Күпме-күбрәк операторлар суперчаракерны урнаштырырга гына кирәк түгел, ләкин шулай ук интеркулер куелганнан да таләп ителүне таләп итә, алардан соң дуслар белем тагын да байрак.
Күпчелек машина операторлары двигательдән курка, тәнәфес җиңел түгел дип әйтәләр, шуңа күрә двигательнең өзелү җиңел түгеллеген әйтәләр. TurboCharargh урнаштырганнан соң, двигатель ат көче арта, краншафт арта, таякны тоташтыручы, цилиндр лайнеры, пистон һәм двигательнең башка өлешләре ассызыклана. Иң мөһиме, суперчаргеры һава температурасы зур, һәм ул турыдан-туры двигатель кабул итүгә җибәрелә, һәм шуу алу өчен шакыган, двигатель өзелү җиңел.
Интеркулерлар гадәттә Turbo түләүләре булган машиналарда гына күренәләр. Интеркулер чыннан да турбохаверда аксессуар, аның роле двигатель авиакомпаниясенең эффективлыгын күтәрү.
Двигательдә югары температура газының йогынтысы, нигездә, ике очкода, башта һава күләме зур, двигатель куюына эквивалент; Икенче урында, двигатель яну өчен югары температура һавасы аеруча начар, көч кимиячәк, чыгарулар начар булыр. Шул ук яну шартларында двигатель көче якынча һава температурасының температурасының температурасында 10 ℃ арттыру өчен двигатель көче кими. Бу проблема бик җитди. Арту көче югары һава температурасы белән капланачак. Бу проблемаларны чишү өчен, двигательгә җибәргәнче, алар яңадан басымлы һаваны суытырга кирәк. Бу авыр бурычны үстерә торган өлеш - интеркулер.
Интеркулерлар, гадәттә алюминий орфографик материалдан ясалган. Төрле суыту урталыгы буенча, гади интеркулерларның ике төргә бүленә ала.
Берсе - салкын җил суын суда машина йөртүе аша, ягъни һава суыту;
Икенчесе - һава суыту капма-каршысы. Суыткыч куярга тиеш (Airава суыткычның формасы һәм нигезле интеркулерның формасы, нигездә бер үк) кабул итү торбасына, дулкынландыргыч кайнар һава агымын дәвам итсен. Суыткычта суыткыч су агымы бар, ул басымланган һаваның эсселеген, яки су суыткычны алып китә
