Аномаль алгы асылмалы замның сәбәпләре деформация һәм артык кием булырга мөмкин.
Шасси туктату системасының мөһим өлеше буларак, аның төп функцияләре - тибү көченә, тибү көченә, тибү көченә, тибү көченәү, билгеле бер юл буенча тәнгә күченү, билгеле бер юл катнаша. Хем кулы транспорт юанычында, тотрыклылык һәм куркынычсызлыкта бик мөһим роль уйный. Хәзерге автомобильнең иң мөһим өлешләренең берсе. Товарның гадәти булмаган тавышы булганда, түбән кул бозылган, бу аскы кулның деформациясе аркасында килеп чыккан.
Моннан тыш, алгы асылыну системасының гадәти булмаган шау-шу проблемасы шулай ук Бәйләнешнең тренирты матеуууация белән бәйле булырга мөмкин. Дөрес алгы асылда торучы система моделе дөрес тоташу ноктасы белән, системада һәр компонентның дөрес хәрәкәтен тәэмин итү. Эш урыны булган эш торышы, анда аномаль тавыш биек юлда. , Йөкләү юнәлеше һәм көч кыйммәте кайбер таләпләргә ия. , Мәсәлән, z юнәлешендәге көч кыйммәте FQ1 = 11,2KN, Y юнәлешендәге көч бәясе fq2 = 5.7kn, һәм күчәре Бу сораулар алгы асыллы кулның кайбер авыр йөкләренә дучар булганда гадәти булмаган тавышка китерергә мөмкин.
Йомгаклап әйткәндә, алгы асылмалы кулның аномаль тавышының сәбәпләре деформацияләү һәм артык тозлы яки артык тоташу ноктасы, фронт асылыну белән идарә итү системасы моделе керә ала. Бу проблемаларны төзәтү бозылган токым коралын вакытында тикшерү таләп итә һәм алмаштыруны таләп итә, һәм алгы асылма системасын тиешле дизайн һәм урнаштыру.
Түбән селкенү кулының тупы - автомобильнең асылмалы системасының мөһим өлеше, һәм аның төп функциясе органның тотрыклылыгын аңларга һәм рульнең ярдәмче функциясен тормышка ашыру өчен түбән сринг кулы белән хезмәттәшлек итү.
Туктаусыз кулланма структурасы буларак, аскы сринг кулы тәгәрмәч позициясенә тәэсир итәчәк һәм деформацияләнгән булса, машина йөртү тотрыклылыгын киметәчәк. Шуңа күрә, мөһер кулын яхшы шартларда машина белән идарә итү һәм машина йөртү куркынычсызлыгы өчен бик мөһим.
1. Тотрыклы орган - машина аскы кулының төп функциясе - тәнне тотрыклыландыру. Транспорт машина йөрткәндә, аскы селкенү кулы шарлары тәннең тотрыклылыгын саклап калу өчен тәннең роллын һәм турбулентлыгын каршы ала ала. Әгәр дә аскы селкенү кулы белән проблема булса, киенгән һәм иркен булса, ул организмга селкенергә һәм машина йөртү тотрыклылыгына тәэсир итәр.
2. Тәнне тотрыклыландыру белән берлектә ярдәмче руль, селкенү кул тупы руль шулай ук ярдәм итә ала. Шофер рульне сүндергәндә, машина йөртүче тупның башы машина йөгерүдә руль көчен һәм моментны тапшырырга мөмкин. Әгәр дә каты селкенү белән проблема бар икән, ул рульнең башы булса, ул рульгә китерәчәк, хәтта югары тизлектә машина йөрткәндә, куркынычсызлык куркынычын китергәндә, юнәлешне үзләштерү авыр.
Аскы туп шарының башы машина булса да алыштырырга кирәк булырга мөмкин:
1. Транспорт машина йөрткәндә руль чокыры калтыранган тәгәрмәч селкенү феномен аскы селкенү кулы начальнигы, аны тикшерергә һәм алыштырырга кирәк.
2. Әгәр дә машина машина йөрткәндә машина эшләсә, машина эшли икән, хәтта дүрт тәгәрмәчле позиция проблеманы чишә алмаса да, бу аскы селкенү кулының башын алыштырырга кирәк булырга мөмкин.
3. Әгәр дә югары тизлектә машина йөрткәндә, машина юнәлешне үзләштерү авыр булса, машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, аскы селкен кулын тикшерергә кирәк.
Әгәр дә югарыдагы күренешләр ачык булмаса, сез башта дүрт тәгәрмәч урнаша аласыз һәм транспортның тотрыклылыгын тәэмин итү өчен тәгәрмәч урнаштыру параметрларын көйләргә мөмкин.
Кыскасы, тупның башы автомобиль асылмалы системаның алыштыргысыз өлеше, һәм аның росе - организмны тотрыклыландыру һәм ярдәм рульне тотрыклыландыру. Әгәр дә проблема булса, машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен тикшерелергә һәм алыштырырга кирәк.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
