Кайда алгы стабилизатор чыбык тоташулары？
Транспорт
Алгы стабилизатор тактасы тоташу сызыгы машинаның алгы өлешендә урнашкан һәм рамка белән идарә кулы арасындагы трансверс җайланманың өлеше. Бу структураның төп функциясе - тәннең балансын һәм тотрыклылыгын саклап калу өчен, тоташтыргыч таяк һәм боҗра дизайны аша борылганда, машинага капиталь рулонны киметергә булышу. Гамәлдә, алгы стабилизатор чыбык тоташтыру таягын алыштырырга яки хезмәт күрсәтергә мөмкин, бу гадәттә транспорт асты эшләрен үз эченә ала.
Алгы стабилизатор бар тоташу сызыгы
Алгы стабилизатор тактасына тоташу тактасының төп функциясе - транспортның тотрыклылыгын арттыру һәм йөртү уңайлылыгын яхшырту. Анти-роллның сул һәм уң очларын машинаның бүтән өлешләренә тоташтырып, роликка каршы машина машина йөрткәндә һәм борылганда роль уйный ала. Конкрет булырга:
Тигез юлда, алгы стабилизатор чыбык тоташу таягы эшләми, ләкин машина шомлы юл өслеген очратканда яки борылганда, машинаның ике очындагы асылмалы юл өслеге конвексының төрле дәрәҗәсе аркасында төрле деформациягә ия булачак һәм сул һәм уң тәгәрмәчләр белән очрашкан конвейк. Бу вакытта, стабилизатор чыбык таягы тәненең борылуы аркасында, уң якта түбән ребунд ясый, һәм сул ягында өскә күтәрелү ясый, шуның белән ике якта асылмалы чишмәнең кысылуы һәм озынлыгы кими, деформацияне булдырмау, транспортның тотрыклылыгын саклау.
Моннан тыш, бу тоташтыру чыбыклары шулай ук машинаның йөрү уңайлыгын яхшыртырга ярдәм итә, ягъни тигез булмаган юлларда йөргәндә тән бәрелешләрен киметергә һәм йөрү уңайлыгын яхшыртырга ярдәм итә. Рамның ике ягын тоташтырып, алар рамның күтәрелгән ягына түбән басым ясыйлар, шуның белән транспортның капиталь тотрыклылыгын саклыйлар һәм әйләнешне эффектив булдырмыйлар.
Гомумән алганда, уникаль структурасы һәм эш механизмы ярдәмендә, алгы стабилизатор челтәр тоташу чыбыклары тигез булмаган юлларны борганда яки очратканда, машина йөртү куркынычсызлыгын һәм йөрү уңайлылыгын яхшырта.
Алгы стабилизатор чыбыкны тоташтыручы таякка ялгыш диагноз
Алгы стабилизатор чыбыкны тоташтыру таягын түбәндәге аспектлар белән билгеләргә мөмкин:
Аномаль тавышны тикшерегез: Бөдрә юлларда йөргәндә, машинаның алгы шассиы "күтәрелү" аномаль тавыш чыгарса, бу алгы стабилизатор чыбык тоташу таягы белән проблема булырга мөмкин. Стабилизатор таякның очын көчләп селкетеп, тоташтыргыч таякның туп башы бераз иркенме-юкмы икәнен тикшерә аласыз.
Тест тесты: тоташу таягын бетергәннән соң, аномаль тавыш юкка чыкса, бу аномаль тавышның чыннан да алгы стабилизатор чыбык тоташу таягы аркасында килеп чыкканын күрсәтә.
Баланс таягы функциясен күзәтегез: баланс таягы, нигездә, сул һәм уң асылмалы өскә һәм аска хәрәкәт туры килмәгәндә, момент чыгара, тәннең бөкләнүенә комачаулый, һәм почмакта, эретелгән һәм шомлы юлда машинаның тотрыклылыгын яхшырта. Әгәр дә баланс сызыгы бозылган булса, машинаның алгы тәгәрмәче башланганда яки тизләнгәч аномаль тавыш чыгарырга мөмкин.
Aboveгарыдагы ысул ярдәмендә ул алгы стабилизатор челтәренең тоташу чыбыкының дөрес булмаганын ачыклый һәм тиешле техник чаралар күрә ала.
Күпме вакыт башны тоташтыручы стабилизатор таягын алыштырырга кирәк
Транспорт 10 000 километр үткәннән соң, картайган ярыкларны тоташтыручы стабилизатор таягын тикшерергә, кирәк булса аны алыштырырга киңәш ителә.
Беренчедән, шар туп башын тоташтыручы машина стабилизатор таягы роле
Шар башы машинаның алгы асылмалы системасында урнашкан, һәм аның роле стабилизатор таягын һәм асылмалы чыбыкны тоташтыру системасының тотрыклылыгын тәэмин итү. Туп башының тоташуы машинаның йөртү ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен сыгылмалы булырга тиеш.
Икенчедән, туп башының эше
Стабилизатор чыбык тоташу чыбыкының туп башы машинаны йөртү процессында сүрелү һәм тибрәнүгә каршы торырга тиеш булганга, озак вакыт куллану туп башының тузуына һәм картайуга китерәчәк, бу түбәндәгечә:
1. Машина йөртү вакытында аномаль тавыш барлыкка килә
2. Руль сизгер түгел, руль авыр
3. Автомобиль тотрыклы түгел, аеруча кискен борылыш яки полоса үзгәргәндә
Өч, туп башын алыштырырга вакыт
Машина 10,000 километр үткәннән соң туп башын тикшерергә киңәш ителә, һәм картайган ярык булса, аварияләрдән саклану өчен аны вакытында алыштырырга киңәш ителә. Әгәр дә машинаны тоту процессында автомобиль техник туп башының картайганын тапса, аны вакытында алыштырырга кирәк.
Дүрт, туп башын ничек алыштырырга
Стабилизатор таякның туп башын алыштыру профессиональ кораллар һәм технологияләр таләп итә, һәм квалификацияле автомобиль техникасы персоналын таләп итә. Әгәр дә туп башын алыштыру белән таныш булмасагыз, зур югалтулардан саклану өчен профессиональ машина ремонтлау компаниясенә мөрәҗәгать итү тәкъдим ителә.
Стабилизатор таякның туп башы - автомобильне туктату системасында бик мөһим өлеш, һәм аның сыйфаты транспортның тотрыклылыгына һәм куркынычсызлыгына турыдан-туры тәэсир итә. Машина 10,000 километр үткәннән соң туп башының картлыгын вакытында тикшерергә, кирәк булса аны вакытында алыштырырга киңәш ителә. Бу машинаның хезмәт срогын озайтып кына калмый, хуҗаның йөртү куркынычсызлыгын да тәэмин итә.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
