Амортизатор ничек эшли?
1. Кондиционер демпферы актуаторы төрле кондиционерларны эшләтеп җибәрә торган кечкенә микромоторны аңлата.
2. Кул белән идарә ителә торган кондиционер тарту чыбыгы белән эшли, ә электр яки автоматик кондиционер бу микромотор ярдәмендә эшли.
Искәрмә:
Әгәр дә сез кондиционер клапаны нәрсә икәнен белмәсәгез, һава кондиционерлауның барлык төр режимнары, мәсәлән, битне өрү, аякны эретү, төрле позицияләрдә һава ишекләре, һәм температура да эссе һәм салкын дип әйтү кыен.
Дроссель актуаторы, нигездә, микромотор аша тизлекне киметергә этәрә, аннары чыгу шестернясын әйләндерә һәм билгеле бер тизлек һәм момент бирә, рокер кулын хәрәкәткә китерә. Аның әйләнү позициясе чыгу шестернясына урнаштырылган эластик щетка белән контрольдә тотыла, һәм эластик щетканың схема тактасындагы позициясе әйләнү почмагын билгели. Гадәттә, өч төрле идарә итү схемасы бар, берсе привод чипы белән контрольдә тотыла, мәсәлән, 8050P, бу төр мотор, нигездә, режим демпферында кулланыла; берсе - чыгу шестернясының әйләнү позициясен кире элемтә көчәнеше ярдәмендә билгеләү, бу ысул белән схема тактасында углерод пленкасы кисәге белән панель аша щетканың кире элемтә көчәнеше кыйммәте почмакны контрольдә тоту өчен кулланыла, бу төр мотор, гадәттә, режим яки температура демпферында кулланыла, ике чик ноктасын контрольдә тоту өчен турыдан-туры бакыр пленкасы һәм щеткасы бар, мондый мотор, гадәттә, яңа кире һава демпферында кулланыла.
