Пистон Ассамблеясы нәрсәдән тора?
Пистон Ассамблея - автомобиль двигателенең мөһим өлеше, нигездә, түбәндәге алты компоненттан тора:
1. Пистон: Бу яну палатасының өлеше һәм поршен боҗрасын урнаштыру өчен берничә боҗра бакчасы белән җиһазландырылган.
2. Пистон боҗрасы: Ул мөһергә пистолетка урнаштырыла, гадәттә газ боҗрасын һәм май боҗрасын тәшкил итә.
3. Пистон Пин: Пистонны тоташтыру һәм таякны тоташтыручы пистонның кечкенә башы, ике тапкыр тулы йөзү һәм ярым йөзү бар.
4. Пистон Родны тоташтыра: Пистон һәм Crankshaft таягы, бөек башына, кечкенә башына бүленгән кечкенә баш кандекс белән тоташкан кечкенә баш.
5. Родны тоташтыру: тоташу таягы зур башында урнашкан майлау компоненты урнаштырылган.
6. Род Болтны тоташтыру: Кранкшафтта тоташтыручы таякның зур очын төзәтә торган болт.
Падрон боҗрасы - ягулык двигателе, ул һәм цилиндр, пистон, цилиндр стенасы бергә ягулык газының мөһерене бергәләп. Гадәттә кулланылган автомобиль двигательләре бар, алар төрле ягулык чыгышы аркасында пистель боҗралары куллану белән корыч функция белән барлыкка килә, ләкин термаль таралу кушымталары, мәсәлән, җылылык тарату кушымталары, мәсәлән, җылылык сиптерү, электроплау, Chrome Plooking һ.б. Газның нитрингы, физик чүплек, фромияле мангават фосфатинг һ.б., пистон боҗрасы функциясен зур яхшырту.
Поршен пины пистонны тоташтыручы таякка тоташтыру өчен кулланыла һәм тоташтыручы таякка яки киресенчә пистонга көчне уза.
Поршен пины югары температура шартларында зур вакытлы йогынты сөюгә дучар була, чөнки пистон пинының ачуы зур түгел, майлау шартлары начар. Шуңа күрә, поршен пинының җитәрлек каты, көче һәм каршылыгы булырга тиеш. Масса мөмкин кадәр кечкенә, һәм PIN һәм тишекнең тиешле бушлыклары һәм яхшы өслек сыйфаты булырга тиеш. Гомумән алганда, поршен пинының каты булуы аеруча мөһим, әгәр поршень пины деформалашса, поршень кадак урынына зыян китерергә мөмкин.
Кыскасы, пистон пинының эш торышы - бу басым коэффициенты зур, нефть фильмында формалашып булмый, һәм деформация координацияләнми. Шуңа күрә аның дизайны җитәрлек механик көч таләп итә һәм каршылык киеп йөри, ләкин биек ару көче дә.
Тоташтыручы таяк өч өлештән тора, һәм поршен пины белән бәйләнгән өлеш кече таяк кечкенә баш башы дип атала; Cangankshaft белән бәйләнгән өлеш тоташтыру таягының зур башы дип атала, һәм кечкенә башны һәм зур башны тоташтыручы род тән дип атала.
Кечкенә баш һәм поршень пины арасында киемен киметү өчен, нечкә диварлы бронза кашу кечкенә баш тишеккә басыла. Нефтьнең чәчүгә этәрү өчен, нефтьнең чәчтелешен ашау яки тегермәннәренә ташлар, майлы куак кадакларын кертү өчен.
Тоткыч таяк озын таяк, һәм аның игелекле деформациясен булдырмас өчен, эштәге көч зур, таяк тәне каты каты булырга тиеш. Шуңа күрә, машина двигателенең тоташтырылган радуд органы күбесенчә I бүлекне кабул итә, алар массаны катгыйлык һәм көч җитә ала, һәм иң көчле двигательнең H формасындагы бүлек бар. Кайбер двигательләр Родның кечкенә баш инжекциясе майын суыту поршенга тоташтыручы куллану, ул таяк органындагы озын тишек өстендә борауланырга тиеш. Стресс концентрациясеннән саклану өчен, тоташу таягы, кечкенә баш һәм зур баш зур түгәрәк шома күчү белән тоташтырылган.
