кире кагу яки күбрәк акча таләп итү җиңел, чөнки аны юу бик авыр. Гади тәгәрмәчләр динамик һәм чиста. Әлбәттә, сез бу мәсьәләне хәл итмәсәгез, барысы да яхшы. Хәзерге вакытта алюминий эретмәсеннән ясалган дисклар популяр, элеккеге тимер коелган дисклар белән чагыштырганда, деформациягә каршы тору дәрәҗәсе шактый яхшырды, авырлыгы шактый кимеде, машинаның көч югалтуы аз, йөреше тиз, ягулык экономиясе һәм җылылык тарату яхшы, моны күпчелек хуҗалар ярата. Монда бер фикерне искә төшерергә кирәк, хуҗаларның зәвыкларын канәгатьләндерү өчен күп кенә автомобиль сатучылар бар, машина сатканчы, алдан тимер дискларны алюминий эретмәсеннән ясалган дисклар белән алыштырырга кирәк, ләкин бәягә өстәмә сумма өстәү авыр. Шуңа күрә икътисади яктан караганда, машина сатып алганда, тәгәрмәч материалына артык игътибар итмәгез, ничек кенә булмасын, аны үзегезнең стилегезгә карап үзгәртә аласыз, һәм бәя дә акча янга калдырырга мөмкин, ни өчен алай булмаска?
Үзгәртү хатасы
1. Ялган тәгәрмәч модификациясен сатып алу машина модификациясендә мөһимрәк адым. Тышкы кыяфәтне үзгәртүме яки контроль эшчәнлеген яхшыртумы, тәгәрмәч мөһим роль уйнады, югары сыйфатлы тәгәрмәч, катгый җитештерү процессыннан һәм катгый тикшерүдән соң, аның шәхес параметрлары күрсәткечләренең квалификацияле булуын тәэмин итү өчен. Әлбәттә, чын тәгәрмәчләр җыелмасы кыйммәт, предприятиеләрнең эчке җитештерүе һәм эчке сатулары (экспорт продуктлары бар) аз, шуңа күрә импорт тәгәрмәчләренең бәясе кыйммәтрәк. Шуңа күрә күп үзгәртелгән уенчылар чыгымнарны экономияләү өчен ялган тәгәрмәчләрнең "эчке" "Тайвань җитештерүе"н сайлыйлар, бу бөтенләй теләмәгән, әгәр бу "кечкенә остаханә" ясалма тәгәрмәчләр җитештерү булса, тышкы кыяфәт һәм чын тәгәрмәчләр арасында зур аерма булмаса да, авырлыгы, ныклыгы һәм башка аспектлары куркынычсызлык күрсәткечләреннән ерак. Еш кына "ялган" тәгәрмәч куллануда аңлашылмый торган ярыклар, деформация һәм башка проблемалар булганда уенчылар бар, һәм югары тизлекле процесста ялган йөкнең мондый зур көчен тәэмин итү өчен җитәрлек түгел, әгәр югары тизлекле шартлау күренеше булса, ул йөртүче һәм пассажирларның куркынычсызлыгына турыдан-туры тәэсир итәчәк! Шуңа күрә, аеруча, икътисади шартлар вакытлыча рөхсәт ителмәсә, модификацияләнгән тәгәрмәчләрне игътибар белән сайлагыз, гәрчә оригиналь "корыч боҗра", "кою тәгәрмәчләре" матур һәм җиңел булмаска мөмкин, ләкин ким дигәндә куркынычсызлык гарантияләнә. Тәгәрмәч үзәгенең эшләве, гадәттә, ясалма тәгәрмәч үзәге > кою тәгәрмәч үзәге > корыч тәгәрмәч үзәгеннән тора.
2, рольнең тышкы кыяфәтен яхшырту өчен дөрес тәгәрмәч үзәген сайлау мөмкин түгел, ләкин тәгәрмәч үзәген сайлаганда һәр детальне исәпкә алырга кирәк, тәгәрмәч үзәгенең параметрлары тәгәрмәч үзәген һәм транспорт чарасын куллануга тәэсир итәчәк, PCD кыйммәте дөрес булмаса, гадәти урнаштырыла алмаска мөмкин, ET кыйммәте урнаштыруга һәм куллануга гына түгел, ә киләчәктә яңартуга да тәэсир итәргә мөмкин. Мәсәлән, оригиналь машина бер поршеньле тормоз системасы, хуҗа киләчәктә күп поршеньле тормоз системасын яңартырга ниятли, һәм ET кыйммәте һәм үзәк зурлыгы бик кечкенә булу гадәти урнаштыруга тәэсир итәчәк, шуңа күрә тормоз системасын яңартканда үзәкне ике тапкыр алыштырырга яки яңартырга кирәк.
