Пистон боҗрасы.
Пистон боҗрасы металл боҗра эченә поршень трубкасын кертү өчен кулланыла, поршень боҗрасы ике төргә бүленә: кысу боҗрасы һәм май боҗрасы. Кысу боҗрасы яну камерасында янып торган катнаш газны мөһерләү өчен кулланылырга мөмкин; Нефть боҗрасы цилиндрдан артык майны кыру өчен кулланыла. Поршень боҗрасы - металл эластик боҗралар, тышкы тышкы киңәю деформациясе, ул профильгә һәм аңа туры килгән еллык трюкка җыелган. Ionзара бәйләнешле һәм әйләнүче поршень боҗралары газ яки сыеклыкның басым аермасына таянып, боҗраның тышкы түгәрәге белән цилиндр һәм боҗраның бер ягы һәм боҗра трюклары арасында мөһер ясыйлар.
Куллану күләме
Поршень боҗралары төрле двигательләрдә киң кулланыла, мәсәлән, пар двигательләре, дизель двигательләре, бензин двигательләре, компрессорлар, гидротехника һ.б., машиналарда, поездларда, судноларда, яхталарда һ.б. Гадәттә, поршень боҗрасы пистонның боҗрасына куелган, һәм ул һәм пистон, цилиндр лайнеры, цилиндр башы һәм палатаның башка компонентлары эшләргә.
Пистон боҗрасы - ягулык двигателе эчендәге төп компонент, ул һәм цилиндр, поршень, цилиндр стенасы ягулык газы мөһерен тулыландыру өчен. Гадәттә кулланыла торган автомобиль двигательләрендә ике төрле дизель һәм бензин двигательләре бар, төрле ягулык эшләве аркасында, поршень боҗраларын куллану бер үк түгел, поршень боҗралары кастинг ярдәмендә барлыкка килә, ләкин технология үсеше белән, югары көчле корыч Поршень боҗралары туды, һәм двигатель функциясе белән әйләнә-тирә мохит таләпләре яхшыруны дәвам итә, җылылык сиптерү, электроплатлау, хром белән каплау һ.б. цинк марганец фосфат белән эшкәртү һ.б. поршень боҗрасы функциясен шактый яхшырта.
Пистон боҗрасы функциясе мөһерләү, нефтьне көйләү (нефть белән идарә итү), җылылык үткәрү (җылылык үткәрү), җитәкчелек (ярдәм) дүрт рольне үз эченә ала. Мөһерләү: газны мөһерләү дигән сүз, яну камерасы газының карандашка агып китүенә юл куймагыз, газ агып чыгу минимумда контрольдә тотыла, җылылык нәтиҗәлелеген күтәрә. Airава агып чыгу двигательнең көчен киметеп кенә калмыйча, газ боҗрасының төп бурычы булган нефтьнең начарлануына китерәчәк. Нефтьне көйләгез (нефть белән идарә итү): цилиндр стенасындагы артык майлау майлары кырылган, һәм цилиндр стенасы нечкә май пленкасы белән капланган, цилиндр һәм пистон һәм боҗраны гадәти майлауны тәэмин итү, бу төп эш. нефть боҗрасы. Заманча югары тизлекле двигательләрдә поршень боҗрасын контрольдә тотучы май пленкасы роленә аеруча игътибар бирелә; Atылылык үткәрү: поршень җылылыгы цилиндр лайнерына пистон боҗрасы аша, ягъни суыту эффекты аша бирелә. Ышанычлы мәгълүматлар буенча, суытылмаган пистонның поршень өстеннән алынган җылылыкның 70 ~ 80% пистон боҗрасы аша цилиндр стенасына, һәм суыткыч пистонның 30 ~ 40% пистон боҗрасы аша цилиндрга таралалар. стена; Ярдәм: Поршень боҗрасы пистонны цилиндрда саклый, поршень белән цилиндр стенасы арасында туры элемтәгә керергә комачаулый, пистонның шома хәрәкәтен тәэмин итә, сүрелү каршылыгын киметә, һәм пистонның цилиндрны бәрүенә комачаулый. Гадәттә, бензин двигателенең пистоны ике газ боҗрасын һәм бер нефть боҗрасын куллана, дизель двигателе гадәттә ике нефть боҗрасын һәм бер газ боҗрасын куллана.
Яхшы һәм начар идентификация
Поршень боҗрасының эш өслегендә никлар, тырмалар, кабыклар булырга тиеш түгел, тышкы цилиндр һәм өске һәм аскы өслекләр тотрыклы булырга тиеш, иярү тайпылышы 0,02-0.04 ммнан артмаска тиеш, стандарт субсидия. трюктагы боҗра 0,15-0,25 ммнан артмаска тиеш, һәм поршень боҗрасының эластиклыгы һәм чистартылуы таләпләргә туры килә. Моннан тыш, без шулай ук пистон боҗрасының җиңел агып чыгуын тикшерергә тиеш, ягъни поршень боҗрасы цилиндрда яссы, поршень боҗрасы астына кечкенә лампа куярга, өстә якты экран куярга, аннары яктылык арасындагы аерманы күзәтергә тиеш. Поршень боҗрасы һәм цилиндр стенасы, бу пистон боҗрасы белән цилиндр стенасы арасындагы бәйләнешнең яхшы булуын күрсәтә. Гадәттәгечә, калынлык үлчәве белән үлчәнгән поршень боҗрасының җиңел агымы 0,03 ммнан артмаска тиеш. Даими яктылык агып торган тегү озынлыгы цилиндр диаметрының 1/3 өлешеннән, күп санлы яктылык бошлыкларының озынлыгы цилиндр диаметрының 1/3 өлешеннән зур булырга тиеш түгел, һәм гомуми озынлыгы. җиңел агып чыгу цилиндр диаметрының 1/2 өлешеннән артмаска тиеш, югыйсә аны алыштырырга кирәк. GB / T 1149.1-94 маркалы поршень боҗрасы монтаж юнәлеше өчен кирәк булган барлык поршень боҗраларының өске ягына, ягъни яну камерасына якын ягында билгеләнүен күрсәтә. Upperгары ягында билгеләнгән боҗралар үз эченә ала: конус боҗрасы, эчке камера, тышкы кисүче өстәл боҗрасы, борын боҗрасы, кружка боҗрасы һәм монтаж юнәлешен таләп итүче май боҗрасы, һәм боҗраның өске ягы билгеләнгән.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
