Функция һәм тышлыкның элсе куллану.
Эчке капкаданың төп функцияләре һәм куллану һава диверсификациясен, двигательне һәм тирә-юнь торба үткәргеч аксессуарларын, эстетика һәм машина йөртү кебек устетчелек ярдәмен саклый.
Airава диверсикасы: капоттагы диверсивлаштыру дивары аша элене каплавы һава агымының юнәлешен эффектив көйли, һава агымындагы һава агымының машинага йогынтысын, шуның белән йөртү тотрыклылыгын яхшырта ала. Агымдагы капотның тышкы кыяфәте бу принципка нигезләнгән, һава каршылыгы файдалы көчкә бүленергә мөмкин, алга таба машинаның тотрыклы йөгерүенә юл куела.
Двигательне һәм тирә-юнь торба үткәргеч аксессуарларын саклагыз:
Матур: Машина тышкы кыяфәтенең мөһим өлеше буларак капланган, машинаның кыйммәтен генә чагылдыра алмый, ул рәхәт дизайны белән дә, машинаның гомуми төшенчәсен күрсәтә, машинаның матурлыгын яхшырта ала.
Ярдәмче машина йөртү: капотның формасында элмәкне каплагыз, чагылдырылган яктылыкның юнәлешен һәм формасын эффектив көйли, хәрәкәт итү куркынычсызлыгын яхшырту өчен, машина йөртү куркынычсызлыгын яхшырту өчен.
Төгәл булырга, тышлыктагы элену автомобиль структурасының мөһим өлеше генә түгел, автомобиль эшләрен һәм куркынычсызлыгын яхшырту өчен төп фактор.
Керүнең элсе гаепле аномаль тавыш, дат, иркен булырга яки бозылган булса, бу проблемалар гадәти куллануга һәм куркынычсызлыкка тәэсир итәчәк.
Аномаль боҗрау майлау яки элмә киеме аркасында булырга мөмкин. Бу проблеманы чишү - аның шома эшләвен саклап калу өчен, майлау нефтьен регуляр рәвештә тикшерү һәм куллану.
Дат гадәттә, дымга кадәр озак тәэсир итә. Чистартылырга һәм хезмәт күрсәтү тормышын регуляр рәвештә киңәйтергә тиеш.
Сөйләшү тышлыкка күчү яки машина йөртү вакытында төшәргә мөмкин. Кирәк булганда йозакның бәйләмәсен тикшерегез, кирәк булса көйләгез.
Зыян аста тышлыкны бикли алмый, вакытында машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, яңа йозак белән алыштырылырга тиеш түгел.
Калфак эленнәрен алыштыру гадәттә түбәндәгеләрне аңлата:
Коткарып бетерә алмый һәм дөрес булмаган, бу машинаны куллануга уңайсызлык яки куркынычсызлык куркынычлары тудырырга мөмкин.
Калфак тотрыксыз яки күмеп була, бу машина йөртүгә тәэсир итә һәм машинага зыян китерергә мөмкин.
Капка дөрес позициядә тәэмин ителми, ул машинаның тышкы кыяфәтенә һәм куркынычсызлыгына тәэсир итә.
Шуңа күрә, тышлыктагы этапның уңышсызлыгы өчен, двигатель капотының гадәти эшләрен һәм транспортның куркынычсызлык эшләрен тәэмин итү өчен, вакытында тикшерү һәм хезмәт күрсәтү бик мөһим.
Куркынычсыз Хинг сакчысы берничә проблемага китерергә мөмкин.
Беренчедән, двигатель каплавы (двигатель каплавы) нык ябылмаса, машина йөртү вакытында җил каршылыгы аркасында күтәрелсә, машина йөртүче җәрәхәтенә көч кулланырлык йогынты ясарлар. Моннан тыш, каплау нык ябылмаса, двигательне яңгырлы көннәрдә саклый алмый. Яңгыр двигательгә үтеп керергә мөмкин, кыска схемага китерергә мөмкин, ул машинаның гадәти йөгерүенә тәэсир итә.
Аның нәтиҗәләре өчен аның нәтиҗәләре арендага машина тәненә тотрыклы итеп төзәтеп булмый, шулай итеп машина йөртүче күзлекләрен ачу яки транспортның гадәти йөгерүенә тәэсир итә ала. Моннан тыш, сынган элмә капотка дөрес ябылса, капот астындагы чыбыклар фаш ителергә яки зыян китерергә мөмкин. Элсе шулай ук буфер һәм шок сеңдерүчесе булып эшли, әгәр элмә өзелсә, бу функцияләргә машина йөртү вакытында аномаль шау-шу яки тибрәнү китерергә мөмкин.
Шуңа күрә, Хинг сакчысы игътибарсыз калдыра алмый, вакытында тикшерелергә һәм машинаның куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен сакланырга тиеш.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
