Стабилизатор бар
Стабилизатор сызыгы шулай ук баланс сызыгы дип атала, ул, нигездә, тәннең иелүен һәм тәннең тигезлеген саклап калу өчен кулланыла. Стабилизатор тактасының ике очын сул һәм уң асма белән тоташтыралар, машина борылгач, тышкы асма стабилизатор тактасына басачак, стабилизатор сызыгы бөкләнә, эластик деформация аркасында тәгәрмәч күтәрелүдән саклый ала. тигезлекне саклау өчен организм мөмкин кадәр күбрәк.
Күп сылтама
Күп ссылкалы асма - өч яки аннан да күбрәк тоташтыргыч чыбыклардан торган асылмалы структура, күп юнәлештә контроль тәэмин итү өчен, тәгәрмәч ышанычлырак йөртү юлына ия. Өч тоташтыргыч таяк, дүрт тоташтыргыч таяк, биш тоташтыргыч таяк һ.б.
Airаваны туктату
Airава асылынуы һава шок сиңдергеч ярдәмендә асылманы аңлата. Традицион корыч асма системасы белән чагыштырганда, һава асылынуы күп өстенлекләргә ия. Әгәр дә машина югары тизлектә барса, тәннең тотрыклылыгын яхшырту өчен асылманы катырырга мөмкин; Түбән тизлектә яисә шомлы юлларда асылманы уңайлыкларны яхшырту өчен йомшартырга мөмкин.
Airаваны туктату белән идарә итү системасы, нигездә, һава насосы аша, һава шок сиңдергечнең басымын көйләү өчен, һава шок сиңдергечнең каты һәм эластиклыгын үзгәртә ала. Насосланган һава күләмен көйләп, һава шок сиңдергечнең сәяхәте һәм озынлыгы көйләнергә мөмкин, һәм шасси күтәрелергә яки төшерелергә мөмкин.
