Фильтр коллекторы - нефть насосының алгы майлы табагына туры килә.
Нефтьнең зур ябышлыгы һәм майдагы чүп-чарның күп булуы аркасында, фильтрлау эффективлыгын күтәрү өчен, нефть фильтры гадәттә өч дәрәҗәгә ия, алар нефть җыючы фильтр, нефть каты фильтр һәм май штрафы. фильтр. Фильтр нефть насосы алдындагы нефть табагына куелган, һәм гадәттә металл фильтр экран тибын кабул итә.
Двигательдәге чагыштырмача хәрәкәтләнүче өлешләр арасындагы сүрелү каршылыгын киметү һәм детальләрнең тузуын киметү өчен, май гел хәрәкәтләнүче өлешләрнең сүрелү өслегенә китерелә, майлау өчен майлау пленкасы формалаштырыла. Нефтьнең үзендә билгеле күләмдә сагыз, пычраклар, дым һәм өстәмәләр бар. Шул ук вакытта, двигательнең эш барышында металл сыныклар кертү, калдыкларның һавага керүе һәм нефть оксидлары җитештерү нефтьнең калдыкларын әкренләп арттыра. Әгәр дә май фильтрланмаса һәм майлау юлына турыдан-туры керсә, ул майдагы калдыкларны хәрәкәтләнүче парның сүрелү өслегенә китерәчәк, өлешләрнең тузуын тизләтә һәм двигательнең хезмәт срогын киметә. Нефть фильтрының функциясе - майдагы чүп-чарны, сагызны һәм суны фильтрлау, майлау өлешләренә чиста май җибәрү.
Нефть насосы артына нефть каты фильтр куелган, һәм төп нефть каналы, нигездә, металл кыргыч тибы, пычрак фильтр үзәк тибы, микропор фильтр кәгазе тибы, нигездә микропор фильтр кәгазе төрен кулланып. Нефтьнең нечкә фильтры нефть насосыннан соң төп нефть узуы белән параллель куелган. Нигездә ике төрле микропор фильтр кәгазе һәм ротор тибы бар. Ротор май фильтры центрифугааль фильтрны фильтр элементысыз кабул итә, бу нефтьнең үткәрүчәнлеге һәм фильтрлау эффективлыгы арасындагы каршылыкны эффектив чишә.
Нефть фильтрының зарар формалары нигездә түбәндәгечә:
1, фильтр май белән капланган, яки фильтр бозылган.
2, буй сугуы яки ярылуы, буйдагы яки фильтрдагы май артык зур масштабны һәм зыян аркасында блокны куя.
3, торба блокланган; Аяк җайланмасы кысылмый һәм тибрәнүдән соң егылып, аккумуляторга зыян китерә.
Нефть фильтры нефть насосының нефть кертүе алдында куелган, һәм аның төп функциясе - зур механик пычракларның кеше машинасы нефть насосына керүен булдырмау. Фильтр җыючы формасын йөзүче фильтрга һәм тотрыклы фильтрга бүлеп була.
Фильтр коллекторы буенча сортлау
1. Фильтр куегыз
Фильтр коллекторы гадәттә фильтр экраны белән эшләнгән һәм нефть насосына зур кисәкчәләрнең нефть насосына кермәсен өчен урнашкан. Коллекционер фильтры йөзүче һәм ике төрлегә бүленә.
Йөзүче фильтр чистартучы майны өске катламга сеңдерә ала, ләкин күбекне сулау җиңел, нәтиҗәдә нефть басымы төшә һәм тотрыксыз майлау эффекты барлыкка килә. Туры фильтр нефть дәрәҗәсеннән түбәндә урнашкан, сулыш алган майның чисталыгы йөзүче төргә караганда бераз начаррак булса да, ул күбек сораудан саклый, майлау эффекты тотрыклырак, структурасы гади, һәм хәзерге автомобиль двигателе шундый фильтр куллана.
Икенчедән, тулы агымлы май фильтры
Тулы агымлы май фильтры барлык нефтьне фильтрлау өчен нефть насосы белән төп нефть аша уза. Хәзерге вакытта күпчелек автомобиль двигательләре тулы агымлы май фильтрларын кулланалар.
Тулы агымлы май фильтрлары төрле фильтр конструкцияләренә ия, алар арасында кәгазь фильтрлар иң еш очрый. Кәгазь фильтр элементлары булган нефть фильтрлары ике төргә бүленә: череп бетә торган һәм интеграль. Фильтр элементы пычраклар белән җитди блоклангач, фильтрның нефть кертүендәге нефть басымы күтәреләчәк, һәм билгеле бер кыйммәткә җиткәч, әйләнеп узучы клапан ачылачак, һәм май төп нефть аша фильтрламыйча керәчәк. фильтр элементы аша. Нефть бу вакытта фильтрланмыйча төрле майлау өлешләренә ташылса да, майлау майы җитмәүдән күпкә яхшырак.
Өч, бүленгән типтагы май фильтры
Зур йөкле машиналар, аеруча авыр йөкле двигательләр, гадәттә тулы агым һәм шант май фильтрлары комбинациясен кулланалар. Тулы агым фильтры, нигездә, нефтьтә 0,05 мм дан зуррак кисәкчәләр булган пычракларны фильтрлау өчен җаваплы, ә шант фильтры 0,001 ммнан ким булмаган кисәкчәләр белән кечкенә пычракларны фильтрлау өчен җаваплы, һәм нефть белән тәэмин итүнең 5% - 10%. нефть насосы фильтрланган.
Шант тибындагы нечкә фильтрның ике төре бар: фильтр тибы һәм центрифуга төре. Хәзерге вакытта центрифугаль май фильтры күбрәк кулланыла. Аның эчендә ротор бар, ул подшипниклар ярдәмендә валга таяна. Роторда ике авыш бар, майлау системасының эш басымын кулланып, май роторга кереп, авызыннан чыкканда, кире момент барлыкка килә, роторны югары тизлектә әйләндерә. Centентрифугаль көч тәэсирендә майдагы каты пычраклар аерыла һәм роторның эчке стенасына туплана. Ротор үзәгендәге май чиста була һәм авызыннан кире май табагына агып тора.
Дүрт, центрифугааль май фильтры
Centентрифугаль май фильтры тотрыклы эш, ышанычлы структура белән аерылып тора, фильтр элементын алыштырырга кирәкми. Роторны регуляр рәвештә алып ташлагыз һәм ротор өслегендәге тапны чистартыгыз, сез аны кабат куллана аласыз, һәм хезмәт итү вакыты озын. Ләкин аның структурасы чагыштырмача катлаулы, бәясе югары, авырлыгы да зур, хезмәт күрсәтү персоналына техник таләпләр дә зур.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
