Камшафт мөһер боҗрасы роле.
Беренчедән, вагон мөһер боҗрасы нәрсә ул?
Камшафт - автомобиль двигателенең бик мөһим өлеше, ул цилиндрның керүен һәм чыгуын контрольдә тоту өчен, CAM әйләнеше аша клапанның ачылуына һәм ябылуына этәрә. Вагон мөһер боҗрасы - вагон ахыры белән клапан камерасы каплавы арасында урнаштырылган боҗралы өлеш, ул двигатель май системасын саклый, нигездә двигатель майы агып чыкмасын.
Икенчедән, вагон мөһер боҗрасының роле нинди?
Вагон мөһер боҗрасының роле бик мөһим, һәм аның төп роле түбәндәге якларны үз эченә ала:
1. Нефтьнең агып чыгуын булдырмагыз: вагон мөһер боҗрасы вагон белән клапан камерасы капкасы арасында урнашкан, бу двигатель майының эффектив агып чыгуын һәм двигательнең нормаль эшләвен тәэмин итә ала.
2. Тузан һәм пычракларның двигательгә керүен булдырмагыз: двигательнең чиста һәм нормаль эшләвен тәэмин итү өчен, вагон мөһерләү боҗрасы тузан һәм пычракларның двигательгә керүен эффектив булдыра ала.
3. Двигатель май системасын саклагыз: вагон мөһере двигательнең нефть системасын нефть агып китмәсен өчен саклый ала, шуның белән двигательнең хезмәт итү вакытын һәм ышанычлылыгын арттыра.
4. Температураның йогынтысын йомшартыгыз: вагон мөһерләү боҗрасы шулай ук югары температураның двигательгә тәэсирен җиңеләйтә ала, шулай итеп двигатель югары температура сынавына каршы тора ала.
Өч, вагон мөһерләү боҗрасын тоту һәм алыштыру
Камшафт мөһерләү боҗрасы гадәттә каучук яки силикон каучук һәм башка материаллардан ясала, куллану вакытының үсүе белән ул картайу, катылану һәм башка күренешләр булып күренәчәк, шуның белән мөһерне киметә, нәтиҗәдә нефть агып чыга һәм башка проблемалар барлыкка килә. Шуңа күрә, двигательнең нормаль эшләвен саклап калу өчен, вагон мөһерләрен регуляр тикшерү һәм алыштыру мөһим сылтамаларның берсе.
Iv. Аннотация
Камшафт мөһер боҗрасы - автомобиль двигателенең бик мөһим өлеше, аның роле двигательнең нефть челтәрен саклау, нефтьнең агып чыгуын, шулай ук двигательгә тузан һәм пычраклыкны булдырмау. Двигательнең нормаль эшләвен тәэмин итү өчен, вагон мөһер боҗрасын регуляр рәвештә тикшерергә һәм алыштырырга кирәк.
Машина вагонының мөһер боҗрасы ватылган майның машинага агып китүе нинди эффект?
Машина вагонының мөһер боҗрасы өзелгән һәм май агып чыгу машинага җитди йогынты ясый.
Вагон мөһер боҗрасының нефть агып чыгуы - игътибарга лаек проблема. Беренче чиратта, майның агып чыгуы двигательнең начар майлануына китерәчәк, аннары киемне тизләтә, хәтта валны һәм плитканы тоту кебек җитди нәтиҗәләргә китерергә мөмкин. Бу двигательнең гадәти эшләвенә тәэсир итми, машина йөртү куркынычсызлыгына да куркыныч тудырырга мөмкин. Икенчедән, нефтьне киметү җиңел, двигательне саклау тактасында күп май туплануга китерә, двигательнең авырлыгын арттырмыйча, плитка яну кебек җитди проблемалар да китерергә мөмкин, Илиндр тарту. Моннан тыш, , нефтьнең агып чыгышы җитди булса, тиз арада тизлек тартмасындагы май бетәчәк, ул зыян китерергә мөмкин, тизлек киеме, хәтта тизлек тартмасы.
Шуңа күрә, вагон мөһере майы агып чыкканнан соң, тикшерү һәм ремонт өчен шунда ук профессиональ ремонт кибетенә барырга кирәк. Кечкенә май агып чыгу тиз проблемалар тудырмаса да, двигательгә зыян китермәс өчен җитди нефть агып чыгу вакытында ремонтланырга тиеш. Шул ук вакытта, нефть агып чыгу ситуациясенең начарлануыннан саклану өчен, озак вакыт тиз йөртүдән, тиз тизләнештән, кинәт тормоздан һәм башка агрессив тәртиптән сакланырга киңәш итә, йөкне һәм киемне киметү өчен. двигатель.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
