Троттл - двигательгә һава агымын контрольдә тотучы контроль клапан.
Троттл клапан - двигательгә һава белән идарә итүче контроль клапан. Газ кабул ителгәннән соң, бу торбага керә, ул бензин белән эш формалаштыру өчен яндырыла торган якын катнашма белән кушылачак. Ул һава фильтрына һәм двигатель блокына тоташтырылган, ул машина двигателе тамагы дип атала.
Тротт дүрт инсульт бензин двигательләре шундый. Тротлет - бүгенге двигатель системасының иң мөһим компонентларының берсе, аның өске өлеше - һава фильтры һавасы челтәре, аскы өлеш - двигатель блокы, машина двигателе тамагы. Машина сыгылучыны тизләтсәме, троттл пычрак белән зур мөнәсәбәтләр бар, һәм троттлны чистарту ягулык куллануны киметергә һәм двигательне сыгылучан һәм көчле итәргә мөмкин. Тротлет чистарту өчен бетерелергә тиеш түгел, ә хуҗаларның төп юнәлеше күбрәк сөйләшү.
Традицион двигатель контроллының контроль механизмы кабель (йомшак корыч чыбык) аша тизләтү тизләтүчән педаль белән тоташтырылган, икенче ахыры троттл белән бәйләнгән тәлинкә белән тоташтырылган. Электрон Троттл клапаны нигездә троттл позициясенең ачылу почмагын контрольдә тоту, двигатель клапанының ачылыш почмагын контрольдә тоту, һава биргән зурлыгын көйләү өчен.
Газны сугу
Куллануда май җылытыла, озаграк, газны югарырак, шуңа күрә газны агызу өчен канал булырга тиеш, шуңа күрә нефть төбендә нефть төбендә уңай басым ясар.
Тискәре басым насос
Карандаш вентиляция торбасы троттл клапанына тоташуның сәбәбе - бер яктан, экологик таләпләр һәм икенче яктан, кабул итү һавасының тискәре басымы карандаштан алынган. Майлы пар керү торбага җиткәч, бу өлешләргә салынырга тиеш, һәм плотт клапанда нефть конденсацияләнә, чөнки урын кечкенә, һәм газ температурасы түбән, шуңа күрә бу өлеш - конденсация өчен иң җиңел.
Чистарту ешлыгы
Шуңа күрә, троттл күпме пычрак булачак, нефтьнең сыйфаты, сыйфаты, һава температурасы торышы, двигатель эш итүче, машина йөртү гадәтләре белән бәйле. Аерым алганга кадәр, чистартуның төп вакытын билгеләү өчен билгеле санлы километрны куллану мөмкин түгел, чистарту ешлыгы тротуарның пычрак тизлегенә дә туры киләчәк.
Проблемага игътибарны чистарту
Әгәр дә тротуар чүп-чар артык булса, двигательне начар тизләтергә мөмкин булса, ягулык куллануны киметергә мөмкин, бу хуҗалар өчен зур борчылу, пычрак тротлет белән эш итүне? Чистарту эшләнде, 4-нче кибеткә бар, ләкин һәр чистарту та 4С кибетенә барырга тиеш түгел? Чынлыкта, сез моны үзегез эшли аласыз, баш тартырга онытмагыз.
Беренчедән, кимсеткәндә тешләрне куркытканда тешләрдән саклану өчен, металл туплагычта бераз май куегыз. Тротлет шлангының металл боҗрасын бетерегез, батареяның тискәре карашын сүндерегез, плоткаларны ташлагыз, аннары тротлет булмаган тукыманы әйләндерегез, троттл булмаган тукыманы, троттл тирәнлектә, кулның мөмкинлегеннән булырга мөмкин чүпрәкне каплау өчен кулланыла.
Тротлетны чистарту сүтелә алмый, ләкин Парның мөһере явымкасын чистарту өчен, хезмәт күрсәтү станциясе чистарту, мөһер боҗрасын яки башка савыт-сабаны бетерергә кирәкми. Яисә сүтүче процессда, нефть тажы, газ һәм башка күренешләр хуҗаның вакытын кичектерә.
