Тәгәрмәч подшипнигы бозылганда нәрсә була
Дүрт тәгәрмәчле подшипникларның берсе ватылганда, машина хәрәкәт иткәндә даими гөрелдәү ишетелә. Аның кайдан килгәнен аерып булмый. Бу гөрелдәү бөтен машина белән тулган кебек тоела, һәм сез тизрәк барган саен ул көчәя бара. Менә ничек:
1 нче ысул: Тавыш машина тышыннан киләме-юкмы икәнен тыңлау өчен тәрәзәне ачыгыз;
2 нче ысул: Тизлекне арттырганнан соң (көчле гөжләү булганда), тизлекне нейтраль хәлгә куегыз һәм машинаны шуыштырыгыз, тавышның двигательдән килү-килмәвен күзәтегез. Нейтраль хәлгә күчкәндә гөжләү үзгәрмәсә, бу, мөгаен, тәгәрмәч подшипнигында проблема;
Өченче ысул: вакытлыча туктап, күчәр температурасы нормальме-юкмы икәнен тикшерергә төшегез. Бу ысул: дүрт тәгәрмәчле йөккә кул белән кагылыгыз, аларның температурасы сәбәпчеме-юкмы икәнен якынча тотыгыз (тормоз аяк киеме белән кисәк арасындагы ара нормаль булганда, алгы һәм арткы тәгәрмәчләрнең температурасында аерма бар, алгы тәгәрмәч югарырак булырга тиеш), әгәр сизү аермасы зур булмаса, сез әкрен генә техник хезмәт күрсәтү станциясенә барырга мөмкин,
Дүртенче ысул: машинаны күтәреп күтәрегез (кул тормозын йомшарту алдыннан, нейтраль режимда эленеп торыгыз), тәгәрмәчне берәмтекләп күтәрү өчен домкрат кулланып булмый, кеше көче дүрт тәгәрмәчне тиз әйләндерә, күчәр белән проблема булганда, ул тавыш чыгара, һәм башка күчәрләр бөтенләй башкача була, бу ысул белән кайсы күчәрдә проблема барлыгын аеру җиңел,
Әгәр тәгәрмәч подшипнигы җитди зыян күргән, ярыклар, чокырлар яки абляцияләр булса, аны алыштырырга кирәк. Йөкләү алдыннан яңа подшипникларны майлагыз, аннары аларны кире тәртиптә урнаштырыгыз. Алыштырылган подшипниклар сыгылмалы, пычрак һәм тибрәнүсез булырга тиеш.
