Машина генератор каешын күпмегә алыштырырга？
Автомобиль генераторы каешы гадәттә 60,000 - 80,000 километрдан соң алыштырыла, ләкин конкрет алмаштыру циклы транспорт чараларын куллану һәм юл шартлары аркасында үзгәрәчәк.
Транспорт чараларын куллану һәм юл шартлары: Әгәр дә машина юл шартларында йөрсә, яхшырак булса, яки хуҗасы гадәттә машина йөртүгә күбрәк игътибар бирсә, генератор билбауның хезмәт срогы озайтылырга мөмкин. Бу очракта, хуҗа 60,000 - 80,000 километр юл йөрткәндә каешның торышын тикшерә ала, һәм аның хәле яхшы булса, аны 100,000 - 130,000 километр алыштырганчы куллануны дәвам итә ала.
Билбау картайды: генератор каеш, резин продукт буларак, вакыт узу белән картайячак. Хуҗа каешны алыштырырга кирәкме-юкмы икәнен билгели ала. Әгәр дә каешның кырый кыры яки аномаль тавышы бар икән, аны турыдан-туры алыштырырга киңәш ителә.
Шәхси машиналар өчен алмаштыру циклы: Шәхси машиналар өчен, куллану ешлыгы һәм километр чагыштырмача түбән булырга мөмкин, тәкъдим ителгән алмаштыру циклы 4 ел саен яки 60,000 кмда бераз озынрак.
Киңәйтүчене алыштыру: киңәйтүчене бер үк вакытта алыштырырга кирәкме, киңәйтүченең конкрет материалына һәм торышына бәйле. Әгәр дә киеренке тәгәрмәч пластиктан ясалган булса һәм аны тузган булса, аны каеш белән алыштырырга киңәш ителә. Әгәр дә киеренке тәгәрмәч тимердән эшләнгән булса, һәм эчке басым чишмәсе һәм подшипник бозылмаса, аны вакытыннан алда алыштырырга кирәкми.
Кыскасы, хуҗа генератор билбау торышын регуляр рәвештә тикшерергә һәм каешны реаль ситуациягә һәм транспорт чараларын тоту буенча кулланма тәкъдимнәренә карап алыштырырга кирәклеген карар итәргә тиеш.
Машина генераторы каешын сындырырга мөмкинме
булдыра алмый
Машинаның генератор каешы сынды һәм машина дәвам итә алмады.
Машина генераторы билбау гадәттә двигатель кранчасын, су насосын һәм генераторны тоташтыручы өчпочмаклы каеш. Әгәр генератор билбау ватылса, бу насосның эшләвен туктатыр, һәм двигательнең антифризы суыту өчен таратылмас, бу машинаның цилиндр тактасын ашавына җиңел, һәм машинаның плитканы тырнавына китерергә мөмкин. һәм җитди очракларда цилиндрны тоташтырыгыз. Моннан тыш, генератор каеш өзелгәннән соң, генератор машинадагы электр җиһазларына электр белән тәэмин итә алмый, һәм хәзерге машиналарда ягулык салу системасы һәм ут кабызу системасы эшне дәвам итәр өчен электр энергиясен кулланырга тиеш. Батарейка вакытлыча эшләсә дә, аның көче тиздән бетәчәк, шул вакытта машина эшли алмый.
Шуңа күрә, генератор каеш өзелгәч, аны шунда ук куркынычсыз урында туктатырга, хезмәт күрсәтү өчен вакытында профессиональ хезмәт күрсәтүче персонал белән элемтәгә керергә кирәк.
Автомобиль генераторы каешының нинди билгеләре бар
Автомобиль генераторы билбау симптомнары, нигездә, көчнең зәгыйфьләнүен, ягулык куллануны артуны, су температурасының күтәрелүен, двигательнең селкенүен һ.б. Менә детальләр:
Зәгыйфь көч: каешның киеренкелеге җитмәгәндә, ул эффектив тапшыра алмый, нәтиҗәдә транспортның гомуми көче кими.
Ягулык куллануны арттыру: Билбаудагы әкренлек двигательнең эффективлыгына тәэсир итәчәк, двигатель эш вакытында эшне саклап калу өчен күбрәк ягулык таләп итә, нәтиҗәдә ягулык куллану арта.
Су температурасының күтәрелүе: суыту системасының су насосы каеш аркасында дөрес эшләмәскә мөмкин, двигательнең су температурасы күтәрелә.
Двигатель джитеры: Саксыз каеш двигательнең эшләвендә тотрыксыз булырга мөмкин.
Башка симптомнар: шулай ук электр кисәтүче ут, двигатель бүлмәсендә аномаль тавыш, авырлык башлау яки ялкынлану, аномаль утлар һ.б.
Бу симптомнар шуны күрсәтә: генератор каешның йомшаклыгы машинаның эшенә һәм куркынычсызлыгына зур йогынты ясый, шуңа күрә каешның киеренкелеген тикшерергә һәм көйләргә, яисә бозылган каешны алыштырырга кирәк.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