3, күп кенә кара йөрәкле бизнеслар тәгәрмәч үзәген дөрес урнаштырымаганда, үзгәртелгән тәгәрмәч үзәге хуҗасына үзәк тишек диаметры зурлыгын күрсәтмәячәк. Әгәр зурлык башлангыч зурлыктан кечерәк булса, аны урнаштырып булмый, ләкин зурлык башлангычтан зуррак булса һәм чагыштырма чаралар күрелмәсә, машина йөргәндә башка йөрәк барлыкка киләчәк, нәтиҗәдә, гадәти булмаган тавыш һәм машина селкенүе барлыкка киләчәк. Җитди очракларда, бу машинаның куркынычсызлыгына турыдан-туры тәэсир итәчәк. Әгәр сезгә ошаган үзәк чыннан да ошый икән һәм тиешле үзәк тишек зурлыгы булмаса, әгәр зурлык бик кечкенә булса, сез аны яңадан эшкәртә аласыз һәм зурлык бик зур булса, сез төзәтү өчен үзәк тишек җиң боҗрасын тәкъдим итү өчен кайбер җитештерүчеләрне сайлый аласыз.
4, зуррак булган саен яхшырак дип хис итү Кайбер кешеләр зур күләмле тәгәрмәчләрне модификацияләүне яңарту дип атыйлар, ә кайберәүләр зур күләмле тәгәрмәчләрнең визуаль яктан күбрәк йогынты ясавын уйлыйлар, ләкин бу визуаль яки нәтиҗәлелекме, яисә үз машиналарына туры килә торган тәгәрмәч зурлыгын сайлаумы, уртача. Тышкы кыяфәт ягыннан, артык зурлыктагы тәгәрмәчләр кешеләргә аякларының авыр булуын сиздерә, гомуми хискә тәэсир итә. Эшчәнлек ягыннан, баланс, зур күләмле тәгәрмәчләр, шиннарны яңартуга туры китерү, зуррак, киңрәк шиннар сайлау, шул ук вакытта тотрыклырак тотыну өчен киң шиннар кирәк, көчле ышкылу машинагызның тизлеген бик әкрен арттыра башлавына китерәчәк, һәм ягулык куллану сизелерлек арткан, һәм үзәк зурлыгы артык зур, башка параметрлар корпусны көйләми, машинаның руле дә зур йогынты ясый, һәр машинаның тәгәрмәч зурлыгының чикләре бар, әгәр зурлык артыннан куып бару булса, җитештерүчәнлек һәм идарә итү зур корбаннар китерергә тиеш. Моннан тыш, бәя ягыннан караганда, тәгәрмәчнең стиле һәм материалы бер үк, зурлыгы зуррак булган саен бәясе дә зуррак, һәм тиешле шин зурлыгын да шуңа карап арттырырга кирәк, һәм бәя дә шуңа карап артачак.
Көндәлек хезмәт күрсәтү ысуллары
Алюминий эретмәле тәгәрмәч үзенең матур һәм юмарт, куркынычсыз һәм уңайлы үзенчәлекләре белән күбрәк шәхси хуҗаларның күңелен яулады. Барлык яңа модельләр диярлек алюминий эретмәле тәгәрмәчләрне куллана, һәм күп хуҗалар оригиналь машинада кулланылган корыч дискларны алюминий эретмәле тәгәрмәчләр белән алыштырдылар. Монда без алюминий эретмәле тәгәрмәчләрне карап тоту ысулын тәкъдим итәбез: 1, тәгәрмәчнең температурасы югарырак булганда, аны табигый суынганнан соң чистартырга кирәк, һәм салкын су белән чистартырга ярамый. Югыйсә, алюминий эретмәле тәгәрмәч зыян күрәчәк, хәтта тормоз дискы да деформацияләнәчәк һәм тормоз эффектына тәэсир итәчәк. Моннан тыш, алюминий эретмәле тәгәрмәчләрне югары температурада югыч порошок белән чистарту тәгәрмәчләр өслегендә химик реакцияләр китереп чыгарачак, ялтыравыклыгын югалтачак һәм тышкы кыяфәтенә тәэсир итәчәк. 2, тәгәрмәчне бетерү авыр булган асфальт белән буяганда, гомуми чистарту чарасы ярдәм итмәсә, щетканы кулланып бетерергә мөмкин, монда шәхси хуҗаларга асфальтны бетерү өчен рецепт тәкъдим итәргә кирәк: ягъни дару "актив май" сөртүе көтелмәгән нәтиҗәләргә китерергә мөмкин, сез моны сынап карарга телисездер. 3. Әгәр машина дымлы булса, алюминий өслегендә тоз коррозиясен булдырмас өчен, тәгәрмәчне еш чистартырга кирәк. 4. Кирәк булса, чистартканнан соң, үзәкне балавыз белән сөртеп, аның ялтыравыклыгын мәңгегә саклап торырга мөмкин.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
