Бампер - тышкы йогынтыны йота һәм җиңеләйтә торган, шулай ук автомобиль кузовының алгы һәм арткы өлешен саклый торган куркынычсызлык җайланмасы. Егерме ел элек автомобильләрнең алгы һәм арткы бамперлары, нигездә, металл материаллардан ясалган. Алар 3 мм дан артык калынлыктагы U-каналлы корычка бастырылган. Өслеге хром белән эшкәртелгән һәм рам рельсы белән беркетелгән яки эретеп ябыштырылган. Автомобиль сәнәгате үсеше белән автомобиль бамперы мөһим куркынычсызлык җайланмасы буларак та инновация юлында. Бүгенге автомобильләрнең алгы һәм арткы бамперлары башлангыч саклау функциясен саклап калудан тыш, кузов формасы белән гармония һәм бердәмлеккә омтылу, үзенең җиңел авырлыгына омтылу да мөһим. Бу максатка ирешү өчен, автомобильләрнең алгы һәм арткы бамперлары пластиктан, ягъни пластик бамперлардан ясалган. Пластик бампер өч өлештән тора: тышкы пластина, йомшарткыч материал һәм балка. Тышкы пластина һәм буфер материалы пластиктан, ә балка якынча 1,5 мм калынлыктагы салкын җәелгән биттән ясалган һәм U-формасындагы чокырга басылган; Тышкы пластина һәм йомшак материал балкага беркетелә, ул рам рельс винтына беркетелә һәм теләсә кайсы вакытта алынырга мөмкин. Бу пластик бампер пластик куллана, нигездә, ике материалдан торган полиэстер сериясе һәм полипропилен сериясен куллана, инъекция формалаштыру ысулын куллана. Чит илләрдә поликарбон эфиры дип аталган пластик төре дә бар, ул эретмә составына үтеп керә, эретмә инъекция формалаштыру ысулы, бампердан эшкәртү югары ныклыклы гына түгел, ә эретеп ябыштыру өстенлекләренә дә ия, һәм каплау сыйфаты яхшы, машинада күбрәк һәм күбрәк. Пластик бампер ныклыкка, катылыкка һәм бизәккә ия, куркынычсызлык ягыннан караганда, машина бәрелүдән буфер ролен уйный ала, алгы һәм арткы кузовны тышкы кыяфәттән саклый ала, кузов белән табигый рәвештә бер кисәккә берләштерелә ала, бер бөтенгә интеграцияләнә ала, яхшы бизәккә ия, машина тышкы кыяфәтенең мөһим өлеше була ала.
