Тоташтыргыч таяк хәрәкәте.
Шаян плиткасының төп роле - шатянны тоташтыру, тоту һәм хәрәкәтләндерү, шул ук вакытта вал һәм шатян арасындагы ышкылуны һәм тузуны киметү, двигатель эшләгәндә барлыкка килгән зур басымга чыдам булу һәм шатянның тотрыклы әйләнүен тәэмин итү.
Тоташтыргыч стержень плиткасы автомобиль двигательләрендә мөһим өлеш булып тора, алар поршень һәм коленвалны тоташтыра, поршеньнең кире хәрәкәтен коленвалның әйләнү хәрәкәтенә әйләндерә һәм поршеньгә тәэсир итүче көчне коленвалның чыгу көченә күчерә. Тоташтыргыч стержень черепицасының конструкциясе майның майлау эффектын арттырырга ярдәм итә, шуның белән двигательнең нәтиҗәлелеген һәм эшчәнлеген яхшырта. Моннан тыш, тоташтыру стержень плиткасы двигатель эшләгәндә барлыкка килгән зур басымга да чыдам, коленвалның тотрыклы әйләнүен тәэмин итә. Тоташтыргыч стержень плиткасы материалы гадәттә алюминий нигез һәм бакыр кургаш кушылмасы булып тора, ул яхшы тузуга чыдамлылыкка һәм җылылык үткәрүчәнлеккә ия, һәм югары йөкләнешле эш вакытында двигатель ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала. Тоташтыргыч стержень плиткаларын җитештерү процессында, аның ныклыгын һәм ышанычлылыгын арттыру өчен, корыч нигезендәге композит югары калайлы алюминий нигезле эретмәнең биметалл корыч тасма эшкәртү технологиясе дә кулланыла.
Тоташтыргыч стержень плиткасы автомобильнең тоташтыру стержень механизмында тоташтыру, терәк һәм йөртү ролен уйный, һәм ике очы хәрәкәт һәм көч тапшыру өчен актив һәм йөртүче элементлар белән шарнирланган. Мәсәлән, поршеньле көч җайланмаларында һәм компрессорларда тоташтыру стержены валга тоташтыру өчен кулланыла, поршеньнең валның әйләнү хәрәкәтен валның әйләнү хәрәкәтенә әйләндерә. Тоташтыргыч стержень гадәттә корыч детальләрдән ясала, кисемтәнең төп өлеше күбесенчә түгәрәк яки I формасында, ике очында да тишекләр бар, тишекләр бронза втулка яки энәле ролик подшипниклары белән җиһазландырылган, вал штифтына артикуляция ясау өчен йөкләү өчен.
Кыскасы, тоташтыручы штанга плиткаларының ролен һәм принцибын аңлау һәм үзләштерү безгә автомобиль двигательләренең эш принцибын һәм структурасын яхшырак аңларга, автомобильләрне ремонтлау һәм техник хезмәт күрсәтү нәтиҗәлелеген арттырырга ярдәм итә.
Тоташтыргыч таяк плиткасы зурмы яки кечкенәме
плитка
Тоташтыргыч штанга плиткасы - кечкенә плитка. Автомобиль двигателе өчен плитканың зурлыгы гадәттә подшипник плиткасына карый, шуларның зур плиткасы коленвал плиткасына карый, ә кечкенә плитка тоташтыру штанга плиткасы. Тоташтыргыч штанга плиткалары кечкенә плиткалар дип атала, чөнки алар нечкә тоташтыру штанга диаметрларына тоташтырылган. Бу подшипниклар югары катылыкка чыдам корычтан ясалган, өске һәм аскы ике кисәккә бүленгән, коленвал һәм цилиндр корпусына, тоташтыру штангасына һәм коленвал тоташтыргычына урнаштырылган. Тоташтыргыч штанга плиткасының төп функциясе - двигательдә шома эш халәтен саклау һәм тайпылышлы ышкылу структурасы аша двигательнең коленвалына өлеш кертү.
Тоташтыручы таяк плиткасы нинди материалдан тора
Тоташтыргыч плитка материалларына, нигездә, бакыр нигезле эретмә, бронза, алюминий нигез, ак эретмә (баббит) һ.б. керә.
Бакыр нигезендәге эретмә: Тоташтыргыч стержень көчле күтәрүчәнлеккә ия бакыр нигезендәге эретмә материалыннан эшләнгән, һәм подшипник кабыгының эчке өслеге аның күтәрүчәнлеген һәм ышкылуга каршы торучанлыгын арттыру өчен тузуга каршы катлам белән электрод белән капланган. Моннан тыш, подшипник кабыгының стена калынлыгы двигатель эшләгәндә подшипник кабыгының май пленкасын тигезрәк итү һәм подшипник кабыгын тузудан саклау өчен плиткаларны сирәкләтү технологиясен куллана.
Бронза: Тоташтыргыч черепица материалы бронзаны үз эченә ала, ул тоташтыргыч чыбык башы белән тоташтыргыч чыбык журналы арасындагы тузуны киметү өчен кулланыла торган тузуга чыдам материал. Бронза яхшы тузуга чыдам һәм җайлашучан, шулай ук югары температура һәм югары басымлы мохиттә тотрыклы эшли ала.
Алюминий нигез: Шатан черепица шулай ук алюминий нигез материалларын куллануны үз эченә ала, алар яхшы тузуга чыдам һәм двигатель эшчәнлегенең югары таләпләренә туры килерлек дәрәҗәдә җайлаша.
Ак эретмә (Баббитт): Тоташтыргыч стержень плитәсенең тышкы өслеге, бигрәк тә эчке өслеге, гадәттә ак эретмәдән (калай һәм кургаштан торган полиметалл эретмә) ясала. Ак эретмә, шулай ук баббитт эретмәсе дип тә атала, аның төп функциясе йомшакрак, майлаучан һәм тузуга чыдам, бу металлар арасындагы туры бәйләнешне киметүгә һәм тузуга каршы торырга ярдәм итә.
Кыскасы, тоташтыручы штанга черепицасының материал сайлау ысулы яхшы тузуга чыдамлык, югары температурага чыдамлык һәм двигательнең катлаулы эш мохитенә җайлашу күрсәткечләрен тәэмин итү өчен эшләнгән.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
