Чәчне тикшерү таякчыгы.
Автомобильдә май запасын тикшерү өчен май өлгече кулланыла торган гадәти контроль үлчәү җайланмасы, чөнки май үлгече кертелгән тишекнең әйләнү юлы бар, шуңа күрә май үлгече кертелгәндә деформация кире кайтырга мөмкин.
Двигатель мае системасы, гадәттә, май саклау системасын, май бүлү системасын, май күрсәткеч системасын һ.б. үз эченә ала. Транспорт очкычлары өчен һавага яраклылык стандартында май күләме күрсәткечендә һәр ягулык багының май күләмен күрсәтү өчен градиент яки эквивалент җайланма булырга тиеш. Өлчәү таякчыгы - гади сыеклык дәрәҗәсен үлчәүче җайланма, ул тайпылыш багындагы майның сыеклык дәрәҗәсен турыдан-туры күрсәтә ала.
Май үлчәгечнең функциясе двигатель мае дәрәҗәсен тикшерү генә түгел, тәҗрибәле йөртүче яки ремонтлаучы персонал май үлчәгечне тикшерү аша двигательнең күп кенә эш динамикасын таба ала; шулай итеп, двигатель хезмәт күрсәтә, ватылу һәм һәлакәт сәбәбен вакытында таба, җитешсезлекне булдырмый һәм җитешсезлекне тагын да начарайта һ.б., тиз арада җавап бирә, дөрес карар кабул итә һәм ышанычлы нигез бирә ала. Май үлчәгечне куллану яхшы яки начар дип әйтергә мөмкин, һәм ул двигательнең хезмәт итү вакытын озайтуда мөһим роль уйный.
Өлчәү таякчыгы мәгънәсе
Май үлчәгечнең функциясе - майның статик сыеклык дәрәҗәсе биеклеген үлчәү, шуның белән старт моторының май запасы тиешле диапазонда булу-булмавын күрсәтү.
Гадәти май үлчәгечләренең югары һәм түбән чикләре ачык күренә, әгәр дә сез ачыкланган май дәрәҗәсе югары һәм түбән дәрәҗәләр арасында булуын тәэмин итсәгез. Ул уртада булса яхшырак булыр иде. Шунысын да билгеләп үтәргә кирәк, май күбрәк булган саен яхшырак түгел, май дәрәҗәсе югарырак була, чынлыкта, двигательнең каршылыгы да зуррак була (чөнки коленвалны майлау өчен май табасын болгатырга кирәк), идеаль очракта, сыеклык дәрәҗәсен урта позициядә бераз түбәнрәк тотарга мөмкин, бу вакытта двигатель каршылыгы иң түбән ягулык куллануын күрсәтә, ә майлау күрсәткечләре тотрыклы булып кала ала.
Материаллар
Өлчүче пыяла кертү тишегендә борылыш юлы булганлыктан, үлчүче пыяла кертү деформациясе аны тартып чыгарганда кире кайтырга тиеш. Шуңа күрә үлчүче пыяла материалы, гадәттә, 327 мм × 5 мм корыч такталарга киселгән 0,8 мм калынлыктагы 65 Мн җылытылган корыч пластинадан ясала. Корыч тактаның бер очы җыю тишекләре өчен ясала, икенче очы бөгелә, уртадагы ике урын бөкләнә һәм басыла, аннары сүндерелә һәм чыныктырыла.
65Mn корычның артык кызуга сизгерлеге аркасында, сүндерү ярыклары һәм тотрыксызлык барлыкка килә. Чыдамлыкның артык кызуы нәтиҗәсендә килеп чыккан җылылык стрессын һәм тукыма стрессын киметү өчен, җитештерүче тозлы ваннада җылыту (860 ℃), 250 ℃ түбән температурада тотрыклыландыру җылылык эшкәртү процессын куллана. Ләкин, 65Mn корыч тозлы ваннада тотрыклыландыру аша чыдымлык өслеген югары температурада коррозиягә дучар итә, җитди коррозия чокырлары барлыкка килә, 48 сәгать саклана, өслек тута башлый, бу продукт сыйфатына гына түгел, ә майлау маена да пычрану китерә.
Дөрес куллану
Май үлчәгечне дөрес куллану: двигательләр саны бик күп, чөнки йөртүче май үлчәгечне тикшерүгә игътибар итми яки май үлчәгечне дөрес куллана алмый, бу плитә яну һәлакәтләренә китерә, нәтиҗәдә двигатель таркала һәм җитди икътисади югалтулар кичерә.
Май үлчәгече тыныч вакытта иң дөрес тикшерелә:
(1) Бер төн яки ярты сәгать машина куйганнан соң, май үлчәгеченә карасаң, май дәрәҗәсе дөрес урнашканмы, юкмы икәнен күрергә кирәк. Май үлчәгеченә карасаң, бер якка да карарга ярамый, ике якка да карарга кирәк. Кайчан чистартырга белмисең, аннары карарга кирәк. Кайвакыт бер якка гына карарга кирәк, чөнки линейкага беркетелгән торба стенасындагы май иллюзия тудырачак.
(2) Гадәти шартларда сез ял итә алмыйсыз, май үлчәгечне көненә бер яки ике тапкыр тикшерегез.
(3) Гадәти булмаган шартларда, шул исәптән двигательнең герметиклыгы кимүе, май югалтуның артуы яки эчке агып чыгу һәм эшкәртелмәгән очракта, еш тикшереп торырга кирәк, аның җитмәве өстәләчәк, двигательдәге май кеше канына охшаган булса, бернинди дә саксызлык булырга тиеш түгел.
(4) Май үлчәгечне тикшермәгәннән соң, мәсәлән, эчке зыян һ.б., вакытында тикшерелергә тиеш.
(5) Май үлчәгеченә күләмен генә түгел, ә сыйфат үзгәрешенә дә игътибар итү өчен карагыз.
(6) Май үлчәгеч ватылуы турында кисәтү: иң еш очрый торган җитешсезлек - май үлчәгечнең батуы һәм май үлчәгечнең күтәрелүе. Бату: Май үлчәгечнең өске чиге бозылган яки тузган булу сәбәпле, һәм май үлчәгеч вакытында ремонтланмаганлыктан, майның масштаб сызыгына җитәрлек кушылмавы, иллюзия һәм һәлакәтләргә дучар булу мөмкинлеге тудыра; күтәрелү: кайбер май үлчәгеч трубка модельләрен алып була, һәм урнаштыру урынына куелмаган очракта, май үлчәгечнең күтәрелүенә, майның күбрәк җыелуына китерәчәк, кыскасы, игътибарлырак булыгыз.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
