Кайда фрәнде стилизация йөреше бар?
Транспорт алдында
Фронт Стабилизатор Бар тоташу бар машина каршында урнашкан һәм махсус рамка һәм контроль кул арасындагы трансверсаль җайланманың бер өлешендә махсус. Бу структураның төп функциясе - машинаның балкасын һәм томанның балансын һәм тотрыклылыгын саклау өчен, машинага капиталь роллны киметергә булышу. Практикада, фронт стабилизатор бар тоташу таяны чыгарып, бәяләнергә мөмкин, ул гадәттә машина асты белән бәйле рәвештә.
Фрәнүт стабилизатор бар тоташу бар
Алгы Стабилизатор Бар тоташу барының төп функциясе транспортның тотрыклылыгын арттыру һәм йөрү юанычын яхшырту. Тотларның башка өлешләренең сул һәм уң очларын тоташтырып, машина йөрткәндә һәм борылганда, роллга каршы бар роль уйный ала. Конкрет булырга:
Тигез юлда фрабилизация бар Бу вакытта, аның таягының торбасы аша тотрыклы тетрәү, уң якта түбән төшү чыгара, һәм шулай итеп асылтык язманың кысылуын һәм элмәвене чыгарып җибәрә, деформалашу, машинаның тотрыклылыгын саклау.
Моннан тыш, бу бәйләнеш таяклары шулай ук машинаның йөрешен яхшыртырга булышалар, ягъни тигез булмаган юлларда йөргәндә тән бөкеләрен киметергә һәм йөрүне яхшыртырга. Рамның ике ягын тоташтырып, алар машинаның баш дәрәҗәсен күтәреп, машинаның капиталь тотрыклылыгын саклап калу һәм рульне эффектив рәвештә булдырмый.
Гомумән алганда, уникаль структурасы һәм эш механизмы аша, алгы стабилизатор бар тоташуы аша, урынлы юллар һәм йөрү юанычын яхшырту, йөрү юанычын яхшыртканда яки йөргәндә машинаның тотрыклылыгын һәм шомалыгын арттыра.
Фронт стабилизатор барыннан хат диагнозы Родны тоташтыручы таяк
Фронт стабилизатор таягы турындагы гаебе түбәндәге аспектлар белән билгеләнә ала:
Аномаль юлларны тикшерегез: "Транспорт чарасы" бомбаны "аномаль стилизатор бар тоташу таягы белән проблема булырга мөмкин. Сез тоташтыручы таякның туп башлыгын тикшерә аласыз, стебилизация таягы бетүен көчле селкетеп бераз иркен.
Тест тесты: Бәйләнеш таягын бетергәннән соң, аномаль тавыш юкка чыкса, бу аномаль тотрыклылыкның род тоташу таягы аркасында килеп чыкканын күрсәтә.
Баланс таягы функциясен күзәтегез: Баланс таягы, нигездә, сул һәм уң асылмау бер-берсенә туры килгәндә, тәнгә комачаулый, һәм почмактагы машинаның тотрыклылыгын, тилт, тилт, чикләү. Әгәр дә баланс бар икән, машинаның алгы тәгәрмәче башланганда яки тизләнгәндә аномаль тавыш бирергә мөмкин.
Aboveгарыда метод аша, ул алгы стабилизатор Барның тоташу таягының хаталы булуын, тиешле хезмәт күрсәтү чараларына туры киләтә ала.
Род туп башын тоташтыручы тотрыклылыкны тоташтыручы
Транспорт 10,000 километр ераклыктан соң, тотрыклы тупны картайган ярыклар өчен тотрыклы туп башын тоташтыручы стабилизация родны тикшерергә киңәш ителә, ә кирәк булса алыштырырга киңәш ителә.
Беренчедән, машина стабилизатор Родс башын тоташтыручы машина стабилизатор Род
Туп журымы машинаның алгы асылмалы системасында урнашкан, һәм аның роле - туктату системасының тотрыклылыгын тәэмин итү өчен роле - тотрыклылык системасының тотрыклылыгын тәэмин итү өчен, тотрыклылык таягы. Тупның тоташуы машинаның этәргеч ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен сыгылучан булырга тиеш.
Икенчедән, картлык шар башы
Чөнки тотрыклылык таягы калбаны тупның туп начальнигы сүрелү һәм тибрәнү белән туктаусыз торырга тиеш, озак вакытлы куллану туп баш киеменә һәм картайуга китерәчәк, алар түбәндәгечә:
1. Машина йөртү вакытында аномаль тавыш барлыкка килә
2. Руль сизгер түгел, руль авыр
3. Транспорт тотрыклы түгел, бигрәк тә үткен борылыш яки саф үзгәрешләр булганда
Өч, туп башын алыштырырга вакыт
Транспортта 10,000 километр киткәч, тупны тикшерергә киңәш ителә, һәм картайган ярык булса, аны аварияләрдән саклану өчен аны вакыт эчендә алыштырырга киңәш ителә. Әгәр дә машина техникасы процессында булса, автобуаль техник туп башын таба, вакытында аны вакытында алыштырырга тиеш.
Дүрт, туп башын ничек алыштырырга
Тоткыч таякның туп башлыгын алыштыру профессиональ кораллар һәм технология таләп итә, һәм квалификацияле автомобиль хезмәт күрсәтү персоналын таләп итә. Әгәр дә сез туп башын алыштыру белән таныш булмасагыз, зур югалтулардан саклану өчен профессиональ машина ремонт компаниясе белән элемтәгә керергә киңәш ителә.
Стобилизация Родның туп начальнигы автомобиль асылмалы системада бик мөһим рольдә, һәм аның сыйфаты машинаның тотрыклылыгына һәм куркынычсызлыгына турыдан-туры тәэсир итә. Тупның картлыгын тикшерергә киңәш ителә, машина 10,000 километр үткәннән соң, кирәк булса аны алыштырырга киңәш ителә. Бу машинаның хезмәт күрсәтү тормышын гына күрсәтә алмый, ләкин хуҗаның машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
