Двигатель радиаторының шлангы озак вакыт картайыр, ватылыр, радиаторга керү җиңел, шланг машина йөртү процессында ватылыр, югары температуралы судан чыгу зур су төркемен барлыкка китерер. Двигатель каплавыннан пар чыгару, бу күренеш килеп чыккач, шунда ук тукталыр өчен куркынычсыз урын сайларга, аннары чишү өчен ашыгыч чаралар күрергә тиеш.
Гомумән алганда, радиатор суда булганда, шлангның кушылмасы ярыклар һәм агып чыгу ихтималы зур. Бу вакытта сез җимерелгән өлешне кайчы белән кисеп ала аласыз, аннары шлангны радиатор кертү кушылмасына кертә аласыз, һәм аны клип яки чыбык белән кысып була. Әгәр ярык шлангның урта өлешендә булса, сез агып чыккан ярыкны тасма белән төрә аласыз. Шлангны ураганчы сөртегез, һәм лентаны агып чыкканнан соң урыгыз. Двигатель эшләгәндә шлангтагы су басымы югары булганлыктан, тасма мөмкин кадәр тыгыз уралырга тиеш. Әгәр дә сезнең кулда тасма булмаса, сез шулай ук башта пластик кәгазьне күз яше белән урап аласыз, аннары иске тукыманы полосаларга кисеп, шланг белән урап аласыз. Кайвакыт шланг ярыклары зур, һәм ул һаман бәйләнгәннән соң агып китәргә мөмкин. Бу вакытта су юлындагы басымны киметү һәм агып чыгу киметү өчен танк каплавы ачылырга мөмкин.
Aboveгарыдагы чаралар күрелгәннән соң, двигатель тизлеге артык тиз булырга тиеш түгел, һәм югары класслы машина йөртү мөмкинлеген мөмкин кадәр асып куярга кирәк. Машина йөртү вакытында су температурасының үлчәү позициясенә дә игътибар итәргә кирәк. Суның температурасы артык югары булганда, туктарга һәм суынырга яки суыткыч су өстәргә кирәк.
Радиатор өч урнаштыру ысулына бүленгән, мәсәлән, бер үк ягы, бер ягы, төрле ягы, төрле ягы, аста-аста. Кайсы ысулны куллануга карамастан, без торба җиһазлары санын киметергә тырышырга тиеш. Торба җиһазлары күбрәк булган саен, бәяләр артачак, яшерен куркынычлар да артачак
