Диск тормоз дискы (диск) каты дискка (бер диск) һәм һава каналына (икеле дискка) бүленә. Каты дискны аңлау җиңел, аны ачык итеп әйтсәк, каты. Вентиляцияләнгән диск, исеменнән күренгәнчә, вентиляция эффектына ия. Күренештән, аның түгәрәк үзәгенә алып барган әйләнәсендә бик күп тишекләр бар, алар һава каналлары дип атала. Машина һава каналындагы һава конвекциясе аша җылылык тарату максатына ирешә, һәм җылылык тарату эффекты каты төргә караганда күпкә яхшырак. Күпчелек машиналар фронтовик, ешлык счетчикларын кулланып алгы тәлинкә зур, шуңа күрә каты тәлинкәдән соң (бер тәлинкә) алгы трассаны куллану. Әлбәттә, канал тәлинкәсе алдыннан да, аннан соң да бар, ләкин җитештерү бәясе начар булмас.
Бу мәкаләнең беренче рәсеме - тишелгән скрипка дискы, аның тормоз эше һәм җылылыкның таралуы яхшырды, ләкин тормоз тактасы күбрәк киемгә ия. DIY үзгәртелгән тормоз дискы, дустанә киңәшләр: 1. Диск материалы җитәрлек яхшы булырга тиеш, зур тишекләр, трамвайлар, кысылу кебек көчкә тәэсир итә торган кимчелекләр булмаса. 2. Тишекләрнең аралыгы һәм зурлыгы бүленеше һ.б., чөнки бердән артык тишек борауланганга, мәйданның көче көчсезрәк. Әгәр дә диск өзелсә, нәтиҗәләре күз алдына да китереп булмый. 3. Симметрия бүленеше. Әгәр дә дискның балансы җитди бозылса, шакмакта йөртү процессында билгеле бер йогынты ясар. 3. Бу авыр эш, сак булыгыз. Сез моны профессиональ җитәкчелексез эшләсәгез яхшырак булыр иде.
Тешләнгән һәм билгеле тормоз дискы, шулай ук "тизлек дискы" яки "үзгәртү дискы" буларак та билгеле, гадәттә, йөгерү машиналары, спорт машиналары яки спорт машиналары кебек югары җитештерүчән машиналарга урнаштырылган. Соңгы елларда эчке автомобиль сәнәгатен модификацияләү җиленең күтәрелүе белән, DIY автомобиль дуслары бик күп, төрле юллардан тормоз дискларын кисеп, аннары үзләрен алыштыралар. Тормоз дискын сугу һәм кисү - ике кырлы кылыч, аның өстенлекләре һәм кимчелекләре дә бергә яши, ләкин тормоз дискы тормоз тактасының тузуын арттырачак, тормоз диск материалы һәм эшкәртү таләпләре чагыштырмача югары. Европа, Тайвань, Япония һәм тормоз дискының югары имитациясен җитештерүдә күпчелек кечкенә компанияләр, DIY игътибары кебек бик күп уенчылар.
Тормоз дискы тормоз системасының бик мөһим өлеше, яхшы тормоз диск тормозының тотрыклылыгы, шау-шу юк. Күпчелек DIY уенчыларның билгеле профессиональ белемнәре юк, тормоз дискын очраклы рәвештә алыштырмыйлар, чөнки заводның тормоз дискы күп профессиональ инженерлар тарафыннан сынала, машиналарының тормоз көченә тулысынча каршы тора ала. Кайвакыт тишелгән һәм киселгән тормоз дискны алыштырганнан соң, тормоз эффекты гади гади диск эффектыннан яхшырак түгел. Шуңа күрә куркынычсызлыкка килгәндә, гомуми өлешләр дә кире кагылганда сак булырга тиеш.
