Камшафт мөһер боҗрасы роле.
Беренчедән, Камшафт мөһере нәрсә ул?
Camshaft - автомобиль двигателенең бик мөһим өлеше, ул клапанны ачу һәм ябу, цилиндрның кабул итүен һәм эскизен контрольдә тоту өчен. Машшафт мөһере боҗрасы - камшафт һәм валю палатасы каплавы арасында урнаштырылган, двигатель нефтьнең агып чыгуын профилактикалау белән урнаштырылган.
Икенчедән, Kamshaft мөһер боҗрасының роле нинди?
Camshaft мөһер боҗрасының роле бик мөһим, һәм аның төп роле түбәндәге аспектларны үз эченә ала:
1. Нефть агып чыгуын булдырмагыз: Камштафт мөһерләре Камшафт һәм двигательнең эремия каплавы арасында урнашкан, алар двигательнең үсеше белән эффектив, двигательнең гадәти эшләрен тәэмин итә ала.
2. Двигательгә кермәүдән тузан һәм пычраклар булдырмагыз: двигательнең чиста һәм нормаль эшләвен тәэмин итү өчен двигательгә керүне тәэмин итү өчен тузан һәм пычраклар двигательгә керергә комачаулый ала.
3. Двигатель нефть системасын саклагыз: Камшшафт мөһере двигатель нефть системасын нефть агып китмәскә мөмкин, шуның белән двигательнең хезмәтенең һәм ышанычлылыгын көчәйтә ала.
4. Температураның йогынтысын йомшарту: Камыш мөһере боҗрасы шулай ук югары температураның билгеле бер дәрәҗәсенә туры килер өчен, двигательгә тәэсирен җиңеләйтә ала.
Өч, Камшафт мөһерләү боҗрасы һәм алыштыру
Камшафт мөһере боҗрасы гадәттә каучук яки силикон каучук һәм башка материаллардан ясалган, ул начарлык, каты һәм башка күренешләрдән ясалган, шуның белән майлауны киметеп, нефтьнең агып чыгуын һәм башка проблемалар тудырачак. Шуңа күрә, регуляр тикшерү һәм камшафт мөһерләрен алыштыру - двигательнең гадәти эшен саклау өчен мөһим сылтамаларның берсе.
IV. Аннотация
Camшeft мөһере Двигательнең гадәти эшен тәэмин итү өчен, Камшарет мөһерләрен регуляр рәвештә тикшерергә һәм алыштырырга кирәк.
Автомобиль Камшафт мөһере мал! Машинага май агып чыгу?
Машина камшафт мөһере сынган һәм нефть агып торган машинага җитди йогынты ясый.
Камшафта мөһернең май агып чыгуы - игътибарга лаек проблема. Беренчедән, май агып чыгу начар двигатель майлауга китерәчәк, аннары киен тизләтү, хәтта валны һәм плитка тоту кебек җитди нәтиҗәләргә китерергә мөмкин. Бу двигательнең гадәти эшенә генә кагыла, шулай ук куркынычсызлыкка китерергә куркыныч тудырырга мөмкин. Икенчедән, нефтьнең агып чыгу җиңел, двигательне саклау тактасында күп нефть туплауга китерә, двигательнең йөген күтәреп, плитка яндыру, цилиндр тартылу кебек җитди проблемаларга китерергә мөмкин. Моннан тыш, нефтьнең агып чыгуы җитди булса, тиздән тизлек майында май тиз арада зыян китерәчәк, зыян китерәчәк, хәтта казанбол тартмаларына да китерергә мөмкин.
Шуңа күрә, кайчандыр камшафт мөһере майы агып киткәннән соң, шунда ук профессиональ ремонт кибетенә барырга тиеш. Двигательгә зыян китермәс өчен, кечкенә нефтьнең агып чыгуына карамастан, кечкенә нефтьнең агып чыгуына карамастан, тиз проблемалар тиз арада проблемалар бирелергә тиеш. Шул ук вакытта, нефтьнең агып чыгу уңаеннан баш тартмас өчен, озак вакыт югары тизлектә, тиз тормоз, башка агрессив тәртип, двигательнең йөкне һәм киемен киметү өчен.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
