Ингот нуры - алгы һәм арткы укны, асылмалы кашыкны тәэмин итә.
Ингот нуры шулай ук субфрамма дип атала. Суб-рам тулы рамка түгел, ә алгы һәм арткы укны һәм асылмалы кашанны гына тәэмин итә, шулай итеп ук һәм асма "алгы рамка" белән тоташтырыла, гадәттә "суб-рам" дип атала. Ярдәмче рамның роле тибрәнүне һәм тавышны тыю һәм аның арбага туры керүен киметү, шуңа күрә аларның күбесе люкс машиналарда һәм юл читендәге машиналарда, һәм кайбер машиналар двигатель өчен ярдәмче рамка урнаштыралар.
Коммуналь модель машина рамкасы ингот нурларын җыюга кагыла, ингот нуры һәм тоташтыргыч кашка. Берләштерүче кашанның өске өслеге һәм ян өслеге бар, һәм тоташтыргыч кашыкның өске өслеге ингот нурының терәк ноктасы астына тоташтырылган, һәм тоташтыручы кашанның ягы читнең эчке ягына тоташтырылган. машина каркасы озынлыктагы нур. Берләштерүче кашка рамның озын нурының канат өслегендә урнаштырылган, иң зур стресс белән рамның озын нурының канат өслегеннән сакланып, шулай итеп стресс концентрациясе аркасында тишелгән тишек ярылудан саклый, һәм куркынычсызлыгын яхшырта. транспорт.
Ингот нурының торышы нинди
Двигатель астында
Ингот нуры машинаның двигателе астында урнашкан һәм аның төп функциясе - двигательгә булышу һәм шасси асылмалы компонентларын тоташтыру.
Ингот нуры, шулай ук субфрамма дип тә атала, машинаның шасси системасының мөһим өлеше. Ул двигатель астында урнашкан һәм двигательгә булышу бурычы гына түгел, шасси асылмалы компонентлары белән дә тыгыз бәйләнгән. Ингот нурының төп функциясе - машина йөртү вакытында тибрәнүне һәм тавышны блоклау, бу бозуларны турыдан-туры арбага киметү, шуның белән йөрү уңайлыгын яхшырту. Моннан тыш, ингот балкышын проектлау һәм урнаштыру шулай ук транспортның гомуми структурасын һәм эшләвен исәпкә ала, аеруча гаилә машинасында, ингот балкышы гадәттә чыгарыла һәм җиңел ремонт һәм хезмәт күрсәтү өчен аерым алыштырыла ала. Кайбер каты машиналар өчен, ингот балкышы машина рамкасы белән интеграцияләнергә мөмкин, бу, нигездә, транспортның юл читендә эшләвен һәм тән структурасы дизайны ихтыяҗларын яхшырту өчен.
Автомобильләр дизайнында һәм җитештерүдә ингот нурының урнашуы һәм функциясе төп роль уйный, ул двигатель һәм асылмалы системаны тәэмин итү өчен мөһим компонент кына түгел, ә машинаның эшләвен яхшырту өчен уңайлы фактор. Ремонт һәм техник хезмәт күрсәтү процессында, ингот нурының торышы һәм эшләнеше шулай ук транспортның гомуми эшенә һәм хезмәт итү вакытына турыдан-туры тәэсир итә. Шуңа күрә, автомобиль ремонтлау һәм техник хезмәт күрсәтү өчен ингот нуры белән бәйле белемнәрне аңлау һәм үзләштерү зур әһәмияткә ия.
резин корпусның зарарлануының төп симптомнары - гадәти булмаган шау-шу, тибрәнү, рульнең калтыравы, машинаның тайпылышы һәм шинаның тигез булмаган киеме.
Ингот балкышының резин җиңенә зыян китерү машина йөртү вакытында төрле кимчелекләргә китерәчәк, алар арасында:
аномаль тавыш : Ингот балкышының резин каплавы бозылганда, машина йөртү вакытында аномаль тавыш ишетеләчәк, бигрәк тә чокыр юл өстендә йөргәндә, тавыш дәвам итәчәк.
тибрәнү : резин җиңнең зарарлануы аркасында, ул асылмалы системаның тибрәнүенә китерәчәк, машинаны тотрыксызрак итәчәк.
руль селкенү : Зыян руль системасында резин җиң булса, рульнең селкенүенә китерергә мөмкин.
Автомобиль тайпылышы : асылмалы системаның тотрыклылыгы кимү сәбәпле, машина йөртү вакытында туктап калырга мөмкин.
шинның тигез булмаган киеме ►: Аномаль асылмалы система аркасында, шин көченең тигез булмавына китерергә мөмкин, шуның белән шина киемен тизләтергә мөмкин.
Резин җиңнең төп роле - металллар арасындагы тибрәнү һәм тавышны буферлау, каучук җиңе бозылган булса, бу функцияләр гадәттә уйный алмаячак, нәтиҗәдә югарыдагы симптомнар барлыкка килә. Шуңа күрә, ингот балкышының каучук җиңе бозылган дип табылгач, машинаның нормаль эшләвен һәм йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен аны ремонтларга яки алыштырырга кирәк.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
