Арткы тактаның аскы бизәк тәлинкәсе.
Аэродинамикада Франция физик Бернуил раслаган теория бар: һава агымының тизлеге басымга капма-каршы пропорциональ. Башкача әйткәндә, һава агымы тизрәк булса, басым түбәнрәк; Airава агымы әкренрәк, басым зуррак.
Мәсәлән, самолетның канатлары параболик формада һәм һава агымы тизрәк. Аскы ягы шома, һава агымы әкренрәк, һәм асты басым өске басымнан зуррак, лифт ясый. Әгәр дә машинаның тышкы кыяфәте һәм канат кисемтәсе охшаш булса, югары тизлектә йөргәндә, тәннең өске һәм аскы ягындагы һава басымы аркасында, кечерәк булса, бу басым аермасы котылгысыз күтәрү көче китерәчәк, басым аермасы тизрәк булса, күтәрү көче зуррак. Бу күтәрү көче шулай ук һавага каршы торуның бер төре, автомобиль төзелеше индустриясе индуктив каршылык дип атала, транспортның һава каршылыгының якынча 7% тәшкил итә, пропорция аз булса да, зыяны зур. Башка һавага каршы тору машинаның көчен генә куллана, бу каршылык көчне генә түгел, машинаның куркынычсызлыгына куркыныч тудыручы көч тә чыгара. Чөнки машина тизлеге билгеле бер кыйммәткә җиткәч, күтәрү көче машинаның авырлыгын җиңеп, машинаны күтәрәчәк, тәгәрмәчләр белән җир арасындагы ябышуны киметә, машина йөзә, машина йөртү тотрыклылыгы начар. Машина җитештергән лифтны югары тизлектә киметү һәм машина астындагы һава басымын киметү өчен, машинага дефлектор куярга кирәк.
Автомобиль бозуларына процесс анализы
Оригиналь процесс металл тәлинкәләргә тишекләрне кул белән бораулау белән бәйле иде, бу бик эффектив булмаган һәм зур күләмдә чыгару өчен кыйммәт. Бланклау һәм сугу схемасы җитештерү нәтиҗәлелеген һәм сыйфатын яхшырта һәм бәяне киметә ала. Подразделениеләрнең кечкенә тишек ераклыгы аркасында, ватылган материалны бөкләү һәм деформацияләү җиңел, һәм форманың эш өлешләренең көчен тәэмин итү өчен, квалификацияле өлешләр төрле вакытта типтерелә. Тишекләрнең күплеге аркасында, сугучы көчен киметү өчен, процесс формасы югары һәм түбән кисү кырын кабул итә. Арткы бампер дефлекторы, шулай ук арткы бампер аскы сакчысы буларак та билгеле, машинаның арткы бамперы астына куелган кара пластик тәлинкә. Аның төп роле - транспортның аэродинамик эшләвен яхшырту, транспортның тотрыклылыгын һәм йөртү куркынычсызлыгын яхшырту.
Беренчедән, арткы бампер дефлекторы машина йөртү вакытында барлыкка килгән һава агымына каршы торуны киметә һәм һавага каршы торуның транспортка тәэсирен киметә ала, шуның белән машина йөртү тотрыклылыгын һәм ягулык экономиясен яхшырта ала. Икенчедән, ул шулай ук арткы бамперны юл калдыклары яки организмга су сибү, организмның бөтенлеген һәм эстетикасын саклап калудан саклый ала. Моннан тыш, арткы бампер дефлекторы җилгә каршы тавышны киметүдә һәм машинадагы тынлык эффектын яхшыртуда да роль уйный ала.
Арткы бамперны урнаштырганда, ул модель һәм фактик ситуация буенча сайланырга тиеш. Арткы бамперның формасы һәм зурлыгы төрле модельләрдә төрле, шуңа күрә урнаштыру өчен яраклы арткы бамперны сайларга кирәк. Шул ук вакытта, арткы бамперны урнаштырганда, йомшару яки егылмас өчен аны ныклап төзәтүгә игътибар бирелергә тиеш.
Кыскасы, арткы бампер дефлекторы әһәмиятсез күренсә дә, аның ролен игътибарсыз калдырырга ярамый. Ул машинаның аэродинамик эшләвен яхшырта, тәнне саклый, шау-шуны киметә һәм машина йөртү уңайлырак һәм куркынычсыз итә ала. Шуңа күрә, хуҗа өчен арткы бампер дефлекторын урнаштыру бик кирәк.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
