Хаб.
Машина челтәре подшипниклары бер рәт парлы ролик яки шар подшипникларында иң күп кулланыла иде. Технология үсеше белән машина тәгәрмәчләре челтәре киң кулланылды. Тәгәрмәчле җайланмаларны куллану диапазоны һәм кулланылышы үсә, һәм алар өченче буынга үсә: беренче буын ике рәт почмаклы контакт подшипниклардан тора. Икенче буынның тышкы трассасында подшипникны төзәтү өчен фланг бар, аны укка гына кертеп, гайка белән тоташтырып була. Бу машинага хезмәт күрсәтүне җиңеләйтә. Өченче буын тәгәрмәч челтәренең җайланмасы - подшипник һәм тормозга каршы тормоз системасы. Хаб җайланмасы эчке фланг һәм тышкы фланг белән эшләнгән, эчке фланг саклагыч валына бәйләнгән, тышкы фланг бөтен подшипникны бергә урнаштыра.
Руль тәгәрмәче шулай ук рим дип атала. Төрле модельләрнең характеристикалары һәм ихтыяҗлары буенча, тәгәрмәч өслеген эшкәртү процессы шулай ук төрле ысуллар алачак, аларны якынча ике төр буяуга һәм электроплатингка бүлеп була. Рульнең гади модельләре азрак каралганда, яхшы җылылык тарату - төп таләп, процесс нигездә буяу белән эшкәртелә, ягъни башта спрей, аннары электр пешерү, бәясе экономияле һәм төсе матур, саклагыз озак вакыт, машина кырылган булса да, тәгәрмәч төсе шул ук. Күпчелек популяр модельләрнең өслеген эшкәртү процессы - буяу пешерү. Кайбер мода алга, динамик төсле тәгәрмәчләр дә буяу технологиясен кулланалар. Бу төр тәгәрмәч уртача бәяләнә һәм тулы спецификацияләргә ия. Электроплатланган тәгәрмәчләр көмеш электроплатинг, су электроплатасы һәм саф электроплатингка бүленә. Электроплатланган көмеш һәм су электроплатланган тәгәрмәченең төсе ачык һәм ачык булса да, тоту вакыты кыска, шуңа күрә бәя чагыштырмача арзан, һәм яңалыкка омтылган күп яшьләр ошый.
Хаб бик күп параметрларны үз эченә ала, һәм һәр параметр транспорт чарасына тәэсир итәчәк, шуңа күрә хабны үзгәртү һәм саклау алдыннан башта бу параметрларны раслагыз.
үлчәм
Хаб зурлыгы чыннан да хабның диаметры, без кешеләрнең 15 дюймлы хаб, 16 дюймлы хаб дигән сүзләрен еш ишетә алабыз, шуның 15, 16 дюйм хаб (диаметр) зурлыгына карый. Гомумән алганда, машинада тәгәрмәч зурлыгы зур, һәм шинаның яссылыгы зур, ул яхшы визуаль киеренкелек эффектын уйный ала, һәм транспорт белән идарә итүнең тотрыклылыгы да артачак, ләкин аннан соң өстәмә проблемалар килеп чыга. ягулык куллануны арттыру кебек.
киңлек
Руль тәгәрмәченең киңлеге J кыйммәте дип тә атала, тәгәрмәчнең киңлеге шиналар сайлауга турыдан-туры тәэсир итә, шиналарның зурлыгы, J бәясе төрле, шиналарның яссылыгы һәм киңлеге сайлау төрле.
PCD һәм тишек позицияләре
PCD-ның профессиональ исеме тишек түгәрәге диаметры дип атала, ул хаб үзәгендәге тотрыклы болтлар арасындагы диаметрны аңлата, гомуми үзәкнең зур күзәнәк торышы 5 болт һәм 4 болт, һәм болтларның ераклыгы да төрле. , шуңа күрә без 4X103, 5x14.3, 5x112 исемен еш ишетә алабыз, мисал итеп 5x14.3 алып, бу хаб исеменнән PCD 114,3 мм, тишек позициясе 5 болт. Хаб сайлауда, PCD - иң мөһим параметрларның берсе, куркынычсызлык һәм тотрыклылык өчен, яңарту өчен PCD һәм оригиналь машина үзәген сайлау яхшырак.
Рим хабын ремонтлау
Арткы чокырны ремонтлау ысулы һәм процедурасы зыян дәрәҗәсенә һәм төренә карап төрле булырга мөмкин. Менә кайбер уртак төзәтмәләр:
Кечкенә тырманы ремонтлау : Кечкенә тырмалар өчен, комлы ком белән шома кадәр ком, аннары путин белән тутырыгыз һәм спрей буягы белән тәмамлагыз. Бу ысул өслек сызу өчен яраклы һәм тәгәрмәч хабының матурлыгын эффектив торгыза ала.
►итди тырнауны ремонтлау : Тирән сызу өчен, комлы ком белән шома кадәр ком, аннары путин белән тутырыгыз, берничә тапкыр кулланыгыз һәм киптерегез. Ниһаять, спрей буяулары бертөрле булуын һәм тәгәрмәч чокырының матурлыгын торгызу өчен үткәрелә.
деформацияне ремонтлау: Кечкенә деформацияләр тишелгән җирне губка яки тукыма белән тутырып, аннары чүкеч белән сугып, дәрәҗәгә кайтарылырга мөмкин. Seriousитди деформация өчен аны профессиональ формалаштыру машинасы белән төзәтергә, хәтта яңа тәгәрмәч челтәре белән алыштырырга кирәк булырга мөмкин.
сыну ремонт : Әгәр хаб ватылса, аны ремонтлау кыен, аны эретеп ябыштырырга яки яңа хаб белән алыштырырга кирәк булырга мөмкин. Эретеп ябыштыру ремонт хабның куркынычсызлыгына тәэсир итә ала, шуңа күрә хабны турыдан-туры алыштырырга киңәш ителә.
Коррозияне ремонтлау: коррупцияләнгән тәгәрмәчләр өчен башта коррозланган өлешне алып ташлагыз, аннары ком һәм спрей буяу белән эшкәртү. Әгәр дә коррозия каты булса, яңа хабны алыштырырга кирәк булыр.
Ремонт ысулларына өстәп, көндәлек хезмәт күрсәтү дә бик мөһим. Чистартудан һәм тәэсирдән саклану өчен, хабны регуляр чистарту һәм тикшерү хабның хезмәт срогын эффектив озайтырга мөмкин.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
