Танк роле.
Машинаның алгы компонентларын тәэмин итү һәм саклау
Танк рамкасының төп функциясе - машинаның алгы компонентларын тәэмин итү һәм саклау - танк, конденсатор һәм башка алгы күренеш өлешләре. Бу компонентлар танк рамкасы тоташтырылган һәм тоткарланган, аларның тотрыклы позицияләрен һәм дөрес эшләвен тәэмин итәләр. Конкрет булырга:
Функцияне хуплау һәм төзәтү: Танк Фронтовкасын, танкның төп структурасы гына түгел, алгы бамперны, фаразлый, фендер һәм башка компонентларны шулай ук машинаның машина йөртү вакытында дөрес позицияне һәм функцияне тотуларын тәэмин итү өчен.
Саклау: Су танкының транспортында һәм урнаштыру вакытында, ул шулай ук транспорт яки урнаштыру вакытында су танкы кебек зыянны булдырмас өчен саклаучы роль уйный.
Авария табуны ачыклау: чөнки су танк рамкасы алга бар, структурасы мөһим, ул су танк хосын тикшереп, машинаның авария булганын ачыкларга мөмкин.
Кыскасы, танк рамкасы - машинаның алгы структурасының мөһим өлеше булып, машинаның гомуми структурасын һәм функциясен саклау өчен бик мөһим.
Танк рамкасы деформацияләнгән.
Танкросның танк деформациясе машинага тәэсир итәчәк, ләкин конкрет йогынты ясау дәрәҗәсе конкрет ситуация нигезендә хөкем ителергә тиеш. Деформация җитди булмаса һәм машина йөртү куркынычсызлыгы һәм су агып чыгуына тәэсир итмәсә, проблема зур түгел, ләкин аны еш тикшерергә кирәк. Әгәр дә деформация җитди булса, двигатель эшенә тәэсир итәр өчен вакыт-су танкын алыштырырга киңәш ителә. Әгәр дә танк рамкасы урнаштыру проблемалары яки иминиятара аварияләр аркасында дефоруз куйса, аны ремонтлау һәм билгеләнгән өчен җибәрергә мөмкин.
Винт тоташуы өчен, деформация 15 чакрым булса, бу танк рамның структур сафлыгын һәм тотрыклылыгын үз эченә ала. Бу очракта, җентекле инспекция һәм бәяләү барлык бәйләнешнең көчле булуын һәм куркынычсызлык стандартларына туры килүен тәэмин итү тәкъдим ителә. Әгәр дә вупру тоташуы проблемасы табылса, аны ремонтларга кирәк яки потенциаль куркынычсызлык куркынычыннан саклану өчен вакыт бүлеп бирелергә тиеш.
Танк рамкасы бозылса, мөһим түгел.
Чагыштырмача җитди
Танк рамкасын бозу яки ярылу - ул машинаның структур сафлыгы һәм куркынычсызлыгы белән бәйле җитди проблема. Танк Рамкасы танкка ярдәм итүче структура гына түгел, ә шулай ук үткәргечләр, фаралар кебек мөһим компонентлар йөртә, һәм каплау йозак һәм бампер белән бәйле. Хәтта кечкенә ярыклар да файдалануга тәэсир итә ала, тулысынча булырга тиеш. Әгәр дә танк тәнәфесләре яки ярылса, бу танкка зыян китерергә мөмкин, нәтиҗәдә суыткыч агып чыгу, хәтта двигательгә тәэсир итәчәк.
Моннан тыш, танкка зыян машинаның куркынычсызлыгына һәм тотрыклылыгына тәэсир итә ала. Алгы бампер һәм танк рамкасы авариядә буфер булып, тәэсирче көченең калган машинага зыянын киметә. Әгәр дә бу өлешләр җитди зыян күрсәләр һәм вакытында ремонтланмаган булса, бу гомуми тотрыклылыкка һәм транспорт куркынычсызлыгын йөртүгә тәэсир итә ала.
Шуңа күрә, су танк рамкасы ватылса яки ярылган булса, машинаның куркынычсызлыгын һәм нормаль йөртүен тәэмин итү өчен вакытында профессиональ машина белән тәэмин итү мәйданы белән элемтәгә керергә тәкъдим ителә.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
