Диск тормозы (диск) каты дискка (бер дискка) һәм һава каналына бүленгән (икеләтә диск). Каты диск аңлау, аны рәнҗетү җиңел, каты. Витантлык дискы, исем аңлатканча, вентиляция эффекты бар. Күренгәндә, аның әйләнә-тирәдә һава каналлары дип аталган түгәрәк уртасына алып барган түгәрәк уртасына алып барган. Машина һава каналында һава конвенциясе аша җылылык таркатының максатына ирешә, һәм җылылык тарату эффекты каты типтан күпкә яхшырак. Күпчелек машиналар фронтовик, ешлык метрлы кием кулланып фронт тәлинкә зур, шуңа күрә каты тәлинкә (бер тәлинкә) алгы юлны куллану. Әлбәттә, канал тәлинкәсе алдыннан да, аннан соң да бар, ләкин җитештерү бәясе бик начар булмас.
Бу мәкаләдә беренче рәсем - сканер диск, аның тормозы һәм җылыту таркалуы яхшырды, ләкин тормоз тактасы күпкә арта. Ди үзгәртелгән тормоз диск, дус киңәшләр: 1. Диск материаллары җитәрлек яхшы булырга тиеш, алар зур чәнечкеле, трамвайлар, кысылу кебек авыртулар рөхсәт ителми. 2. Тишекләрнең арасы һәм зурлыгы һ.б., чөнки бер генә тишек борауланган, чөнки районның көче көчсезрәк. Әгәр диск бозылса, нәтиҗәләре күз алдына да китереп булмый. 3. Симметрик тарату. Әгәр дә диск балансы җитди бозылган булса, шыңгырауда машина йөртү процессында билгеле бер йогынты ясаячак. 3. Бу авыр эш, шуңа күрә сак булыгыз. Сез моны профессиональ җитәкчелексез эшләмәгез.
Аерылган һәм тормоз диск, шулай ук "Тизлек диск" яки "Тиз диск" дип аталган, гадәттә ярышлар, спорт машиналары яки спорт машиналары кебек югары җитештерүчән машиналарга туры килә. Соңгы елларда эчке автомобиль сәнәгате зурлыгын күтәрү җиле белән, күп юллардан, тормозлы, аннары аларның үзләрен үзгәртү өчен, күп юллар бик күп машина дуслары ди. Тормозны тау һәм кичү - аның өстенлеге һәм кимчелекләре бергә яшиләр, ләкин тормоз дискның тормоз тактасы һәм эшкәртү таләпләре чагыштырмача югары. Тормоз диспетициясенә югары охшаткычларда Европа, Тайвань, Япония һәм башка җитештерүчеләр, күп кече компанияләр, дисыз игътибар кебек күп уенчылар.
Тормоз диск - тормоз системасының бик мөһим өлеше, яхшы тормоз диск тотрыклылыгы, тавыш, шау-шу юк. Күпчелек DIY уенчыларының тормозы дискны очраклы рәвештә алыштырмыйлар, чөнки оригиналь завод тормоз дисклары күп профессиональ инженерлар тарафыннан сынала, машиналарының тормоз көченә каршы тора ала. Кайвакыт тимерче һәм үтеп кергән тормоз дискны алыштырудан соң, тормозлы эффект оригиналь гади диск эффектыннан яхшырак түгел. Шуңа күрә куркынычсызлыкка килгәндә, гомуми өлешләр сезгә комачаулаган вакытта сезгә сак булырга кирәк.
