Руль тәгәрмәче бозылганда нәрсә була
Дүрт тәгәрмәчле подшипникның берсе ватылгач, сез хәрәкәт иткәндә машинада даими тавыш ишетә аласыз. Аның каян килүен әйтә алмыйсыз. Бөтен машина бу гум белән тулган кебек тоела, һәм тизрәк барган саен көчәя. Менә ничек:
Метод 1: Тавышның машина читеннән килүен тыңлау өчен тәрәзәне ачыгыз;
2 нче ысул: Тизлекне арттырганнан соң (зур гум булганда), җиһазны нейтраль куегыз һәм машинаны сикерергә рөхсәт итегез, тавышның двигательдән килү-килмәвен күзәтегез. Әгәр дә нейтраль сикергәндә гумда үзгәрешләр булмаса, бу, мөгаен, тәгәрмәч күтәрүдә проблемадыр;
Өченче ысул: вакытлыча тукталыш, укның температурасының нормаль булу-булмавын тикшерү өчен төшегез, ысул: дүрт тәгәрмәчле йөкне кул белән кагыгыз, аларның температурасы килеп чыкканын сизегез (тормоз аяк киеме белән кисәк арасындагы аерма булганда) нормаль, алгы һәм арткы тәгәрмәчләр температурасында аерма бар, алгы тәгәрмәч югарырак булырга тиеш), хис аермасы зур булмаса, сез әкренләп техник хезмәт күрсәтү станциясенә йөри аласыз,
Дүртенче ысул: күтәрелү өчен машинаны күтәрегез (кул тормозын йомшартканчы, нейтраль эленгәнче), бер лифт тәгәрмәчне күтәрер өчен бер-бер артлы була алмый, эшче көче тиз арада дүрт тәгәрмәчне әйләндерә, ук белән проблема булганда, ул ясар. тавыш, һәм башка уклар бөтенләй башка, бу ысул белән кайсы укның проблемасын аеру җиңел,
Әгәр тәгәрмәч тәгәрмәче җитди бозылган булса, аның өстендә ярыклар, тишекләр яки абляцияләр бар, аны алыштырырга кирәк. Йөкләгәнче яңа подшипникларны майлагыз, аннары кире тәртиптә урнаштырыгыз. Алмаштырылган подшипниклар сыгылмалы булырга тиеш, буталчык һәм тибрәнүсез
