Камшалт - поршень двигателенең бер өлеше. Аның функциясе - клапанны ачу һәм ябу эшләрен контрольдә тоту. Камшалт дүрт катлы двигательдә кранч валының тизлегенең яртысында әйләнсә дә (вагон ике катлы двигательдә кранч вал белән бер үк тизлектә әйләнә), вагон гадәттә югары тизлектә әйләнә һәм күп момент таләп итә. . Шуңа күрә, вагон дизайны югары көч һәм ярдәм таләпләрен таләп итә. Ул гадәттә югары сыйфатлы эретмә яки эретелгән корычтан эшләнгән. Двигатель дизайнында вагон дизайны бик мөһим роль уйный, чөнки клапан хәрәкәте законы двигательнең көче һәм эш үзенчәлекләре белән бәйле.
Вагон вакытлыча йогынты ясый. CAM белән ташбака арасындагы контакт стрессы бик зур, һәм чагыштырмача сикерү тизлеге дә бик югары, шуңа күрә CAM эш өслегенең тузуы чагыштырмача җитди. Бу вәзгыятьне исәпкә алып, вагон журналы һәм CAM эш өслеге югары үлчәмле төгәллеккә, кечкенә өслекнең тупаслыгына һәм җитәрлек каты булуына, шулай ук югары киемгә каршы торуы һәм яхшы майлау булырга тиеш.
Камшафтлар гадәттә югары сыйфатлы углерод яки эретелгән корычтан ясалган, ләкин шулай ук эретелгән яки төсле чуенга салырга мөмкин. Журналның һәм CAMның эш өслеге җылылык белән эшкәртелгәннән соң бизәлгән