Двигательнең тибрәнүен киметү өчен, цилиндрның сыйфат аермасы, двигательнең сыйфат аермасы, грамм, граммнар тоташу таягы белән, шул ук двигательдә, шул ук талау төркемен сайлау төркемен сайлау өчен бер үк двигатель.
V тибындагы двигательдә сул һәм уң баганаларда тиешле цилиндрлар кранк пинында, һәм тоташу таягында өч төр бар: Параллель тоташтыручы таяк, форма һәм төп һәм ярдәмче тоташу таягы.
Кранкшафтның төп кашкасына куелган һәм цилиндр блокына куелган плиткалар гадәттә Crankshaft тамашачылар дип атала.
Crankshaft заллары гадәттә ике төргә бүленә: Йөрү белән бәйле куак краншафатны гына хуплый һәм майлый алмый, ләкин краншафтның күчия позициясенең ролен да уйный ала (Cancaiks Production җайланмасын урнаштыру өчен бер урын булырга мөмкин).
Род болтларын тоташтыручы әйберләр белән тоташканда, без тышкы болтларны тоташтыру проблемаларының күп булуын күрербез, күренеше, толерантлык озынлыгы, ватылу проблемалары, затлар монтаж вакытында табылган проблемалар шулай.
Гади юл - тоташучы таяк Болтны сынау, проблема проблеманы кайда икәнлеген ачыклау һәм үзгәртегез. Тоташу таягы болт тестына ихтыяҗ кирәк. Род Болтны тоташтыру - тоташтыручы таякның һәм подшипник каплавы зур очын тоташтыручы урын. Конкульфетлы таяклар Ассамблеяс вакытында функцияне алдан йөкләү хәрәкәтенә дучар ителә, һәм тоташу таягы болты, дүрт кат-кат двигатель эшләгәндә инерция двигателе көченә кагыла. Бәйләнешле таяк Болтының диаметры кечкенә, чөнки ул кранк пинының диаметры һәм тоташу таягының зур подъезд күләме белән чикләнгән.
Бүленгән таякны тоташтыручы таякның төп очына тоташтыручы болт. Eachәр парда һәр парда ике-дүрт тоташу таяк болтлары, гадәттә, аларны тәэмин итү өчен кулланыла. Болт төре үзгәрә. Баш еш кына урнаштыру өчен позиция корпусы яки конвексның конвекс блокы белән эшләнгән һәм тоташу таягы болты, гайкны кыскартудан саклану өчен. Болт таягы тәненең һәр секция өслегендәге тәннең диаметры зур, аны җыелыш вакытында Болт тишеге белән урнашырга мөмкин. Bold Rod Rood диаметры болт тишегенең диаметрыннан кечерәк, һәм озынлыгы, бөкләнү һәм тәэсир йөге күтәрелгәч, кыскартылырга мөмкин. Җеп өлеше гадәттә яхшы җепне югарырак төгәллек белән кабул итә.
Treade басылган бәйләнешне булдырмас өчен, тоташу таягы Болтның даими булмаган әби-ботинкасын анти-буш булмаган җайланманың даими анти-йомшарту җайланмасы бар, алар, гадәттә, коттерлы кан, анти-иркен юу һәм җеп өслегендә бакыр. Род болтларны тоташтыру еш кына алмаш авырлык күтәрәләр, бу арыган зыян китерү җиңел, бу бик җитди нәтиҗәләргә китерәчәк. Шуңа күрә, еш кына югары сыйфатлы корыч яки югары сыйфатлы углерод корычтан, һәм җылылык белән дәваланудан соң эшләнгән. Идарә итүдә, аның талауны булдырмас өчен, аның ныклыгын тикшерү өчен игътибар бирелергә тиеш; Регуляр рәвештә разведка ярыклар һәм артык озынлык һ.б., кирәк булса вакыт белән алыштырылырга тиеш. Урнаштырганда, билгеләнгән урында әкренләп кысылырга һәм әкренләп кыскартырга кирәк, бу бик зур яки бик кечкенә була алмый, алар эштә таяк болт өзелү кебек аварияләрдән сакланырга.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
