Автомобиль тормоз шлангы
Автомобиль тормоз шлангы (гадәттә тормоз трубкасы дип атала) автомобиль тормоз системасы өлешләрендә кулланыла, аның төп роле - автомобиль тормозындагы тормоз мохитен күчерү, тормоз көчен автомобиль тормоз аяк киеменә яки тормоз кыскычына күчереп, тормоз көчен булдыруны тәэмин итү, шул рәвешле тормозның теләсә кайсы вакытта нәтиҗәле булуын тәэмин итү.
Торба тоташтыргычыннан тыш, торба системасындагы сыгылмалы гидравлик, пневматик яки вакуум каналы, автомобиль тормозыннан соңгы басым өчен гидравлик, пневматик яки вакуум басымын тапшыру яки саклау өчен кулланыла.
Сынау шартлары
1) Сынау өчен кулланылган шланг җыелмасы яңа булырга һәм ким дигәндә 24 сәгать дәвамында кулланылырга тиеш. Сынау алдыннан шланг җыелмасын ким дигәндә 4 сәгать 15-32°C температурада тотыгыз;
2) Бөгелүчәнлек һәм түбән температурага чыдамлык сынаулары өчен шланг җыелмасын сынау җиһазларына, мәсәлән, корыч чыбык тышлыгына, резина тышлыгына һ.б. урнаштыру алдыннан алып куярга кирәк.
3) Югары температурага чыдамлык сынауыннан, түбән температурага чыдамлык сынауыннан, озон сынауыннан, шланг тоташуының коррозиягә чыдамлык сынауыннан тыш, башка сынаулар 1-5 2 °C бүлмә температурасында үткәрелергә тиеш.
