Камшафт позициясе сенсоры роле.
Автомобиль Camshaft позициясенең роле сенсоры:
1
2, шуңа күрә ягулык инъекциясе контрольдә тоту, утлы вакыт белән идарә итү һәм дефлабрация контроле башкару. Моннан тыш, двигатель башлангач, Камшафт позициясе сигналы кулланыла. Чөнки Camshaft позициясе сенсоры TDCка барып җитәргә җыенганын ачыклый ала, ул TDCка барып җитәргә җыена, ул цилиндр идентификацион сенсоры дип атала;
3, Камшафт позициясенең структурасы һәм эшче принцибы, ләкин бер үк, гадәттә корылма, ләкин ул краншафт, камшафт, фоныш яки дистрибьютор белән урнаштырылырга тиеш;
4 Шуңа күрә программа бер үк краншафт почмагында төрле ату цикриннарын "саный ала, шуңа күрә бер сенсор җитә.
Камшафт позициясе сенсоры, Crankshaft позициясенең сенсорын (CPS) аеру өчен, (CPS), Камшафт позициясе сенсоры, гадәттә БДБ белән күрсәтелә. Calshaft позициясе сенсоры функциясе - Clughve Kamshaft функциясе һәм ECU цилиндрның югары үзәген күрсәтү, шуңа күрә ELU цилиндрның өске асылын белү, утлы ягулык инъекциясе контроле, утлы вакыт белән идарә итү һәм пычрату контроле. Моннан тыш, двигатель башлангач, Камшафт позициясе сигналы кулланыла. Kamshaft позициясе сенсоры TDCка барып җитәргә җыенганын ачыклый ала, ул TDCка ирешергә җыена, ул цилиндр идентификация сенсоры дип атала.
Камшаффт сенсоры начар эш
01 Транспортны башлауда кыенлык
Автомобильне башлау кыенлыгы - Камшафт сенсоры сенсоры. Камшафт позициясе сенсоры двигательнең ут эзлеклелеген билгели. Уңайсыз булганда, ут эзлеклелеге тәртиптән чыга, двигатель авырлык белән башлап, кайвакыт бөтенләй башламый. Бу шарт транспортның башлангыч чыгышына гына кагылмый, ләкин двигательгә тагын да зыян китерергә мөмкин. Шуңа күрә, машина башлау авыр дип табылгач, сез Камшаффт сенсорының мөмкин кадәр тизрәк эшләвен тикшерергә тиеш.
02 тизләнеш көчсезлек
Машина тизләнә ала алган кешенең Камшафт сенсоры сенсоры зыянын күрсәтә. Камшафт сенсоры беткәч, ECU камшафт позициясен үзгәртүен төгәл ачыклый алмый. Бу двигательнең кабул итү һәм эскиз системаларын тормышка ашырачак, нәтиҗәдә эскиз системасының кыскартылуы. Бу төп компонентлар дөрес эшләмиләр, машина тизләткәндә арыганлык кичерәчәк, аеруча тизлек 2500 сәгатьтән дә ким булганда.
03 ягулык куллану арту
Ягулык куллану - Камшафт сенсоры сенсоры уңышсызлыгы. Камшафт сенсоры хаталы булганда, транспортның компьютерлаштырылган ягулык системасы тәртипсез булырга мөмкин, төстә яки инженер ягулыкны тәртипкә китерә алмый. Бу тәртипсез инъекция штаты транспортның ягулык куллануын арттырмый, ләкин двигатель тизлеген яхшырта алмауга китерергә мөмкин, һәм транспорт зәгыйфь булып күренергә мөмкин. Шуңа күрә, транспорт ягулыгы куллануның гадәти булмаган артуы табылса, бу Camshaft сенсоры хаталы.
04 машина җитешсезлеге
Автомобильнең кимчелекләре, гадәттә, күп сенсор эшләмәскә мөмкин дигән сүз. Бигрәк тә Kamshaft позициясе сенсоры бозылганда, бу күренеш аеруча ачык. Камшафт сенсорлары гадәттә өч чыбыклы сенсорлар, шул исәптән 12V яки 5В электр кабельләре, сигнал кабельләре һәм капланган кабельләр. Плагида чыгарылганда һәм двигатель башланса, сигнал линиясе һәм база сызыгы арасында сигнал көчәнеш җитештерү булмаса, бу гадәттә сенсор бозылган дигән сүз. Бу очракта, транспорт җитешсезлеге шоферны җентекләп тикшерү үткәрергә мөмкин.
05 Тән гадәти булмаган
Аномаль тән тетрәү - Камшафт сенсоры сенсоры уңышсызлыгы. Камшафт сенсоры белән проблема булганда, машинаның двигатель белән идарә итү бүлеге двигательнең эшлелеген төгәл укый алмый, нәтиҗәдә двигатель эшенә һәм аномаль тән калак. Бу джиттер гадәттә машина тизләнә яки алдау булганда тагын да күбрәк игълан ителә. Машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, мондый проблемалар табылгач, профессиональ инспекция һәм хезмәт күрсәтү вакытында башкарылырга тиеш.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
