Очкын.
Спак плаг, гадәттә, уттан ату, аның роле - очкын ботинкасының ике электродлары (янгын сүндерү) арасындагы һаваны чыгару, цилиндрда катнаш газны кабызу. Төп төрләр: квази тибындагы очкын, электрод тибү очкынгы плагины, электрод тибындагы очкын, коры тибындагы очкын, багана тибындагы очкын, өслек тибү тибындагы очкын.
Очкын плагины двигатель ягына яки өстенә куелган. Башта очкын плагины цилиндр линиясе дистрибьютор белән бәйле. Соңгы ун елда машинадагы двигатель утлы кәтүкне үзгәртте һәм очкын посты турыдан-туры бәйләнгән. Очкын плагинының эш валюты ким дигәндә 10000В, югары көчәнеш, бөек көчәне утлы кәтүк белән, аннары очкын вагонына китерелгән.
Highгары көчәнешнең акроды белән һава электродлары һәм очкын ботаклары арасында һава тиз ионизация ясар, уңай затлы ионнар һәм тискәре түләүләр формалаштыру. Электродлар арасындагы көчәнеш билгеле бер кыйммәткә кергәндә, аягы ионнары саны арта, һәм һава үз изолясын югалта, һәм аерманы агызу каналы барлыкка китерә, нәтиҗәдә "өзелү" феномен. Бу вакытта газ якты тәнне формалаштыра, ягъни "очкын". Термаль киңәюе белән "Патинг" тавышы бар. Бу очкынның температурасы 2000 ~ 3000 ℃, бу катнашманы ябык яндыру палатасында кабызырга җитәрлек.
Спарк подваны үзгәртү өчен ничек билгеләргә
Подъездны алыштырырга кирәкме, тышкы кыяфәтнең тышкы кыяфәте, җитештерү һәм алыштыру циклы өч аспекттан каралырга мөмкин:
Очкын поп критерийлары
Төсләр карагыз:
Нормаль төс: Очкын плагема юбкасы яхшы яки яхшы яну шартын күрсәтеп, коңгырт яки олы булырга тиеш.
Кара: Очкын плагины кара һәм коры, бу цилиндрда бик көчле катнашма булырга мөмкин, начар утка китерә.
Белый: Очкын плагины ак, алар дөрес булмаган яки углерод чыганаклары булырга мөмкин.
Бәхетле кызыл яки дат кебек аномаль төсләр, карак плагинының пычранганын күрсәтергә мөмкин.
Электрод киеме:
Электрод җитди киелгән, хәтта бөтенләй бөтенләй юкка чыга, шау-шу дистанциянең зур булуын һәм озак алыштырылмаганын күрсәтә.
Керамик тән торышы:
Керамик тәндә сары матдә яки пычрак кебек, нефтьнең яну палатасына һәм клапан нефть мөһерен һәм башка компонентларны тикшерергә кирәк.
Очкын түли торган карар кабул итү
Башлау һәм тизлек: мотоцикл гадәттә башланса да, буш ягулык ишеге очкынлы плагификацияне хөкем итәр өчен, тизлекнең шома булуын күзәтергә кирәк.
Ут кабызу сәләте: Очкын плагында бик күп углерод утсызлыкка тәэсир итәчәк, нәтиҗәдә башлау авыр яки тотрыксыз буш тизлектә.
Очкынны алыштыру циклы
Гомуми материал: никель Аллой аппарк вагоны кебек, 20,000-30,000 километрны тикшерергә киңәш ителә, алардан 40,000 чакрым үтәргә тиеш түгел.
Aгары сыйфатлы материал: Iridium алтын, платин алтын, платина очкыны.
Lifeгары җитештерүчәнлек материалы: ике тапкыр onidium плагурасы кебек, алмаш цикл 100,000 километрга кадәр яки аннан да күбрәк булырга мөмкин, хәтта кайбер модельләр дә 150-200,000 километрга җитә ала.
Искәрмә *: Очкын плагының алмаштыру циклы двигательнең брендына һәм моделенә карап төрле булырга мөмкин, һәм транспорт өчен конкрет күрсәтмәләрне карарга киңәш ителә.
Әйтү өчен, очкын подпотны алыштырырга кирәкме, очкын плагины, электр асты киеме, керамик тән торышы һәм двигатель төре тулы саналырга тиеш. Шул ук вакытта, очкын чокырларын регуляр рәвештә тикшерү һәм алыштыру, двигательнең яхшы чыгышын саклау һәм хезмәт күрсәтү тормышын киңәйтү зур әһәмияткә ия.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
