Стресс вакытында машинага яки шоферга буфер бирүче җайланма.
Егерме ел элек машиналарның алгы һәм арткы бамперлары нигездә металл материаллардан эшләнгән. Алар калынлыгы 3 ммнан арткан U формасындагы канал корычка мөһерләнгәннәр. Surfaceир өслеге хром белән эшкәртелде, рамның озын нуры белән бергә эретеп ябыштырылды. Автомобиль сәнәгате үсеше белән, мөһим куркынычсызлык җайланмасы буларак автомобиль бамперы да инновация юлында. Бүгенге машинаның алгы һәм арткы бамперлары оригиналь саклау функциясен саклап калу белән беррәттән, тән формасы белән гармониягә һәм бердәмлеккә омтылу, үз җиңеллегенә омтылу. Бу максатка ирешү өчен, машиналарның алгы һәм арткы бамперлары пластиктан ясалган, пластик бамперлар дип атала. Бампер - тышкы җайланманы үзләштерүче һәм җиңеләйтә торган, машина тәненең алгы һәм арткы якларын саклаучы куркынычсызлык җайланмасы. Егерме ел элек машиналарның алгы һәм арткы бамперлары нигездә металл материаллардан эшләнгән. Алар 3 ммнан артык калынлыктагы U-канал корычка мөһерләнгәннәр. Surfaceир өслеге хром белән эшкәртелде, рамка тимер юлы белән эретеп ябыштырылды. Автомобиль сәнәгате үсеше белән, мөһим куркынычсызлык җайланмасы буларак автомобиль бамперы да инновация юлында. Бүгенге машинаның алгы һәм арткы бамперлары оригиналь саклау функциясен саклап калу белән беррәттән, тән формасы белән гармониягә һәм бердәмлеккә омтылу, үз җиңеллегенә омтылу. Бу максатка ирешү өчен, машиналарның алгы һәм арткы бамперлары пластиктан ясалган, пластик бамперлар дип атала. Пластик бампер өч өлештән тора, мәсәлән, тышкы тәлинкә, ябыштыргыч материал һәм нур. Тышкы тәлинкә һәм буфер материал пластмассадан ясалган, һәм нур 1,5 мм калынлыктагы салкын роликтан ясалган һәм U формасындагы трюкка мөһерләнгән; Тышкы тәлинкә һәм ябыштыргыч материал нурга бәйләнгән, ул рамка тимер винтасына тоташтырылган һәм теләсә кайсы вакытта чыгарыла ала. Бу төр пластик бампер пластмассаны куллана, нигездә полиэстер сериясен һәм полипропилен сериясен куллана, инъекция формалаштыру ысулын кулланып. Чит илдә поликарбон эфиры дип аталган пластмасса бар, эретелгән составка инфилтрация, эретелгән инъекция формалаштыру ысулы, бампердан эшкәртү югары көч катгыйлыгына гына түгел, эретеп ябыштыру өстенлекләренә дә ия, һәм каплау эше яхшы, машинада күбрәк. Пластик бамперның көче, катгыйлыгы һәм бизәлеше бар, куркынычсызлык күзлегеннән караганда, машина бәрелеше буфер ролен уйный ала, алгы һәм арткы машина тәнен тышкы кыяфәттән саклый, табигый рәвештә тән белән берләштерелергә, интеграцияләнергә мөмкин. тулаем алганда, яхшы бизәлешкә ия, бизәкле машина күренешенең мөһим өлешенә әверелә.
