Машина үзәк консоленең формасы даими үзгәреп тора һәм инновацион, ләкин кондиционер белән идарә итү өлкәсе үзгәрмәгән, кайбер модельләр хәзер кондиционер белән идарә итүне турыдан-туры үзәк экранга урнаштыралар, ләкин ачкыч һәрвакыт төп агым булып тора, аннары без машина кондиционеры ачкычының функциясен җентекләп аңлатырбыз.
Автомобиль кондиционерының өч төп көйләү системасы бар: һава күләме, температура һәм җил юнәлеше. Беренчесе - һава күләме төймәсе, ул шулай ук җил тизлеге төймәсе дип тә атала, иконасы - кечкенә "җилләткеч", төймәне әйләндереп, кирәкле һава күләмен сайларга мөмкин.
Температура төймәсе, гадәттә, "термометр" рәвешендә күрсәтелә, яисә ике ягында да кызыл һәм зәңгәр төстәге маркерлар бар. Төймәне әйләндергәндә, кызыл өлкә температураны әкренләп арттыра; зәңгәр, киресенчә, температураны әкренләп төшерә.
Җил юнәлешен көйләү гадәттә төймә яки төймә белән башкарыла, ләкин алар турырак һәм күренә торганрак, рәсемдә күрсәтелгәнчә, "утырган кеше һәм җил юнәлеше ук" пиктограммасы аша башны өрү, башны һәм аякны өрү, аякны өрү, аякны һәм алгы пыяланы өрү яки алгы пыяланы гына өрүне сайларга мөмкин. Якынча барлык транспорт чараларының кондиционерларының җил юнәлешен көйләү шулай, кайберләренең кайбер аермалары булырга мөмкин.
Өч төп көйләүдән тыш, башка төймәләр дә бар, мәсәлән, суыткыч төймәсе булган кондиционер төймәсе, кондиционер төймәсенә басыгыз, шулай ук компрессорны эшләтеп җибәрегез, сөйләм телендә әйткәндә, салкын һаваны кабызу өчен.
Шулай ук машинаның эчке цикл төймәсе бар, анда "Машина эчендә цикл уклары бар" дип язылган. Әгәр эчке цикл кабызылган булса, бу өрдергечтән чыккан һава машина эчендә генә әйләнә дигән сүз, ишек ябык булганда электр җилләткечен өрүгә охшаган. Тышкы һава катнашмаганлыктан, эчке әйләнеш майны экономияләү һәм тиз суыту өстенлекләренә ия. Ләкин нәкъ менә шул сәбәпле, машина эчендәге һава яңартылмый.
Эчке цикл төймәсе белән, әлбәттә, тышкы цикл төймәсе бар, "машина, укның тышында салонга керә" иконасы, әлбәттә, машина кондиционеры гадәттә тышкы цикл булып тора, шуңа күрә кайбер модельләрдә бу төймә юк. Алар арасындагы аерма шунда ки, тышкы циркуляция - машинаның тышкы ягыннан һаваны сулый торган һәм аны машинага өрә торган өрдергеч, бу машина эчендәге һаваның сафлыгын саклый ала (бигрәк тә машина тышындагы һава яхшы булган урында).