Чистартканнан соң, соңыннан баш тартканнан соң, троттель ачуны тәэмин итү өчен, санакның файдасы бар, чөнки букирәк күләмдә инвалидлык пропагандалау бар, чөнки букны автоматик рәвештә троттл ачуны көйләячәк, шуңа күрә кабул итү гадәти хәлдә.
Чистартканнан соң, тротутлар әле дә алдагы ачылышны дәвам итә, двигатель башлангач, тизлек зәгыйфь, двигательнең зәгыйфь, двигательнең уңышсызлыгы кабызылырга мөмкин.
Алайса, ни өчен шулай ук двигатель троттлны чистартканнан соң башлангыч эшли ала? Бу, чөнки тротутка пычрак түгел, чистардан соң, аның кабул итүе күп үзгәрмәгән. Ләкин, чистартудан соң тротуарның үзгәрүе ялан күз белән күзәтелә алмый, шуңа күрә аны башлап җибәрергә кирәк.
Чынлыкта, инициализация бик гади, махсус компьютер аша эшләнергә мөмкин, ләкин кулланма компьютер кебек тиз түгел, кайвакыт ул уңышсызлык түгел, ә уңышсызлык мөһим түгел, кабат эшләгез. Машинага карап башлауның ике ысулы бар:
Башлангыч ысул
Беренчесе - ачкычның икенче җиһазын ачу, ягъни тизләткечкә 20 секунд көтегез, аннары 20 секунд көтегез, ачыгыз, утны сүндерегез, ачкычны чыгарыгыз, башлау тулы.
Икенчесе - икенче җиһазның ачкычын бору, аны 30 секундка тотыгыз, аннары утны сүндерегез һәм ачкычны сүндерегез. Әйтергә кирәк, ике ысулны кабызганнан соң, двигательнең уңышсызлыгы чикләнгәнме, уңышсызлык, икенче тапкыр эшлә, гадәттә, ике тапкыр уңыш булырга мөмкин.
Ләкин, төрле машиналар буенча, торгызу ысулы бер үк түгел, ә кайбер машиналар компьютер белән баш тартырга тиеш, әгәр алай булса, хуҗага машинаны кибеткә чиста җиһазландырырга киңәш ителә [1].
өзелү
Электр троттлының составы түбәндәге өлешләргә бүленергә мөмкин: Троттл клапаны, электромагнит йөртүче, Потомагиометр, контроллер (кайберләре турыдан-туры Еку экөл белән), пассалы клапан. Гаеп характеристикалары ике категориягә бүленә: каты җитешсезлек һәм йомшак гаеп. Каты уңышсызлык механик зыянны аңлата, йомшак уңышсызлык пычрак, дөрес булмаган, һ.б.
Каты гаеп
Promentiomeentның каршылыгы - полиэстер субстратындагы баетбон фильмын сиптерү, бу чыннан да бик түбән әзерлек процессы, һәм киемгә каршы тору югары түгел. Аны ачыктан-ачык әйтергә, бу гади көнкүреш техникларыбызның попентиометры кебек яхшы түгел. Слайд контакты корыч кире тырнаклар рәтеннән ясалган. Игътибар итегез, кире тырнак! Бу җәрәхәтләргә хурлауны аңлата! Моннан тыш, углерод фильмын саклаучы агент юк, һәм углерод порошогы төшү начар элемтәгә китерә, һәм яктырту котылгысыз.
Йомшак гаеп
Без еш кына тротлетны чистартып борчый, чөнки тротуар күпчелек вакытта тротуар. Троттл аермасы бик югары тизлектә (йөзләгән метрга кадәр дистәләр / икенче) аша агып тора, һәм һава агымында әкренләп җыелган тузан тәэсире троттлның көйләнү сәләтеннән артып китә.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
